Smanjenje emisija automobila: objašnjeni novi ciljevi CO2 za automobile i kombije 

EU zabranjuje prodaju novih automobila i kombija s motorima s unutarnjim izgaranjem od 2035. kako bi sektor cestovnog prometa učinio klimatski neutralnim.

U nastojanju da ispuni svoje ambiciozne klimatske ciljeve, EU revidira zakonodavstvo u sektorima koji imaju izravan utjecaj na Odgovara za pakiranje od 55. To uključuje promet, jedini sektor u kojem su emisije stakleničkih plinova ostale veće nego 1990. povećan za više od 25%. Promet čini petinu ukupnih emisija u EU.

Cestovni promet čini najveći postotak prometnih emisija i u 2021. bio odgovoran za 72% cjelokupnog unutarnjeg i međunarodnog prometa EU-a emisije stakleničkih plinova.

Zašto automobili i kombiji?

Osobni automobili i kombiji (laka gospodarska vozila) proizvode oko 15% ukupnih emisija CO2 u EU

Pooštravanje standarda emisija iz automobila pomoglo bi u postizanju klimatske ciljeve EU-a za 2030.

Trenutna situacija

Prosječna emisija CO2 iz novih automobila iznosila je 122.3 g CO2/km u 2019., što je bolje od cilja EU od 130 g CO2/km za razdoblje 2015.-2019., ali znatno iznad cilj od 95g/km predviđeno za 2021. godinu nadalje.

Korištenje električnih romobila ističe broj električnih automobila brzo raste, čineći 11% novoregistriranih osobnih automobila u 2020.

Saznati više činjenica i brojki o emisijama iz automobila.

Nove mete

Novo zakonodavstvo postavlja put prema nultim emisijama CO2 za nove osobne automobile i laka gospodarska vozila 2035. Srednji ciljevi smanjenja emisija za 2030. postavljeni su na 55% za automobile i 50% za kombije.

Oglas

Ciljevi su izraženi u postocima jer će se standard od 95 g/km morati ponovno izračunati prema novom rigoroznijem testu emisija koji bolje odražava stvarne uvjete vožnje.

Revidirano zakonodavstvo trebalo bi pomoći Europljanima širem uvođenjem vozila s nultom emisijom CO2 – boljom kvalitetom zraka, uštedom energije i nižim troškovima posjedovanja vozila – te potaknuti inovacije u tehnologijama s nultom emisijom.

Korištenje električnih romobila ističe Parlament i zemlje EU postigli su dogovor o konačnom obliku pravila u listopadu 2022. Bilo je odobrio parlament u veljači 2023 i usvojilo Vijeće u ožujku 2023. Zakonodavstvo stupio na snagu u travnju 2023.

Osim toga, EU planira osigurati više električne punionice i postaje za dolijevanje vodika na glavnim cestama. U srpnju 2023. Sabor usvojio nov pravila postaviti električne bazene za punjenje automobila jednom svakih 60 kilometara duž glavnih prometnica do 2026., kao i stanice za punjenje vodikom najmanje svakih 200 kilometara do 2031. Pravila mora odobriti Vijeće prije nego što stupe na snagu.

Više o emisijama iz prometa

• Smanjenje emisija iz zrakoplova i brodova
• Emisije iz zrakoplova i brodova činjenice i brojke
• Iskorištavanje prednosti obnovljivog vodika

Novi ciljevi CO2 za automobile i kombije 

• Provjerite napredak u zakonodavstvu 
• Brifing: Standardi emisije CO2 za nove automobile i kombije (veljača 2022.) 
• Infografika: emisije CO2 iz prometa (listopad 2020.)

Podijelite ovaj članak: