Povežite se s nama

prijevoz

Glasajte izvan mitova: Podržite pragmatični stav Odbora za promet EU-a o licencama

PODJELI:

Objavljeno

on

Mladi profesionalni vozači u EU-u bili su meta pogrešne sigurnosne kampanje. Odbor za promet i turizam (TRAN) Europskog parlamenta daje konkretne korake za rješavanje problema nezaposlenosti mladih u EU-u i nedostatka vozača, dok pažljivo razmatra i rješava aspekte sigurnosti na cestama. Njegovu viziju treba podržati plenarna sjednica. 

Usred tekuće revizije Direktive o vozačkim dozvolama EU-a, važno je razlikovati činjenice od fikcije u borbi protiv mita da svi mladi profesionalni vozači nisu sigurni na europskim cestama.

Uoči ključnog plenarnog glasovanja o Direktivi koja bi mogla riješiti važan izazov za sektor cestovnog prometa, nedostatak vozača, IRU je članovima Europskog parlamenta dostavio činjenice i brojke koje demistificiraju pristranost koja je trenutno usmjerena prema mladim profesionalnim vozačima određene skupine i pozvali na nepristrana, pragmatična rješenja.

Kao što je predložio TRAN, revidirana Direktiva o vozačkim dozvolama trebala bi:

  • Potvrdite 18 godina kao pravilo za profesionalne vozače kamiona, kako za nacionalne tako i za međunarodne operacije,
  • Potvrditi 21 godinu kao pravilo za profesionalne vozače autobusa, istovremeno priznajući mogućnost država članica da snize dob za vožnju ispod 21 godine za sve vrste usluga, uključujući one dulje od 50 km, i
  • Omogućite obučenim mladim ljudima pristup profesionalnoj obuci za vozače odmah nakon završetka škole dopuštajući 17-godišnjacima da imaju koristi od obuke za vozača u pratnji uz iskusnog vozača.

Direktorica IRU-a za zagovaranje Raluca Marian je rekao: “Mladi u EU-u bili su meta lažne sigurnosne kampanje.

“IRU želi skrenuti posebnu pozornost na pristranost usmjerenu prema mladim profesionalnim vozačima pod izlikom sigurnosnih nedostataka.

“Mladi profesionalni vozači i mladi vozači nisu isto. Profesionalni vozači voze kako bi zaradili za život. Potpuno su motivirani i obučavani stotinama sati da razborito voze kako bi održali egzistenciju.”

Oglas

U EU-u trenutno nedostaje više od 500,000 XNUMX profesionalnih vozača autobusa i kamiona, a nedostatak je pogoršan velikim brojem vozača koji svake godine odlaze u mirovinu i malim priljevom novih vozača koji ulaze u tu profesiju.

Revidirana verzija Direktive koju je predložio TRAN pruža učinkovita rješenja za privlačenje nove i sigurne radne snage, uključujući mlade ljude, u vozačku profesiju.

“S obzirom na plenarno glasovanje 27. veljače, pozivamo parlamentarce da podrže izvješće TRAN-a, koje daje konkretne korake za rješavanje problema nezaposlenosti mladih u EU-u i nedostatka vozača, dok pažljivo razmatra i rješava aspekte sigurnosti na cestama,” zaključila je Raluca Marian.

O IRU-u
IRU je svjetska organizacija za cestovni promet koja promiče gospodarski rast, prosperitet i sigurnost kroz održivu mobilnost ljudi i dobara. Kao glas više od 3.5 milijuna kompanija koje pružaju usluge mobilnosti i logistike u svim globalnim regijama, IRU predvodi rješenja koja pomažu svijetu da se kreće bolje.
www.iru.org 

Podijelite ovaj članak:

EU Reporter objavljuje članke iz raznih vanjskih izvora koji izražavaju širok raspon stajališta. Stavovi zauzeti u ovim člancima nisu nužno stavovi EU Reportera.

Trendovi