Poduzetnik tuži # TFL (Transport za London) za £ 200 milijuna

2008. godine Ajit Chambers dogodio se na staroj karti na kojoj je bilo 26 napuštenih podzemnih stanica u središnjem Londonu. Možda zvuči kao početak avanturističkog kaparića na velikom ekranu, ali Chambers je trebao odmah prepoznati potencijal svog pronalaska. Od ispisivanja temelja svoje velike sheme na zidovima svog londonskog stana, Ajit Chambers uzeo je ovo nepovoljno sjeme i uzgojio ga u nešto s velikim potencijalom.

Odmah napustivši posao, Chambers je počeo raditi na izradi planova za pretvaranje ovih unosnih prostora u mjesta i turističke atrakcije, uz prognoziranu zaradu od 200 milijuna funti. Surađujući s tadašnjim gradonačelnikom Londona Borisom Johnsonom i TFL-om, Ajit Chambers planirao je na kraju predati uzde svog umotvorine gore navedenom nakon što je uzeo 7 milijuna funti od predviđene profitne marže od 200 milijuna funti.

Boris Johnson, zadovoljan odgovorima Chambersa nakon sastanka s njim, čak je govorio o BBC-ovoj parlamentarnoj televiziji o tom pitanju, govoreći: "Učinit ćemo to ako ne košta novčanica od javnog novca".

Vidjevši da su investitori koji su pronašli Chambers zaobišli ovu prepreku, to je značilo da je projekt usmeno odobrio tadašnji londonski gradonačelnik!

Chambers je unaprijed dobio investitore, što je značilo da za državu ne bi bilo troškova. Komore su primile priznanje Saboru za svoj rad i sastale se s premijerom kako bi razgovarale o pothvatu. Komore su hodale svakim korakom kako bi se osiguralo da kamen nije ostao nepokretan.

Postavio je mjesto i timove radnika i poslao ih u Down Street - jedno od dotičnih mjesta - kako bi se troškovi mogli predvidjeti i učiniti izvedivima. Upiti u vezi s javnim troškovima koje je pokrenuo Boris Johnson na početnim sastancima bili su zadovoljeni.

Oglas

Posvećenost Ajita Chambersa svom planu nije dopuštala mjesta za sive površine, a to je značilo da se njegova vizija počela ostvarivati.

U tom trenutku sve zvuči dovoljno prijateljski, ali ako skoknemo naprijed sedam godina do danas, imamo komore koje vode Transport za London na sud pod četiri različite optužbe, a posljedice događaja koji se događaju u sudnici mogli bi imati ogromne posljedice za glavni grad.

Ajit Chambers tvrdi da je TFL ne samo da mu je pokušao ukrasti intelektualno vlasništvo, već je i podvrgnut maltretiranju od strane najviših rukovoditelja u TFL-u. Chambersovim vlastitim riječima kaže da će ovaj sudski postupak "biti najveća tužba u povijesti Londonskog transporta".

Podijelite ovaj članak: