Kina je #BikeSharing industrija aparatić za eksplozivan rast

Kineska industrija dijeljenja bicikala prihvatila je eksplozivan rast od prošle godine. Podaci su pokazali da su do kraja prošle godine milijuni bicikala koje nudi više od 20 tvrtki za dijeljenje bicikala proširili svoju uslugu na gotovo 19 milijuna korisnika, piše Qiang Wei.

Usluga dijeljenja bicikla omogućuje korisnicima pronalazak, otključavanje i plaćanje najma bicikala putem aplikacije za pametni telefon. Mobike i Ofo su među dva najveća u porastu broja privatnih operatera za dijeljenje bicikala.

Ofo, tvrtka koja stoji iza žutih dvotočkaša, objavila je 1. ožujka da je prikupila 3.1 milijardu juana (450 milijuna dolara) u novom krugu financiranja. Ne predstavlja samo najveći pojedinačni posao u smislu fonda koji je prikupila tvrtka za dijeljenje bicikala, već i napuhuje tvrtku do najbogatijeg jednoroga, početne tvrtke čija je vrijednost procijenjena na više od milijardu dolara.

Javni bicikl nije svježa stvar. Mnogi su kineski gradovi ranije lansirali javne bicikle kako bi udovoljili zahtjevima građana za "posljednjom miljom" javnog prijevoza, ali zagušeni javni prostor i složeni postupci ograničili su tempo takvih napora.

Za razliku od usluga koje pružaju lokalne vlasti, korisnici novonastalih zajedničkih bicikala poput Mobikea u narančastoj boji mogu bicikle pronaći i platiti putem aplikacije za pametni telefon, a zatim ih ostaviti gdje god žele. Položaj bicikla zabilježit će podatkovne platforme, tako da ga sljedeći korisnici mogu lako pronaći.

Ekonomična i prikladna usluga također odgovara na kineski poziv na zeleni prijevoz koji štedi energiju, privlačeći mnoštvo obožavatelja zbog svoje praktičnosti i niske cijene.

Oglas

Ovi bicikli, kombinacija ekonomije dijeljenja, visoke tehnologije i zahtjeva tržišta, također pružaju vanjskom svijetu uvid u ogromni potencijal Kine u ekonomiji dijeljenja.

PwC-ove projekcije pokazuju da pet ključnih sektora za dijeljenje - putovanja, dijeljenje automobila, financije, zapošljavanje i streaming glazbe i videa - mogu povećati globalne prihode na oko 335 milijardi dolara do 2025. godine, preko 20 puta više od broja u 2016. godini.

Posljednje izvješće koje je McKinsey & Company objavilo o kineskoj ekonomiji dijeljenja otkrilo je da zajednički prijevoz stječe široku popularnost na kineskom tržištu, dok dijeljenje uredskog prostora i tehnologije raste.

Do sada se kineska ekonomija dijeljenja primjenjuje u prijevozu, uredskom prostoru, vještinama i financijama, dok polja segmenta, uključujući najam automobila, dijeljenje bicikla, dijeljenje automobila i iznajmljivanje stanova, rastu bržim tempom.

Podijelite ovaj članak: