Europski sustav trgovanja emisijama (ETS) pokrivat će emisije CO2 interkontinentalnim letovima do ili iz zračnih luka EU-a za emisije iznad zračnog prostora EU-a i EEA-e od travnja 2015. do travnja 2016., prema novim pravilima koje su 30. siječnja podržali europarlamentarci. Trenutni režim potpunog zaustavljanja, koji pokriva samo letove unutar EU, nastavit će se do travnja 2015.

"Ovaj je pristup puno bolji od trenutnog rješenja" zaustavljanja sata ", jer nisu uključeni samo međueuropski letovi, već i letovi prema neeuropskim zemljama, čak i samo za dio putovanja u europskom zračnom prostoru", rekao je Peter Liese, izvjestitelj. "Let iz Pariza ili Londona do novog središta u Istanbulu bio bi gotovo u cijelosti. Pod režimom" zaustavite sat "to uopće nije uključeno. Isto vrijedi i za letove do čvorišta u Emirati, koji nisu uključeni u režim "zaustavljanja sata", ali su barem djelomično obuhvaćeni prijedlogom Komisije ", dodao je.

Zastupnici u Europskom parlamentu naglašavaju da će odstupanje trajati samo do 2016. godine, kako bi se olakšao međunarodni sporazum o globalnom, tržišnom rješenju osmišljenom kako bi zrakoplovni sektor doprinio naporima protiv klimatskih promjena. Ističu da će novo zakonodavstvo EU biti potrebno samo ako Međunarodna organizacija za civilno zrakoplovstvo (ICAO) usvoji sporazum na svojoj skupštini 2016. Ako ne, odstupanje će prestati i izvorni EU ETS automatski će se primijeniti u cijelosti.

„Moramo biti spremni na potpuno provođenje naše sheme nakon 2016. u slučaju da ne postoji globalni sporazum. To bi značilo da također pokrivamo interkontinentalne letove u cijelosti prema našoj shemi. Ako postoji bitan dogovor na ICAO-u 2016. godine, moramo preispitati situaciju ", dodao je Liese.

Izdvajanje prihoda od ETS-a za mjere za ublažavanje klimatskih promjena

Odbor za zaštitu okoliša također želi da države članice EU-a koriste prihode ostvarene na dražbi emisijskih jedinica za plaćanje napora u borbi protiv klimatskih promjena. Te mjere treba poduzeti na međunarodnoj razini, posebno za smanjenje emisija stakleničkih plinova i prilagodbu utjecaju klimatskih promjena u zemljama u razvoju, kao i za financiranje istraživanja i razvoja za ublažavanje i prilagodbu. Vrijeme stečeno zaustavljanjem sata za dodatnih godinu dana prije uklanjanja izuzeća trebalo bi iskoristiti da zemlje koje nisu članice EU pristanu na pristup zasnovan na zračnom prostoru koji će EU primijeniti nakon 2016. godine.

pozadina

ICAO se na svojoj 38th skupštini dogovorio za usvajanje globalne tržišne mjere (MBM) u 2016, koju će provoditi 2020. Kao odgovor, a kako bi dodatno promovirala globalni zamah MBM-a, Europska komisija predložila je smanjenje udjela emisija (iz letova u i iz zemalja izvan EU-a) na koje se EU ETS primjenjuje u razdoblju do 2020-a, kada se započinje globalni MBM.

Oglas