Povežite se s nama

koronavirusa

Velika Britanija odobrila je cjepivo Pfizer-BioNTech COVID-19, prvo na svijetu

Objavljeno

on

Britanija je danas (2. prosinca) postala prva zapadna zemlja koja je odobrila cjepivo COVID-19, iskočivši ispred Sjedinjenih Država i Europe nakon što je njezin regulator u rekordnom roku uklonio hitac koji je Pfizer razvio za hitnu upotrebu, pisati i

Cjepivo će biti uvedeno od početka sljedećeg tjedna u velikom puču vlade premijera Borisa Johnsona, koja se suočila s kritikama zbog rješavanja krize s koronavirusom s Britanijom koja je izdržala najgori službeni broj poginulih u COVID-19 u Europi.

Cjepivo se vidi kao najbolja šansa za svijet da se vrati u privid normalnosti usred pandemije koja je usmrtila gotovo 1.5 milijuna ljudi i ugrozila globalnu ekonomiju.

"Vlada je danas prihvatila preporuku neovisne Regulatorne agencije za lijekove i zdravstvene proizvode (MHRA) da odobri cjepivo Pfizer-BioNTech COVID-19 za upotrebu", rekla je vlada.

Britanija je odobrenje reklamirala kao globalnu pobjedu i tračak dobre nade usred mraka dok se velike sile utrkuju da odobre niz cjepiva i cijepe svoje građane.

"Očito sam apsolutno oduševljen vijestima, vrlo ponosan što je Velika Britanija prvo mjesto na svijetu koje ima klinički odobreno cjepivo", rekao je britanski ministar zdravstva Matt Hancock.

Kina je već dala hitno odobrenje za tri eksperimentalna cjepiva i od srpnja je cijepila oko milijun ljudi. Rusija je cijepila radnike na frontu nakon što je odobrila njegov metak Sputnik V u kolovozu prije nego što je dovršila kasno testiranje sigurnosti i učinkovitosti.

Pfizer i njegov njemački partner BioNTech rekli su da je njihovo cjepivo 95% učinkovito u prevenciji bolesti, mnogo više nego što se očekivalo.

Američki proizvođač lijekova rekao je da britansko odobrenje za hitne slučajeve predstavlja povijesni trenutak u borbi protiv COVID-19.

"Ovo je odobrenje cilj na kojem radimo otkad smo prvi put proglasili da će znanost pobijediti i pozdravljamo MHRA zbog njihove sposobnosti da pažljivo procijene i poduzmu pravovremene mjere kako bi zaštitili stanovnike Velike Britanije", rekao je izvršni direktor Albert Bourla.

"Budući da predviđamo daljnja odobrenja i odobrenja, usredotočeni smo na to da se hitno krenemo u sigurnu opskrbu visokokvalitetnim cjepivom širom svijeta."

Britanski regulator za lijekove odobrio je cjepivo u rekordnom roku. Američki kolega trebao bi se sastati 10. prosinca kako bi razgovarao hoće li preporučiti odobrenje za hitnu uporabu cjepiva Pfizer / BioNTech, a Europska agencija za lijekove priopćila je da bi mogla dati hitno odobrenje za pucanj do 29. prosinca.

"Podaci dostavljeni regulatornim agencijama širom svijeta rezultat su znanstveno rigoroznog i visoko etičnog programa istraživanja i razvoja", rekao je Ugur Sahin, izvršni direktor i suosnivač tvrtke BioNTech.

Britanski odbor za cjepiva odlučit će koje će prioritetne skupine prvo dobiti ubod: štićenici domova za njegu, zdravstveno osoblje, starije osobe i ljudi koji su klinički izuzetno osjetljivi bit će prvi na redu.

Hancock je rekao da su bolnice spremne primiti injekcije i da će centri za cijepljenje biti postavljeni širom zemlje, ali priznao je da će distribucija predstavljati izazov s obzirom na to da se cjepivo mora otpremiti i skladištiti na -70 ° C, temperaturi tipičnoj za antarktičku zimu.

Pfizer je rekao da se može čuvati do pet dana na standardnim temperaturama hladnjaka ili do 15 dana u termalnoj kutiji za isporuku.

Johnson je prošlog mjeseca rekao da je Britanija naručila 40 milijuna doza cjepiva Pfizer - što je dovoljno za nešto manje od trećine stanovništva jer su potrebna dva pucanja uboda po osobi da bi se stekao imunitet.

Ostali vodeći u utrci cjepiva uključuju američku biotehnološku tvrtku Moderna, koja je rekla da je njezin uspjeh 94% uspješan u kasnim kliničkim ispitivanjima. Moderna i Pfizer razvili su svoje snimke koristeći novu messenger RNA (mRNA) tehnologiju.

AstraZeneca je prošlog mjeseca rekla da je njezin injekcija COVID-19, koja se temelji na tradicionalnoj tehnologiji cjepiva, bila 70% učinkovita u ključnim ispitivanjima, a mogla bi biti i do 90% učinkovita.

koronavirusa

COVID-19: 'Potrebna nam je jasnost oko ugovora o kupnji cjepiva'

Objavljeno

on

Rasprava o nestašici isporuka cjepiva kod nekih proizvođača zabrinjavajuća je i dovodi do mnogih važnih pitanja. Ukazivanje prstom i arogantna reakcija proizvođača AstraZeneca nisu prihvatljivi. Moramo biti u stanju rasvijetliti situaciju. Zbog toga su europarlamentarci pod vodstvom europarlamentarca Rasmusa Andresena poslali pismo Europskoj komisiji tražeći formalno pristup svim dokumentima koji se odnose na pregovore o kupoprodajnim ugovorima, uključujući zapisnike sa sastanaka.

Rasmus Andresen rekao je: „Nažalost, ni komisija EU-a ni većina proizvođača cjepiva ne daju puni pristup ugovorima o unaprijed kupnje. Molimo ih da ih objave bez ikakvog smanjenja. Također nam je potreban pristup svim ostalim relevantnim dokumentima, poput zapisnika i internih dokumenata koji su distribuirani prije i nakon relevantnih sastanaka. Samo takvim pristupom možemo pravilno procijeniti tko je odgovoran za nestašice, kako je njemačka savezna vlada utjecala na pregovore i što EU sada može učiniti kako bi sankcionirala nedostatke AstraZenece.

"Europska komisija sada mora pripremiti sve moguće pravne mjere, uključujući kontrolu izvoza. Međutim, ako se pokaže da se EU komisija složila samo s neobvezujućim ciljevima isporuke, dok se već obvezala platiti stotine milijuna eura za razvoj i proizvodnju cjepiva, parlament će to sigurno problematizirati i slijediti. "

Nastaviti čitanje

koronavirusa

Europski zračni prijevoznici tereta ključni u borbi protiv COVID-19

Objavljeno

on

Preko 20 zračnih prijevoznika A4E[1] trenutno su uključeni u najvažniju pošiljku naše generacije - cjepivo COVID-19. Europski zračni prijevoznici tereta pokazali su se ključnima u globalnoj borbi protiv pandemije COVID-19, prevozeći prošle godine preko 107,000 1,000 tona osobne zaštitne opreme (PPE) - što je ekvivalent od 777 potpuno natovarenih teretnjaka Boeing 5. To uključuje više od 19 milijardi zaštitnih maski i ostale zaštitne opreme, kao i testove na COVID-4 i medicinske potrepštine. Najmanje desetak prijevoznika AXNUMXE pretvorilo je prizemljene putničke zrakoplove u operacije samo za teret (takozvani zrakoplov "preighter") kako bi išli u korak s rastućom potražnjom, osiguravajući tako kontinuitet globalnih lanaca vrijednosti i slobodan protok robe preko granica - podržavajući opstanak europskih poduzeća.

Europska komisija bila je ključna za potporu sektoru, uvodeći "Zelene trake" prošlog ožujka za pojednostavljivanje prekograničnog prijevoza tereta i ublažavajući administrativna i logistička opterećenja. Također su uvedene posebne smjernice za zračni prijevoz, koje pozivaju države članice da uklone noćni policijski sat i / ili ograničenja mjesta u zračnim lukama u zračnim teretnim operacijama, omogućujući tako osnovne teretne i prednje operacije. Od država članica zatraženo je i da izuzmu teretne pilote i posadu ograničenja putovanja. Nažalost, to tek treba uskladiti u cijeloj EU ili na međunarodnoj razini, a dovelo je do mješovitog odlučivanja u državama članicama, neučinkovitog poslovanja i svakodnevnih neizvjesnosti za zrakoplovne tvrtke i posade. Kao rezultat toga, hitno potreban teretni kapacitet izgubljen je zbog pilota i posade koji su trebali u karantenu.

S obzirom na to da je transport cjepiva COVID-19 globalni prioritet, hitno je potrebno hitno političko djelovanje po brojnim pitanjima zračnog tereta u Europi, kako je navedeno u A4E-ovom stavu Borba protiv pandemije COVID-19 i ključni izazovi politike 2021. godine:

  • EU mora usvojiti širu definiciju "članova posade" tereta, uključujući majstore tereta, pomoćnike tereta i mehaničare letenja. Te bi radnike trebalo smatrati osnovnim osobljem, poput pilota, i time izuzeti od zaključavanja i ograničenja u karanteni u cijeloj Europskoj uniji;
  • A4E poziva čelnike EU-a da daju prednost radnicima u zračnom prometu za cijepljenje protiv COVID-19 kao dio nacionalnih planova cijepljenja. To uključuje radnike u zračnom prometu koji su uključeni u transport cjepiva COVID-19;
  • za distribuciju cjepiva COVID-19 mora se uspostaviti i primijeniti bez daljnjeg odgađanja zajednički pristup osiguranju ovog tereta osjetljivog na temperaturu na odgovarajući i brz način;
  • države članice moraju međusobno priznati provjere pozadine koje se provode za osoblje zračnih luka u drugim zemljama EU, podržavajući time zapošljivost preko granica EU (i tamo gdje je to najpotrebnije), i;
  • potreban je razvoj i usklađivanje sigurnosnih standarda na razini cijele EU (s nacionalnim standardima) i usvajanje jedinstvenog zahtjeva EU-a za sigurnosnim metodama i tehnologijama.

„Zračni teret pokazao se neprocjenjivim u borbi protiv COVID-19 i još jednom pokazao svoju ulogu kao okosnica europskog gospodarstva. Potrebne su hitne mjere politike na razini EU-a, počevši od izuzeća za radnike koji obavljaju osnovni teret od promjene nacionalnih ograničenja putovanja. Brza prilagodba sigurnosnih pravila za cijelu EU i modernizacija carina također su na vrhu popisa ”, rekao je direktor Airlinesa za Europu (A4E) Thomas Reynaert. „Pozivamo države članice da daju prednost zrakoplovnim radnicima za cijepljenje protiv COVID-19, posebno radnicima u zračnom prometu koji su uključeni u transport cjepiva protiv COVID-19. To ne bi pomoglo samo sektoru zračnog tereta, već i širem oporavku Europe ”, dodao je Reynaert.

[1] 21 aviokompanija A4E, uključujući Air France, Aegean Airlines, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Cargolux, Finnair, IAG Cargo (Air Lingus, British Airways, Iberia, Level i Vueling), Icelandair Cargo, KLM, Lufthansa, Lufthansa Cargo, Air Francuska KLM Martinair Cargo, Norveška, Olympic Air, SWISS, TAP Air Portugal, TUI i angažirani su u prijevozu cjepiva COVID-19. Članovi posade u Ryanairu i Buzzu volontirali su prošle godine u Crvenom križu u Italiji i u Mađarskoj, dok se stotine kabinskih članova easyJet-a prijavilo za brzu pretragu kako bi podržali UK nacionalnu zdravstvenu službu (NHS) cijepljenjima širom zemlje.

Nastaviti čitanje

koronavirusa

Britanija će surađivati ​​s EU kako bi izbjegla narušavanje cjepiva, kaže britanski ministar zdravstva

Objavljeno

on

By

Britanija će moći surađivati ​​s Europskom unijom kako bi osigurala da ne dođe do prekida u opskrbi cjepivima, britanski ministar zdravstva Matt Hancock (na slici) rekao je, rekavši da protekcionizam nije bio pravi pristup nakon prijedloga EU-a za ograničavanje izvoza metaka, piše Alistair Smout.

"Siguran sam da možemo surađivati ​​s EU-om kako bismo osigurali da, iako je transparentnost dobrodošla, ne budu postavljeni blokatori", rekao je na događaju koji je organizirao Chatham House, dodajući da je razgovarao s glavnim direktorima Pfizera i AstraZeneca.

“Uvjeren sam u isporuku cjepiva u Veliku Britaniju. Uvjeren sam da to neće biti poremećeno. Ali pozvao bih sve međunarodne partnere da zapravo surađuju i usko surađuju i mislim da protekcionizam nije pravi pristup usred pandemije. "

Nastaviti čitanje
Oglas

Twitter

Facebook

Trendovi