#Brexit: Velika Britanija treba most za novi posao kako bi smanjila nesigurnost i zaštitila poslove

CBI, UK Vrhunska poslovna organizacija u Velikoj Britaniji, pozvao je pregovarače s obje strane UK-EU da se što prije dogovore o prijelaznim aranžmanima. Ovog će se vikenda poslovni čelnici sastati u rezidenciji ministra za Brexit Davida Davisa u Cheveningu u Kentu na neformalnom sastanku o napuštanju EU.

Mnogi su iznenađeni što je pro-poslovna konzervativna vlada čekala više od godinu dana da započne ozbiljan angažman s poslovnom zajednicom. Ograničeno razdoblje tranzicije, koje započinje kada završava postupak prema članku 50., tvrtkama bi osiguralo kontinuitet i sigurnost, štiteći radna mjesta i trgovinske tokove. Zbog toga CBI predlaže da Velika Britanija nastoji ostati unutar jedinstvenog tržišta EU-a i carinske unije dok konačni sporazum ne bude na snazi.

Pitanje nije napušta li Velika Britanija EU, već kako. Tvrtke se zalažu za uspjeh Brexita. Prijedlog CBI-a je izgradnja mosta od kraja postupka iz članka 50. u ožujku 2019. do novog sporazuma, maksimalizirajući kontinuitet za tvrtke i izbjegavajući štetni rub litice. Presudno bi to značilo da bi tvrtke trebale izvršiti samo jedan prijelaz.

U predavanje na London School of Economics, Glavna direktorica CBI-a Carolyn Fairbairn (Zamislio) i glavni ekonomist CBI-a Rain Newton-Smith ustvrdit će da neizvjesnost grize naše gospodarstvo i naše tvrtke. Složenost trgovine 21. stoljeća i perspektiva ozbiljnog poremećaja zbog ishoda bez dogovora znači da poduzeća sada mijenjaju planove i usporavaju ulaganja. Vlada mora na prvo mjesto staviti životni standard i radna mjesta.

Carolyn i Rain ustvrdit će da je ostanak unutar jedinstvenog tržišta i carinske unije dok se ne postigne dogovor najjednostavniji put i zdravorazumsko rješenje. Dao bi obojici pregovaračkih timova vremena da ispeglaju detalje i ulože povjerenje u tvrtke širom Europe, potaknuvši ulaganja i otvaranje novih radnih mjesta tijekom ovog razdoblja dubokih promjena.

Fairbairn će reći: „Umjesto ruba litice, Ujedinjenom Kraljevstvu potreban je most prema novom sporazumu s EU. Čak i uz najveću moguću dobru volju s obje strane, nemoguće je zamisliti da će detalji biti jasni do kraja ožujka 2019. Ovo je vrijeme da budemo realni.

„Naš je prijedlog da Velika Britanija nastoji ostati na jedinstvenom tržištu i carinskoj uniji dok ne stupi na snagu konačni sporazum. To bi stvorilo most prema novom trgovinskom aranžmanu koji se za tvrtke osjeća poput puta kojim se kreću. Jer bi izvršenje dva prijelaza - od mjesta gdje su tvrtke sada do inscenacijskog mjesta, a zatim opet do konačnog dogovora - samo po sebi bilo rastrošno, teško i neizvjesno. Jedan je prijelaz bolji od dva, a sigurnost je bolja od neizvjesnosti.

Oglas

“Tvrtke nam kažu da se to čini zdravim razumom. Ali ako drugi imaju alternative koje donose jednake ekonomske koristi, sada je vrijeme da ih stavimo na stol.

„Cilj bi trebao biti okvir za novi trgovinski odnos prije nego što izađemo u ožujku 2019. godine.„ Glave dogovora “, da se služim poslovnim jezikom, u pisanom obliku, koji će omogućiti započinjanje tehničkih razgovora.

„Trebamo most do nove budućnosti i zajedno s našim partnerima iz EU-a trebali bismo ga početi graditi odmah.

„Nagrada je više ulaganja, više radnih mjesta i smanjena nesigurnost za tvrtke ovdje i u Europi.

“Ovdje se ne radi o tome izlazimo li iz EU, već o tome kako. Nakon što sat iz članka 50. otkuca ponoć 29. ožujka 2019., Velika Britanija napustit će EU.

„Naš prijedlog za ograničeno prijelazno razdoblje utire nam put u novu budućnost. Ovaj zdravorazumski pristup donio bi kontinuitet tvrtkama u Velikoj Britaniji i EU i zaštitio ulaganja danas.

„Tražimo najambiciozniji i najopsežniji sporazum o slobodnoj trgovini koji je ikad dogovoren u povijesti. „Dogovor kojim se osigurava da pekari u Sjevernoj Irskoj mogu bez odlaganja i barijera prodati svoj kruh Dublinu. Dogovor u kojem proizvođači automobila mogu i dalje dovoditi dijelove iz cijele EU bez birokracije. Dogovor u kojem kozmetičke tvrtke mogu raditi prema jednom skupu standarda širom Europe. Dogovor u kojem naša uslužna poduzeća, koja čine 80% našeg gospodarstva, mogu nastaviti izvoziti na svoje glavno tržište, posebno u naše financijske usluge.

"Budući da slobodna trgovina donosi radna mjesta, rast i dobrobit u sve dijelove Velike Britanije i drugdje u Europi."

O rizicima za ulaganja, Carolyn će reći:

„Izgledi za višestruke rubove litica - u carinama, birokraciji i regulaciji - već bacaju dugu sjenu na poslovne odluke. Rezultat je „kap po kap“ odgođenih ili izgubljenih investicijskih odluka.

„Velika europska tvrtka za inženjering i elektroniku rekla nam je da je odložila planove za izgradnju britanskog inovacijskog centra.

"Dobavljač infrastrukture u Velikoj Britaniji već ima problema s zadržavanjem i zapošljavanjem kvalificiranih radnika iz EU potrebnih za izgradnju tračnica, cesta i kuća koje su već planirane."

O implikacijama ostajanja na jedinstvenom tržištu i Carinskoj uniji tijekom tranzicije, Carolyn će reći:

“Ako se uskoro dogovore, tvrtke ovdje i drugdje u EU znat će da će se suočavati s većom stabilnošću nekoliko godina i nastavit će ulagati. Znati će da se neće morati prilagoditi dva puta - prvo prijelazu, a zatim konačnom planu.

“U praksi bi to značilo da će se UK tijekom trajanja prijelaznog razdoblja pridržavati zajedničke trgovinske politike EU-a, kako za unutarnju tako i za vanjsku trgovinu.

„Ostanak na jedinstvenom tržištu jamči kontinuitet poslovanja. Boravak u carinskoj uniji jamči lakoću trgovine, ne samo s EU, već i sa ostatkom svijeta.

„Mi i naši članovi mislimo da je to običan zdrav razum. Dogovor je potreban brzo - čekanje do ožujka 2019. prekasno je.

“O točnim mehanizmima da se to postigne može se raspravljati i pregovarati. Ali za tvrtke koje svakodnevno donose odluke o tome gdje i koliko ulagati, ovo je najjednostavniji odgovor na neizvjesnost s kojom se danas suočavaju. "

O ekonomskim troškovima scenarija bez dogovora, Rain Newton-Smith će reći:

Troškovi izvoza

„Scenarij„ bez dogovora “bio bi skup za tvrtke i potrošače. Jedan od najočitijih troškova bile bi carine. Velika Britanija suočila bi se s carinama na 90% vrijednosti izvoza robe iz EU-a.

„Prema njima prosječna carina na izvoz robe iz Velike Britanije u EU bila bi oko 4%. Kad bi se to primijenilo na ukupan izvoz robe iz Ujedinjenog Kraljevstva u EU - rast carinskih troškova iznosio bi između 4.5 i 6 milijardi funti godišnje. To je 0.2 do 0.3% BDP-a godišnje.

„Ali ovo je analiza djelomične ravnoteže u govoru ekonomista. Ne uzima u obzir kako bi reagirala ekonomija ovdje u Velikoj Britaniji ili u ostatku EU-a, niti pokazuje što bi to značilo za neke robe.

„Neki bi se izvoz suočili s carinama puno višim od prosječne stope - meso bi se suočilo s carinom od 26%, dok bi konkurentnost britanskih izvoznika automobila također bila ozbiljno pogođena. “Neki tvrde da bi slabiji tečaj nadoknadio cijenu carina. To je istina, ali samo do određene mjere. "

Troškovi uvoza

“Bez sporazuma kojim bi se pristalo na bezcarinsku trgovinu, Velika Britanija bila bi dužna nametnuti iste carine na svoj uvoz iz EU kao i ostale članice WTO-a.

“Sveukupno, naše procjene sugeriraju da bi prosječna carinska stopa najpovlaštenije nacije na uvoz Velike Britanije iz EU bila oko 5.7%. Primijenjeno na uvoz robe iz Velike Britanije, to bi bio dodatni godišnji trošak između 11 i 13 milijardi funti.

„To je oko 0.6 - 0.7% BDP-a godišnje. Posao bi morao odabrati kako će se nositi s tim troškovima. Hoće li sami prihvatiti pogodak ili ih prenijeti kupcima.

“Čak i tvrtke u sektorima s niskim carinama na krajnje proizvode - poput industrije tehnologije i znanosti o životu - ističu važnost trgovine bez carina između UK i EU.

"Žele izbjeći dodatne troškove u svojim opskrbnim lancima kako bi mogli zadržati što niže cijene za potrošače."

Na necarinske barijere, Kiša će reći:

“Ipak su veće carine samo vrh ledenog brijega. Necarinske zapreke također su toliko važne. Bez dogovora britansko bi se poduzeće suočilo s novim zahtjevima za papirologijom što trgovinu čini složenijom i manje učinkovitom. Vjerojatno bi ovo moglo imati veći utjecaj na konkurentnost od carina, posebno za male tvrtke.

„Gledajući studiju * ​​koja je analizirala troškove s kojima se suočavaju američke tvrtke koje trguju s EU-om i koje bi mogle biti eliminirane trgovinskim sporazumom, procjenjujemo da bi, ako se britanske tvrtke suoče i s upola tih troškova, to bilo ekvivalentno dodatnoj carini od 6.5% o izvozu iz Velike Britanije u EU.

To je gotovo dvostruko više od prosječne tarife najpovlaštenije države.

"Konferencija Ujedinjenih naroda o trgovini i razvoju navodi 405 različitih necarinskih zapreka s kojima se suočavaju izvoznici robe u EU."

O ulozi poslovanja i naših europskih partnera, Carolyn će zaključiti:

“Posao se svim srcem zalaže za uspjeh Brexita. EU Exit Business Advisory Group, koju su osnovali viši ministri, prvi je korak ka dubljem partnerstvu. Mjesto na kojem poduzeća i vlada mogu koristiti dokaze i iskustva za rješavanje problema i stavljanje gospodarstva na prvo mjesto.

„Kako se gradi most prema budućnosti, razgovor nam je hitno potreban s našim europskim partnerima, u duhu od zajedničkog interesa. To mora biti prioritet obje strane.

„Velika Britanija trebala bi dati prijedlog - jednostavan i zdrav razum da se ostane na jedinstvenom tržištu i carinskoj uniji dok se ne provede konačni sporazum.

„To bismo trebali postići na temelju koristi za tvrtke i prosperiteta širom europskog kontinenta. Svima je ovaj cilj u srcu. I pozivamo Bruxelles da se složi.

"Razbijanje njegove mantre da se" ništa ne dogovara dok se sve ne dogovori "- za dobrobit europske ekonomije."

Najnoviji CBI Izvještaj o Brexitu

Podijelite ovaj članak: