Povežite se s nama

Emisije CO2

Emisije CO2 iz automobila: činjenice i brojke (infografika) 

PODJELI:

Objavljeno

on

Koristimo vašu registraciju za pružanje sadržaja na način na koji ste pristali i za bolje razumijevanje vas. Možete se odjaviti u bilo kojem trenutku.

Jeste li se ikada zapitali koliko CO2 ispuštaju automobili ili jesu li električna vozila doista čišća alternativa? Pogledajte našu infografiku kako biste saznali, Društvo.

Promet je bio odgovoran za otprilike četvrtinu ukupnih emisija CO2 u EU-u u 2019., od čega je 71.7% došlo iz cestovnog prometa, prema izvješću Europske agencije za okoliš.

EU ima za cilj postići a 90% smanjenje emisija stakleničkih plinova iz prometa do 2050. u usporedbi s 1990. To je dio njezina napori za smanjenje emisije CO2 i postići klimatsku neutralnost do 2050. godine Putokaz europskog zelenog dogovora.

Infografika koja pokazuje kako su različiti sektori u EU-u smanjili (osim domaćeg prijevoza) svoje emisije stakleničkih plinova između 1990. i 2019.
Razvoj emisija CO2 u EU-u po sektorima (1990.-2019.)  

Emisije u prometu u porastu

Promet je jedini sektor u kojem su se povećale emisije stakleničkih plinova u posljednja tri desetljeća, porast od 33.5% između 1990. i 2019. godine.

Značajno smanjenje emisija CO2 iz prometa neće biti lako jer se stopa smanjenja emisija usporila. Trenutne projekcije navode smanjenje emisija iz prometa do 2050. na samo 22%, što je daleko iza trenutnih ambicija.

Infografika koja prikazuje cestovni prijevoz činio je 71.7% prometnih emisija stakleničkih plinova u EU u 2019., pri čemu su automobili imali najveći udio.
Emisije iz prometa u EU  

Automobili su glavni zagađivači

Cestovni promet čini oko petinu emisija u EU.

Emisije CO2 iz prijevoza putnika značajno variraju ovisno o načinu prijevoza. Osobni su automobili veliki zagađivači koji čine 61% ukupnih emisija CO2 iz cestovnog prometa EU-a.

Trenutačno je prosječna stopa popunjenosti bila samo 1.76 osoba po automobilu u Europi u 2018. Povećanje dijeljenjem automobila ili prelaskom na javni prijevoz, vožnju biciklom i pješačenje moglo bi pomoći u smanjenju emisija.

Jesu li električni automobili čišći?

Postoje dva načina za smanjenje emisije CO2 iz automobila: povećanjem učinkovitosti vozila ili promjenom goriva. U 2019. godini većina automobila u cestovnom prijevozu u Europi koristila je dizel (67%), a slijedi benzin (25%).

Oglas

Međutim, električni automobili dobivaju na snazi, čineći 11% svih novih registriranih osobnih vozila 2020. godine.

Prodaja električnih vozila – akumulatorskih električnih vozila i plug-in hibridnih električnih vozila – porasla je od 2017. i utrostručila se 2020. kada su se počeli primjenjivati ​​trenutni ciljevi CO2.

Električni kombiji su činili 2.3% tržišnog udjela nova registrirana kombija u 2020.

To izračunati količinu CO2 proizvedenog od strane automobila, ne mora se uzeti u obzir samo CO2 emitiran tijekom korištenja, već i emisije uzrokovane njegovom proizvodnjom i zbrinjavanjem.

Proizvodnja i zbrinjavanje električnog automobila manje je ekološki nego kod automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem, a razina emisija iz električnih vozila varira ovisno o tome kako se električna energija proizvodi.

Međutim, uzimajući u obzir prosječnu mješavinu energije u Europi, električni automobili se već pokazuju čišćima od vozila na benzin. Budući da se u budućnosti očekuje povećanje udjela električne energije iz obnovljivih izvora, električni automobili bi trebali postati još manje štetni za okoliš, posebno s obzirom na planove EU-a da baterije održiviji.

Infografika koja pokazuje da su novi osobni automobili smanjili emisiju CO2 između 2010. i 2019. godine.
Razvoj emisija iz novih osobnih automobila u C02 g/kilometru  

Međutim, napori za poboljšanje učinkovitosti goriva novih automobila također se usporavaju.

Ciljevi EU za smanjenje emisije cestovnog prometa

EU uvodi novi ciljevi emisije CO2, čiji je cilj smanjenje štetnih emisija iz novih osobnih automobila i lakih gospodarskih vozila (kombi).

U srpnju 2021 je predložila Europska komisija smanjiti ograničenje emisija iz automobila i kombija za daljnjih 15% od 2025.; slijedi smanjenje od 55% za automobile i 50% za kombi vozila do 2030. i postizanje nulte emisije do 2035. Saborski odbor za okoliš podržao je Cilj 2035. u svibnju. Parlament će svoju pregovaračku poziciju usvojiti na plenarnoj sjednici u lipnju, nakon čega će krenuti u razgovore sa zemljama EU.

Ostale mjere EU-a za smanjenje emisija iz prometa

Kako bi smanjio emisije iz cestovnog prometa, EU namjerava nadopuniti predložene ciljeve CO2 za automobile i kombije sa:

  • Nova sustav trgovanja emisijama (ETS) za cestovni prijevoz i građevine;
  • povećan udio obnovljivih transportnih goriva;
  • ukidanje poreznih olakšica za fosilna goriva, i;
  • reviziju zakona o infrastrukturi za alternativna goriva radi proširenja kapaciteta.

Osim postavljanja ciljeva za emisiju štetnih plinova iz automobila, zastupnici Europskog parlamenta razmatraju i druge mjere u sektoru prometa, posebice za avioni i brodovi: uključivanje pomorskog prometa u shemu trgovanja emisijama; revidiranje sheme za zrakoplovstvo; i predlaganje održivijih goriva za zrakoplovstvo i brodove.

Pogledajte infografiku na Napredak EU-a u postizanju ciljeva klimatskih promjena za 2020. godinu.

Više o održivosti automobila i kombija 

Podijelite ovaj članak:

EU Reporter objavljuje članke iz raznih vanjskih izvora koji izražavaju širok raspon stajališta. Stavovi zauzeti u ovim člancima nisu nužno stavovi EU Reportera.

Trendovi