Zastupnici u Europskom parlamentu podržavaju ciljeve smanjenja emisija CO2 za kamione i autobuse 

Odbor za okoliš usvojio je svoje prijedloge za jačanje EU standarda emisije CO2 za nova teška vozila, koja uključuju autobuse, kamione i prikolice, ENVI.

Izvješće je usvojeno s 48 glasova za, 36 protiv i jednim suzdržanim. Kaže se da će jačanje zahtjeva za smanjenje emisija CO2 za teška vozila (HDV) i uvođenje potrebne infrastrukture za punjenje i dolijevanje goriva igrati ključnu ulogu u smanjenju emisija cjelokupne flote teških vozila kako bi se postigao cilj klimatske neutralnosti EU-a do 2050. godine.

Stroži opći cilj za 2035., gradski autobusi s nultim emisijama do 2030

Zastupnici žele snažne ciljeve smanjenja emisija CO2 za srednje teške i teške kamione, uključujući profesionalna vozila (kao što su kamioni za smeće, kipere ili miješalice za beton) i autobuse. Ti bi ciljevi bili postavljeni na 45 % za razdoblje 2030. – 2034., 70 % za 2035. – 2039. (u usporedbi sa 65 % koje je predložila Komisija) i 90 % od 2040. godine.

Zastupnici Europskog parlamenta složili su se da bi svi novoregistrirani gradski autobusi trebali biti vozila s nultom emisijom od 2030. Dodali su mogućnost državama članicama da zatraže privremeno izuzeće (do 2035.) za međugradske autobuse na biometan, pod strogim uvjetima povezanima s prisutnošću infrastrukture za punjenje goriva i na podrijetlo goriva.

Druge predložene mjere uključuju:

• Uspostavljanje godišnjeg “Forum HDV-ova s ​​nultom emisijom” raditi na učinkovitom i troškovno učinkovitom uvođenju infrastrukture za punjenje i punjenje goriva;
• Do kraja 2031. Komisija bi trebala procijeniti mogućnost razvoja metodologije za izvješćivanje emisije CO2 u cijelom životnom ciklusu za nove HDV-ove.

Izvjestitelj Bas Eickhout (Zelene / EFA, NL) je rekao: “Prijelaz na kamione i autobuse s nultom emisijom nije samo ključan za postizanje naših klimatskih ciljeva, već je i ključan pokretač čišćeg zraka u našim gradovima. Pružamo jasnoću za jednu od najvećih proizvodnih industrija u Europi i jasan poticaj za ulaganje u elektrifikaciju i vodik. Nadovezujemo se na prijedlog Komisije, ali s više ambicija. Želimo proširiti opseg pravila na male i srednje velike kamione i profesionalna vozila - sektore koji su posebno važni za kvalitetu zraka u gradovima - i prilagođavamo nekoliko ciljeva i mjerila kako bismo uhvatili korak sa stvarnošću, kako se prijelaz kreće brže od očekivanog."

Oglas

Sljedeći koraci

Zastupnici Europskog parlamenta trebali bi usvojiti izvješće tijekom plenarne sjednice u studenom II 2023. te će predstavljati pregovaračko stajalište Parlamenta s vlade EU o konačnom obliku zakona.

pozadina

Dana 14. veljače 2023. Komisija je podnijela a prijedlog zakona postaviti standarde CO2 za teška vozila od 2030. nadalje kako bi se pomoglo u postizanju cilja EU-a za klimatsku neutralnost do 2050. i smanjila potražnja za uvezenim fosilnim gorivima. Teška vozila, kao što su kamioni, gradski autobusi i autobusi na duge relacije, odgovorna su za više od 25% emisija stakleničkih plinova (GHG) iz cestovnog prometa u EU i čine više od 6% ukupnih emisija stakleničkih plinova u EU.

Više informacija 

• Kompromisni amandmani  
• Postupak datoteka  
• Zakonodavna vlak  
• Istraživanje EP-a: Standardi emisija CO₂ i obveze izvješćivanja za nova teška vozila (ožujak 2023.)  
• Besplatne fotografije, videozapisi i audio materijali  

Podijelite ovaj članak: