Emisije CO2
Emisije CO2 iz automobila: činjenice i brojke (infografika)
Jeste li se ikada zapitali koliko CO2 ispuštaju automobili ili jesu li električna vozila doista čišća alternativa? Pogledajte našu infografiku kako biste saznali, Društvo.
Promet je bio odgovoran za otprilike četvrtinu ukupnih emisija CO2 u EU-u u 2019., od čega je 71.7% došlo iz cestovnog prometa, prema izvješću Europske agencije za okoliš.
EU ima za cilj postići a 90% smanjenje emisija stakleničkih plinova iz prometa do 2050. u usporedbi s 1990. To je dio njezina napori za smanjenje emisije CO2 i postići klimatsku neutralnost do 2050. godine Putokaz europskog zelenog dogovora.
Emisije u prometu u porastu
Promet je jedini sektor u kojem su se povećale emisije stakleničkih plinova u posljednja tri desetljeća, porast od 33.5% između 1990. i 2019. godine.
Značajno smanjenje emisija CO2 iz prometa neće biti lako jer se stopa smanjenja emisija usporila. Trenutne projekcije navode smanjenje emisija iz prometa do 2050. na samo 22%, što je daleko iza trenutnih ambicija.
Automobili su glavni zagađivači
Cestovni promet čini oko petinu emisija u EU.
Emisije CO2 iz prijevoza putnika značajno variraju ovisno o načinu prijevoza. Osobni su automobili veliki zagađivači koji čine 61% ukupnih emisija CO2 iz cestovnog prometa EU-a.
Trenutačno je prosječna stopa popunjenosti bila samo 1.76 osoba po automobilu u Europi u 2018. Povećanje dijeljenjem automobila ili prelaskom na javni prijevoz, vožnju biciklom i pješačenje moglo bi pomoći u smanjenju emisija.
Jesu li električni automobili čišći?
Postoje dva načina za smanjenje emisije CO2 iz automobila: povećanjem učinkovitosti vozila ili promjenom goriva. U 2019. godini većina automobila u cestovnom prijevozu u Europi koristila je dizel (67%), a slijedi benzin (25%).
Međutim, električni automobili dobivaju na snazi, čineći 11% svih novih registriranih osobnih vozila 2020. godine.
Prodaja električnih vozila – akumulatorskih električnih vozila i plug-in hibridnih električnih vozila – porasla je od 2017. i utrostručila se 2020. kada su se počeli primjenjivati trenutni ciljevi CO2.
Električni kombiji su činili 2.3% tržišnog udjela nova registrirana kombija u 2020.
To izračunati količinu CO2 proizvedenog od strane automobila, ne mora se uzeti u obzir samo CO2 emitiran tijekom korištenja, već i emisije uzrokovane njegovom proizvodnjom i zbrinjavanjem.
Proizvodnja i zbrinjavanje električnog automobila manje je ekološki nego kod automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem, a razina emisija iz električnih vozila varira ovisno o tome kako se električna energija proizvodi.
Međutim, uzimajući u obzir prosječnu mješavinu energije u Europi, električni automobili se već pokazuju čišćima od vozila na benzin. Budući da se u budućnosti očekuje povećanje udjela električne energije iz obnovljivih izvora, električni automobili bi trebali postati još manje štetni za okoliš, posebno s obzirom na planove EU-a da baterije održiviji.
Međutim, napori za poboljšanje učinkovitosti goriva novih automobila također se usporavaju.
Ciljevi EU za smanjenje emisije cestovnog prometa
EU uvodi novi ciljevi emisije CO2, čiji je cilj smanjenje štetnih emisija iz novih osobnih automobila i lakih gospodarskih vozila (kombi).
U srpnju 2021 je predložila Europska komisija smanjiti ograničenje emisija iz automobila i kombija za daljnjih 15% od 2025.; slijedi smanjenje od 55% za automobile i 50% za kombi vozila do 2030. i postizanje nulte emisije do 2035. Saborski odbor za okoliš podržao je Cilj 2035. u svibnju. Parlament će svoju pregovaračku poziciju usvojiti na plenarnoj sjednici u lipnju, nakon čega će krenuti u razgovore sa zemljama EU.
Ostale mjere EU-a za smanjenje emisija iz prometa
Kako bi smanjio emisije iz cestovnog prometa, EU namjerava nadopuniti predložene ciljeve CO2 za automobile i kombije sa:
- Nova sustav trgovanja emisijama (ETS) za cestovni prijevoz i građevine;
- povećan udio obnovljivih transportnih goriva;
- ukidanje poreznih olakšica za fosilna goriva, i;
- reviziju zakona o infrastrukturi za alternativna goriva radi proširenja kapaciteta.
Osim postavljanja ciljeva za emisiju štetnih plinova iz automobila, zastupnici Europskog parlamenta razmatraju i druge mjere u sektoru prometa, posebice za avioni i brodovi: uključivanje pomorskog prometa u shemu trgovanja emisijama; revidiranje sheme za zrakoplovstvo; i predlaganje održivijih goriva za zrakoplovstvo i brodove.
Pogledajte infografiku na Napredak EU-a u postizanju ciljeva klimatskih promjena za 2020. godinu.
Više o održivosti automobila i kombija
- Postupak datoteka
- Studija: Standardi emisije CO2 za nove automobile i kombije (veljača 2022.)
- Klimatske promjene
- Odgovori EU na klimatske promjene
- EU i Pariški sporazum: prema klimatskoj neutralnosti
- EU-ov klimatski zakon: Europski zastupnici potvrđuju sporazum o klimatskoj neutralnosti do 2050. godine
- Infografija: vremenski okvir pregovora o klimatskim promjenama
- Klimatske promjene: podići globalne ambicije za postizanje snažnog rezultata na COP26
- Europski plan bilijuna za financiranje klime
- Zeleni ugovor za Europu: prve reakcije zastupnika u Europskom parlamentu
- Parlament podržava europski zeleni posao i potiče još veće ambicije
- Europski parlament proglasio klimatske izvanredne situacije
- EU definira zelene investicije za poticanje održivog financiranja
- Kako povećati zeleno ulaganje u EU
- Zašto je financiranje EU-a za regije važno?
- Politika zaštite okoliša EU-a do 2030. godine: sustavna promjena
- Zelena ponuda: ključ za klimatsko neutralnu i održivu EU
- Što je ugljična neutralnost i kako se može postići do 2050. godine?
- Ublažavanje klimatskih promjena EU-ovom politikom čiste energije
- Socijalni klimatski fond: Parlamentarne ideje za pravednu energetsku tranziciju
- Smanjenje emisija ugljika: ciljevi i mjere EU
- EU shema trgovanja emisijama (ETS) i njegova reforma ukratko
- Smanjenje emisija stakleničkih plinova iz EU: nacionalni ciljevi za 2030
- Klimatske promjene: bolje korištenje šuma EU-a kao ponora ugljika
- Istjecanje ugljika: spriječiti tvrtke da izbjegavaju pravila o emisijama
- Smanjenje emisije automobila: objašnjeni novi ciljevi CO2 za automobile i kombije
- Just Transition Fund: pomozite regijama EU da se prilagode zelenoj ekonomiji
- Obnovljivi vodik: koje su prednosti za EU?
- Klimatske promjene u Europi: činjenice i brojke
- Emisije stakleničkih plinova po zemljama i sektoru (infographic)
- Infografski podaci: Kako klimatske promjene utječu na Europu
- Emisije iz aviona i brodova: činjenice i brojke (infografike)
- Emisija CO2 iz automobila: činjenice i brojke (infografika)
- Napredak EU-a prema ciljevima klimatskih promjena do 2020. (infografika)
- Održivo šumarstvo: Rad Parlamenta na borbi protiv krčenja šuma
- Ugrožene vrste u Europi: činjenice i brojke (infografike)
- Kako očuvati biološku raznolikost: politika EU-a (video)
- Stvaranje održivog prehrambenog sustava: strategija EU
Podijelite ovaj članak:
-
Zelena ponudaPrije 5 dana
Dizalice topline ključne za zeleni prijelaz za industriju čelika i druge industrije
-
vožnja kolimaPrije 3 dana
Fiat 500 protiv Mini Coopera: Detaljna usporedba
-
Horizon EuropePrije 3 dana
Akademici iz Swanseaja dodijelili su bespovratna sredstva Horizon Europe od 480,000 XNUMX eura za potporu novom projektu istraživanja i inovacija
-
LifestylePrije 3 dana
Preobrazba vaše dnevne sobe: pogled u budućnost tehnologije zabave