#Italy most operator u središtu pozornosti kao kolaps smrti cestarina se diže

Spasitelji lovili za preživjele među velikim komadićima krhotina u srijedu nakon srušenja mosta koji je ubio 39, dok su bijesni ministri vlada zaokružili operatera vijadukta rekavši kako treba platiti novčane kazne i naknadu i izgubiti koncesiju, piše Ilaria Polleschi.

Svjedok Ivan, 37, evakuiran u utorak iz obližnje zgrade u kojoj radi, opisao je kolaps kao nevjerojatan.

"Da biste vidjeli da se stisak spušta poput papirne mase, to je nevjerojatno", rekao je. "Bio je to životni vijek koji smo znali da postoje problemi. To je u stalnom održavanju. "

"U" 90s su dodali pojačanja na jedan dio, ali ispod njih možete vidjeti hrđu ".

Dok su se dizalice preselile u prebacivanje komada kamenih komada razbijenog betona, stotine vatrogasaca tražilo je preživjele, a javni šok i tuga pretvorili su se u ljutnju na stanje 1.2 km dugog mosta, završeno u 1967-u i remontirano prije dvije godine.

Talijanski ministar prometa Danilo Toninelli, koji je posjetio katastrofa, rekao je kako će operater mosta Autostrade morati pridonijeti troškovima njegove rekonstrukcije, kao i platiti teške kazne.

Ali Autostrade, postrojba grupacije Atlantia iz Milana (ATL.MI), rekla je da je izvršila redovite, sofisticirane provjere na strukturi prije katastrofe, oslanjajući se na "tvrtke i institucije koje su svjetski čelnici u testiranju i inspekcijama" i da su to pružili ohrabrujuće rezultate.

"Ovi su ishodi stvorili osnovu za radove održavanja koje je odobrilo Ministarstvo prometa sukladno zakonu i uvjetima ugovora o koncesiji", istaknuo je.

GRAFIKA - Karta mjesta mosta: tmsnrt.rs/2OArKJj

Težina prometa

Međutim, stanje mosta i njegova sposobnost održavanja velikog povećanja intenziteta i težine prometa tijekom godina bili su usredotočeni na javnu raspravu od kolapsa u utorak, kada se u vrijeme ručka spustio 80-metar kao automobili zapakirani s odmora kao i kamioni kroz njega.

Potpredsjednik Vlade i ministar unutarnjih poslova Matteo Salvini izjavio je kako je menadžer privatnog sektora mosta dobio "milijarde" od cestarina, ali "nije potrošio novac koji su trebali", a koncesija bi trebala biti opozvana.

Očito je mislio na Autostrade.

Papa je ponudio molitvu za žrtve i svoje voljene na javnoj adresi u Bazilici Sv. Petra:

"Dok povjeravam one koji su izgubili život u Božjoj milosti, izražavam svoju duhovnu blizinu svojim obiteljima, ozlijeđenom, evakuiranima i svima koji su pretrpjeli zbog ovog dramatičnog događaja", kazao je.

Glasnogovornik vatrogasne službe Luca Cari rekao je kako su vatrogasci 400 bili na mjestu, podizali velike komade betona kako bi stvorili mjesta za spašavanje timova kako bi provjerili za preživjele.

U Parizu, francusko ministarstvo vanjskih poslova izjavilo je kako su tri francuska državljana među mrtvima.

Toninelli je ranije rekao da je započeo proces uklanjanja Autostrade koncesije i zatražio odstupanje od glavnih menadžera Autostrade.

"Autostrade per l'Italia nije bila u stanju ispuniti svoje obveze prema ugovoru kojim se uređuje upravljanje tom infrastrukturom", rekao je Danilo Toninelli na državnoj televiziji RAI 1, dodajući kako će također nastojati podnijeti teške kazne protiv tvrtke.

"Dao sam mandat ministarstvu da pokrene sve postupke za primjenu sporazuma, to jest oduzimanje koncesije od tih tvrtki i traže značajne sankcije koje mogu doseći do 150 milijuna eura na temelju uvjeta ugovora".

Morandi most, nazvan po inženjeru koji ga je dizajnirao, dio je autoceste A10 koju vodi Autostrade. 55-km (34 milja) proteže od A10 računa za oko 1.7% ukupnog mrežnog prometa najvećeg talijanskog operatera cestarine, prema jednoj procjeni analitičara.

Atlantia SpA23.54

ATL.MIMilan burza

-1.34(-5.39%)

• ATL.MI

Autostradeov roditelj, Atlantia, također upravlja cestovnim koncesijama u Brazilu, Čileu, Indiji i Poljskoj.

"Vrhunsko upravljanje Autostrade per l'Italia mora napustiti prije svega", rekao je Toninelli na Facebook postu.

Vlada će također pregledati strukturu starih mostova i tunela širom zemlje u cilju pokretanja programa popravnih radova ako je to potrebno.

Unutar nekoliko sati od katastrofe, vlada protiv ustanova koja je preuzela dužnost u lipnju kaže kako je kolaps ukazao na potrebu Italije da potroši više na svoju ruševnu infrastrukturu, ignorirajući pritom proračunska ograničenja EU, ako je potrebno.

Policija u Genovi umrla je u 39, a 16 je ozlijeđen.

Podijelite ovaj članak: