Povežite se s nama

Brexit

Ključne gradske brojke uzvratile su prosvjed pozivajući na dogovor za spas Cowleyja

PODJELI:

Objavljeno

Prije 4 godina

on

Koristimo vašu registraciju za pružanje sadržaja na način na koji ste pristali i za bolje razumijevanje vas. Možete se odjaviti u bilo kojem trenutku.

Ključne osobe u Oxfordovoj zajednici, akademskoj zajednici, lokalnoj vladi, laburistima i poslovanju pozdravile su novu kampanju UNITE-a za dogovor o Brexitu. Nekoliko glavnih proizvođača automobila izdalo je strašno upozorenje na posljedice neuspjeha za britansku industriju. Njihovi komentari potkrijepili su planirani događaj u Cowleyu gdje su se lokalni proeuropski aktivisti okupili 7-8. listopada kako bi rekli neo dogovoriti, zatražiti dobar Brexit za britansku automobilsku industriju, razgovarati s članovima UNITE-a u najvećem industrijskom poslodavcu u Oxfordu, pogonu BMW Mini, piše Colin Gordon.
Will Hutton jest jedan od vodećih ekonomskih komentatora u zemlji i bivši Ravnatelj Hertford College, Oxford i glavni urednik Ton Promatrač. On je rekao: "Ne radi se samo o izbjegavanju brexita bez dogovora - radi se o osiguranju posla koji BMW-u i njegovom lancu opskrbe omogućuje rad kao i sada. Kako stvari stoje daleko smo od toga, a radnici UNITE-a u pogonu Cowley trebaju svaku trunku podrške u svojoj borbi za posao i budućnost. To nije ono što je Leave obećao u lipnju 2106. godine, kada su odbacili ono što bi se moglo dogoditi Cowleyu kao Project Fear. Moraju biti natjerani da ispune svoja obećanja. " 
Richard Corbett, bivši europarlamentarac i čelnik Laburističke stranke u Europskom parlamentu, rekao je: "Rečeno nam je da će Brexit biti lak, pomoći će gospodarstvu i neće poremetiti naše opskrbne lance ili izvoz s EU. Johnson je rekao da je imao ugovor "za pećnicu". Ispostavilo se da je napola pečen, ugrožavajući radna mjesta i egzistenciju i samo postojanje britanske proizvodnje. Nama je očajnički potreban dogovor kojim ćemo zadržati nesmetan pristup europskom tržištu i minimizirati birokraciju koja će nastati izlaskom iz Europske carinske unije. I to nam treba brzo! "
Julie Ward, bivša europarlamentarka iz Laburista i vodeća aktivistica u programu Another Europe is Possible rekla je: "Mini u prošloj, sadašnjoj i budućoj inkarnaciji simbol je najboljeg britanskog dizajna i inovacija. Nezamislivo je da bi konzervativna vlada riskirala da izgubimo bazu za svoju tekuću proizvodnju. Brexit u bilo kojem obliku je štetan, ali dogovaranje neće biti pogubno za zajednice poput onih okupljenih oko radova BMW Cowleyja. Vrijeme je da vlada stavi radna mjesta i zajednice prije ideološkog držanja i prizna da nam treba dobar posao s EU-om, koji koristi našim vrijednim zajednicama. "
John Howarth, bivši laburistički zastupnik za jugoistočnu Englesku sa sjedištem u Cowleyu, rekao je: “Uspjeh BMW-a Mini u Cowleyu zasnovan je na europskom partnerstvu i učinkovitom prekograničnom lancu opskrbe. Zastrašujuće je da je konzervativna vlada spremna žrtvovati britansku proizvodnju ikonskog britanskog brenda na stijeni ideološki motiviranog Brexita bez dogovora u kojem će patiti zajednice poput onih koje ovise o Cowleyu. Nema sumnje da se dogovor može postići ako su Johnson i Gove spremni ozbiljno pregovarati.
Dr. Peter Burke, predsjednik Oxforda za Europu, rekao je: "Uvijek smo znali da će napuštanje Europske unije biti teško, složeno i bolno. Ni stručnjaci, a sigurno ni vlada, nisu shvatili koliko bi to bilo bolno, događajući se u pozadini pandemije. Vlada nastavlja s održavanjem tribuna i postavljanjem praznih zahtjeva na koje u svom srcu zna da EU neće pristati. To je samo igranje piletine sa životima i egzistencijom ljudi u britanskom proizvodnom sektoru, uključujući BMW. Potrebno je postići dogovor koji štiti ne samo izvoz, već i opskrbne lance. Inače će se tvrtke poput BMW-a preseliti tamo gdje se prodaje većina njihove proizvodnje, tj. Unutar jedinstvenog tržišta EU-a. Moramo učiniti sve da se to ne dogodi." 
Sue Wilson, predsjednica predizborne grupe Bremain u Španjolskoj, koja je sudjelovala na skupu, rekla je: "Odrastao sam u Cowleyu, a moj je otac radio u tvornici automobila gotovo 40 godina. To je dio moje baštine jednako kao i Oxfordove i pod ozbiljnom je prijetnjom. Obećali su nam najlakši posao u povijesti i trgovinu bez trenja. Umjesto toga, na opasnom smo putu ka ekonomskoj šteti i sve bi se to moglo izbjeći. Ne pogriješite - nijedan dogovor ne bi oštetio automobilsku industriju i gospodarstvo Oxforda i Velike Britanije u godinama koje dolaze. To se mora zaustaviti . Nijedan dogovor ne bi bio samo ogroman vladin neuspjeh, to bi bio njihov izbor. "
Bivši čelnik gradskog vijeća Oxforda Bob Price rekao je: "Motorne tvrtke diljem Europe suočit će se sa gubicima od 100 milijardi funti tijekom sljedećih pet godina ako vlada ovog mjeseca ne postigne trgovinski sporazum s EU. Tarife, regulatorne provjere i druge trgovinske barijere poremetit će usko povezane opskrbne lance i dodati oštećujuće troškove koji bi vjerojatno značili zatvaranje i gubitak radnih mjesta na 100 proizvodnih mjesta u Velikoj Britaniji. Utjecaj na ekonomiju Oxforda bio bi poražavajući."

UNITE unija, rekao je 2. listopada, pokrećući svoju kampanju 'Dogovori se': "Iako više nismo članica EU, ona je i dalje naš najveći trgovinski partner, a budući uspjeh mnogih naših industrija ovisi o ispravnom uspostavljanju novih odnosa ... Trebamo dogovor koji omogućava tvornicama da i dalje dobivaju komponente potrebne za stvaranje proizvoda koje naši članovi proizvode ... Uzmimo jednu industriju, automobilsku. Za uspješno funkcioniranje oslanja se na 1100 kamiona koji svakodnevno dopremaju dijelove iz Europe. Sada se vozači kamiona koji nose te komponente i drugu robu iz i iz Europe suočavaju s izgledom graničnog kaosa, kašnjenja, pa čak i novčanih kazni ... Naša je vrlo duboka zabrinutost da sa samo nekoliko tjedana do odlaska neće doći do sporazuma pod pristojnim uvjetima. Zbog toga pozivamo naše članove i njihove obitelji da izvrše pritisak na one koji mogu postići dogovor koji je potreban. Kriza Covid-19 ugrozila je naše zdravlje i nanijela duboku štetu našem gospodarstvu. Postoje svi rizici da bi naša zemlja mogla doživjeti najgoru recesiju u posljednjih 300 godina. Loš Brexit ili nikakav Brexit neće pogoršati stvari za radne ljude. Dakle, naša poruka vladi i zastupnicima je jasna: Dogovorite se."
Od Sunderlanda do Oxforda, nastavljaju se lokalne akcije u tvornicama automobila diljem zemlje kako bi se hitno istakla prijetnja bez dogovora za 800,00 radnih mjesta.
Razgovarajući s prepunom publikom u gradskoj vijećnici Oxforda u noći na Brexit, 31st U siječnju 2020., bivši lord gradonačelnik i čelnik vijeća Bob Price rekao je: "Tvornica automobila Cowley više od jednog stoljeća temelj je oksfordske ekonomije. Mini je globalna ikona - gotovo 80% od 200,000 automobila koji svake godine siđu s linije u Cowleyu se izvozi. Oni daju velik doprinos platnoj bilanci. 4,000 dobro plaćenih poslova izravno ovisi o pogonu, zajedno s još 1,500 radnih mjesta u pogonima za motore i dijelove u Birminghamu i Swindonu, a da se ne spominju tisuće poslova u širem lancu opskrbe. Sve je ovo danas u opasnosti.
"BMW posluje diljem Europe integriranom operacijom opskrbe od Slovačke do Nizozemske, a dijelovi Minija sastavljeni u Cowleyu i drugi modeli BMW-a okupljeni negdje drugdje mogu prijeći granicu Ujedinjenog Kraljevstva 3 ili 4 puta tijekom proizvodnog procesa. Trgovina bez carljenja u carinskoj uniji i jedinstvenom tržištu apsolutno je bitna. Ako trgovinski sporazum o kojem će se pregovarati ove godine ne eliminira granične provjere i ne obveže Ujedinjeno Kraljevstvo da se uskladi s ekološkim, radnim i sigurnosnim standardima. Milijuni će se dodati proizvodnim troškovima u Cowleyu i tvornica će brzo postati neisplativa.
"BMW želi ostati u Oxfordu, Plant Oxford je srce Minija. Ali gubitak jedinstvenog tržišta i carinske unije čini vjerojatnijim da će bilo koja buduća investicija stranih proizvođača automobila koji dominiraju na britanskom tržištu biti u EU27, a ne relativno malo britansko tržište za Minis moglo bi se opskrbljivati ​​iz kontinentalne Europe. Moramo podići hitan alarm u našoj zajednici. Brexit dovodi cijelu budućnost Oxfordove automobilske industrije u ozbiljnu opasnost. "

Podijelite ovaj članak:

Srodne teme:
EU Reporter objavljuje članke iz raznih vanjskih izvora koji izražavaju širok raspon stajališta. Stavovi zauzeti u ovim člancima nisu nužno stavovi EU Reportera.
Oglas

Trendovi