Brži vlakovi ubrzavaju promet robe na srednjem koridoru između Azije i Europe

Nova željeznička ruta preko Kazahstana dovela je teretni vlak iz kazahstansko-kineski transportno-logističkog centra u Xi'anu do Abšerona u Azerbajdžanu za samo 11 dana. Tranzit kroz golemo područje Kazahstana, trajektom preko Kaspijskog jezera i zatim dalje kroz Gruziju, bilo do Turske ili preko Crnog mora, znao je trajati više od 50 dana. Znatno poboljšano vrijeme putovanja obilježeno je na ceremoniji u Bakuu, kojoj su nazočili predsjednici Azerbajdžana i Kazahstana, piše politički urednik Nick Powell.

Očekuje se da će vlak koji vuče 61 kontejner napunjen robom biti samo prvi od procijenjenih 10 takvih vlakova koji će svaki mjesec prijeći 7,000 kilometara. Stigao je tijekom službenog posjeta kazahstanskog predsjednika Kassyma-Jomarta Tokayeva Azerbajdžanu. On i njegov domaćin, predsjednik Ilham Aliyev, gledali su dolazak vlaka putem video veze tijekom ceremonije u glavnom gradu Azerbejdžana.

Predsjednik Tokayev održao je govor istaknuvši kako je u uvjetima globalnih geopolitičkih turbulencija u izgradnji nova transportna i logistička mreža diljem Euroazije, pri čemu bliska i plodna suradnja Kazahstana i Azerbajdžana igra ključnu ulogu u tom procesu. Njihovim zajedničkim naporima širi se trgovinski i gospodarski potencijal obiju zemalja.

“Vjerujem da će današnji događaj ostati zapisan kao zlatna stranica u povijesti interakcije i suradnje Kazahstana i Azerbajdžana”, rekao je, dodavši da su dvije zemlje prirodni strateški saveznici. “Želio bih iskoristiti ovu priliku da izrazim svoju zahvalnost vladi Narodne Republike Kine na dobroj volji i suradnji”, dodao je.

Obojica predsjednika čestitala su prometnicima na postignutom uspjehu, a tranzit i promet opisali kao jedno od brojnih područja suradnje dviju država. Predsjednik Iliyev također je izjavio da Kazahstan i Azerbajdžan surađujući u tranzitnom i transportnom sektoru donose korist drugim zemljama, kao i svojima.

“U ovom slučaju bilateralna suradnja je dio multilateralne suradnje u okviru provedbe Transkaspijske međunarodne prometne rute i projekta Srednjeg koridora”, rekao je. “Planovi o kojima se danas raspravljalo osigurat će da željeznice naših zemalja ne miruju, a ova vrsta kontejnerskih vlakova postat će uobičajena u našim životima”. I on je uputio čestitke njihovim kineskim partnerima.

Transportno-logistički centar Kazahstana, koji je nedavno počeo s radom u Kini, usmjeren je na razvoj Srednjeg koridora i privlačenje novih tereta, značajno povećavajući količinu tereta koji se prevozi duž rute. Stvorena je digitalna platforma izravna do potrošača, a željeznice Azerbajdžana i Kazahstana sada su integrirane u sustav praćenja tereta duž rute u stvarnom vremenu. 

Oglas

Ovaj objedinjeni digitalni sustav povećava transparentnost i atraktivnost Srednjeg koridora, a značajno povećanje količine prevezenog tereta planirano je tijekom 2024. godine. U siječnju i veljači količine prebačenog tereta između željezničkih mreža dviju zemalja dosegle su pola milijuna tona, povećanje od 25% u usporedbi s prva dva mjeseca 2023.

Tijekom posjeta predsjednika Tokajeva sudjelovao je na prvom zasjedanju azerbajdžansko-kazahstanskog međudržavnog vijeća. On i predsjednik Aliyev također su potpisali nekoliko bilateralnih dokumenata, uključujući memorandum o potpori malom i srednjem poduzetništvu u dvjema zemljama i sporazum o suradnji između azerbajdžanskog investicijskog holdinga i državnog fonda Kazahstana. Njihove državne naftne kompanije potpisale su sporazum o povećanju količina kazahstanske nafte koja se transportira na zapad kroz Azerbajdžan.

Obje zemlje sve su važniji partneri za Europsku uniju i to ne samo u smislu pružanja sigurne, zaštićene i pouzdane prometne rute. Osim njihove proizvodnje nafte i potencijala za opskrbu zelenom energijom u budućnosti, Azerbajdžan je važan izvor plina za EU, a Kazahstan ima velike rezerve sirovina ključnih za tehnologiju baterija i druge aspekte zelene tranzicije.

Podijelite ovaj članak: