UN diže uzbunu zbog eskalacije poremećaja u globalnoj trgovini

Konferencija Ujedinjenih naroda o trgovini i razvoju (UNCTAD) izrazila je duboku zabrinutost zbog eskalacije poremećaja u globalnoj trgovini, posebno zbog geopolitičkih napetosti koje utječu na brodarstvo u Crnom moru, nedavnih napada na brodarstvo u Crvenom moru koji utječu na Sueski kanal i utjecaja klimatske promjene na Panamskom kanalu

UNCTAD naglašava ključnu ulogu pomorskog prometa kao okosnice međunarodne trgovine, odgovorne za više od 80% globalnog kretanja roba.

Prekid trgovine u Crnom moru, putovima Panamskog kanala i Sueskog kanala.

Nedavni napadi na brodarstvo Crvenog mora, zajedno s postojećim geopolitičkim i klimatskim izazovima, doveli su do složene krize koja utječe na ključne globalne trgovačke rute.

UNCTAD procjenjuje da su se tjedni tranziti kroz Sueski kanal smanjili za 42% u posljednja dva mjeseca.

Sukob koji je u tijeku u Ukrajini izazvao je značajne pomake u trgovini naftom i žitaricama, preoblikujući ustaljene trgovinske obrasce. Istovremeno, Panamski kanal, ključni kanal za globalnu trgovinu, bori se sa smanjenim razinama vode, što je rezultiralo smanjenjem ukupnih tranzita od nevjerojatnih 36% u prošlom mjesecu u usporedbi s prošlom godinom. Dugoročne implikacije klimatskih promjena na kapacitet kanala izazivaju zabrinutost zbog dugotrajnih utjecaja na globalne opskrbne lance.

Kriza u Crvenom moru, koju su obilježili napadi predvođeni Hutijima koji su prekinuli pomorske rute, dodala je još jedan sloj složenosti. Glavni igrači u pomorskoj industriji privremeno su obustavili tranzit kroz Suez kao odgovor. Naime, tranzit kontejnerskih brodova tjedno pao je za 67% u usporedbi s prošlom godinom, pri čemu su kapaciteti nosivosti kontejnera, tranziti tankera i brodovi za prijevoz plina doživjeli značajan pad.

Oglas

Porast prosječnih kontejnerskih spot vozarina tijekom zadnjeg tjedna prosinca, za plus 500 dolara, u jednom tjednu, bio je najveći tjedni porast ikada. Prosječne cijene kontejnerskih spotova iz Šangaja ovog su tjedna porasle za 122% u usporedbi s početkom prosinca. tj. više su se nego udvostručili. Cijene iz Šangaja prema Europi porasle su 256%, odnosno više nego utrostručene. Cijene za zapadnu obalu Sjedinjenih Država također su porasle iznad prosjeka, iako ne idu preko Sueza. Porasli su za 162%. Ovdje vidimo globalni utjecaj krize, jer brodovi traže alternativne rute, izbjegavajući Suez i Panamski kanal.

Kumulativni učinak ovih poremećaja pretvara se u produžene udaljenosti putovanja tereta, eskalaciju trgovinskih troškova i porast emisija stakleničkih plinova zbog brodova koji moraju putovati na veće udaljenosti i većom brzinom. Izbjegavanje Sueskog i Panamskog kanala zahtijeva više dana plovidbe, što rezultira povećanim troškovima. Cijena po danu otpreme i premije osiguranja su porasle, povećavajući ukupne troškove prijevoza. Osim toga, brodovi su prisiljeni putovati brže kako bi nadoknadili zaobilaznice, trošeći više goriva po milji i emitirajući više CO2, što dodatno pogoršava zabrinutost za okoliš.

Globalne implikacije: povećanje cijena hrane i energije.

UNCTAD naglašava dalekosežne ekonomske implikacije ovih poremećaja. Dugotrajni prekidi, osobito u kontejnerskom prijevozu, predstavljaju izravnu prijetnju globalnim opskrbnim lancima, potencijalno dovodeći do kašnjenja isporuka i povećanih troškova. Dok su trenutačne cijene kontejnera otprilike polovica najviših cijena tijekom Covid krize, za prijenos viših vozarina na potrošače potrebno je vrijeme, a očekuje se da će se puni učinak očitovati u roku od godinu dana.

Cijene energije bilježe skok kako se prekida tranzit plina, što izravno utječe na opskrbu energijom, posebno u Europi. Kriza također ima odjeka u svjetskim cijenama hrane, s većim udaljenostima i višim cijenama prijevoza koji potencijalno kaskadno uzrokuju povećanje troškova. Prekidi u isporukama žitarica iz Europe, Rusije i Ukrajine predstavljaju rizike za globalnu sigurnost hrane, utječući na potrošače i smanjujući cijene koje se plaćaju proizvođačima.

Utjecaj na zemlje u razvoju

Zemlje u razvoju posebno su osjetljive na ove poremećaje i UNCTAD ostaje budan u praćenju razvoja situacije.

Organizacija naglašava hitnu potrebu za brzim prilagodbama brodarske industrije i snažnom međunarodnom suradnjom kako bi se upravljalo brzim preoblikovanjem dinamike globalne trgovine. Trenutačni izazovi naglašavaju ranjivost trgovine na geopolitičke napetosti i izazove povezane s klimom, zahtijevajući zajedničke napore za održiva rješenja, posebno u potpori zemljama koje su osjetljivije na te šokove.

UNCTAD je tijelo UN-a za trgovinu i razvoj. Podržava zemlje u razvoju da pravednije i učinkovitije pristupe prednostima globaliziranog gospodarstva i osposobljava ih da se nose s potencijalnim nedostacima veće ekonomske integracije.

Pruža analizu, olakšava izgradnju konsenzusa i nudi tehničku pomoć za pomoć zemljama u razvoju da koriste trgovinu, ulaganja, financije i tehnologiju kao sredstva za uključiv i održiv razvoj.

Podijelite ovaj članak: