Kaliforniji novim zakonima cijene biodizela kao i većina održive tekuće gorivo

Novo Standard s niskim udjelom ugljika (LCFS) nedavno usvojeni od strane Kalifornijskog odbora za zračne resurse (CARB), biodizel je naveden kao gorivo s najmanje ugljika u SAD-u. Novi CARB standard potvrđuje da, ovisno o svojoj sirovini, biodizel smanjuje emisije stakleničkih plinova s ​​prosječno 50% na 81% u usporedbi s naftom, uključujući i utjecaje ILUC-a. Prema izračunima CARB-a, biodizel je danas najodrživije gorivo na raspolaganju. CARB je institucionalno istraživačko tijelo koje se sastoji od dvanaest znanstvenih članova koje izravno imenuje guverner Kalifornije.

Kvantifikacija intenziteta ugljika konvencionalnih i alternativnih goriva provedena je kroz sedmogodišnju sveobuhvatnu analizu životnog ciklusa koju je proveo CARB i koju su pregledali brojni neovisni akademski stručnjaci1 i do danas predstavlja jednu od najtemeljitijih i najstrožih procjena koja kvantificira otisak biogoriva na okoliš. CARB djeluje na potpuno transparentan način, a zaključak podliježe višestrukom postupku recenzija.

Ovo je radikalno drugačiji pristup onome koji je do sada usvojila Komisija EU u okviru istraživačkih projekata Ifpri i Globiom ILUC, za koji nije provedena recenzija i pokrenuta su važna pitanja transparentnosti. Nacrt zakona2 i analiza okoliša3 koje je izdala Kalifornija također su bili otvoreni za javni uvid, što je uključivalo dvije radionice 2014. i dvije javne rasprave održane 2015. godine.

Kalifornijski model životnog ciklusa kojim upravlja CARB uzima u obzir sve korake potrebne za proizvodnju sirovine za gorivo - poput pretvorbe i transporta. Nadalje, ona također uključuje analizu utjecaja neizravnih promjena namjene zemljišta (ILUC) na biodizel i druga biogoriva. Podaci ILUC-a izvedeni iz ovog modela i korišteni u kalifornijskoj regulaciji znatno su niži od onih u zakonodavstvu EU4.

„CARB je proveo sedam godina i mnogo napora u usporedbi ekološke održivosti različitih goriva. Došao je do zaključka da je biodizel najodrživije dostupno alternativno gorivo. Iako će novi kalifornijski standard, koji je dovršilo najstrože američko regulatorno tijelo, stupiti na snagu za manje od tri mjeseca, Europa je još uvijek upletena u emotivnu raspravu o tome treba li prepoznati blagodati biodizela u EU-ovoj politici biogoriva nakon 2020. " rekao je Raffaello Garofalo, glavni tajnik EBB-a.

Strogi standardi kvalitete zraka u Kaliforniji nisu tajna, a reputacija CARB-a govori sama za sebe. Nedavno je CARB prvi izrazio sumnju u Volkswagenova mjerenja emisije Agenciji za zaštitu okoliša i znanstvenom svijetu. Uz izravne emisije, CARB je također proveo mnogo godina procjenjujući različita goriva, uključujući biodizel, dizel i benzin na bazi nafte, prirodni plin i kukuruzni etanol, kako bi odredio količinu ugljičnog dioksida koji nastaje proizvodnjom svake vrste goriva: to je dovelo do nedavnih otkrića da je biodizel najodrživije tekuće gorivo, smanjujući u prosjeku emisiju stakleničkih plinova s ​​50% na 81% u usporedbi s naftom. EBB stoga poziva donositelje odluka u EU-u da uzmu u obzir ta nova otkrića u razradi svoje politike EU-a o biogorivima nakon 2020. godine.

Podijelite ovaj članak: