Euro 7: Zastupnici u Europskom parlamentu podržavaju nova pravila za smanjenje emisija štetnih tvari 

Zastupnici Europskog parlamenta spremni su započeti razgovore s vladama EU-a o novim pravilima za smanjenje emisija u cestovnom prometu za osobne automobile, kombije, autobuse i kamione, plenarno zasjedanje, ENVI.

Prošlog tjedna Sabor je usvojio svoje pregovaračko stajalište o preuređenju EU pravila za homologaciju i tržišni nadzor motornih vozila (Euro 7) s 329 glasova za, 230 protiv i 41 suzdržanim. Nova uredba ažurirat će trenutna ograničenja za emisije ispušnih plinova (kao što su dušikovi oksidi, čestice, ugljični monoksid i amonijak) i uvest će nove mjere za smanjenje emisija iz guma i kočnica te povećati trajnost baterije.

Zastupnici Europskog parlamenta slažu se s razinama koje je Komisija predložila za emisije štetnih tvari za osobne automobile i predlažu dodatnu raščlambu emisija u tri kategorije za laka gospodarska vozila na temelju njihove težine. Također predlažu stroža ograničenja emisija ispušnih plinova izmjerenih u laboratoriju iu stvarnim uvjetima vožnje za autobuse i teška vozila. Parlament također želi uskladiti EU-ove metodologije izračuna i ograničenja za emisije čestica kočnica i stope habanja guma s međunarodnim standardima koje trenutno razvija Ekonomska komisija Ujedinjenih naroda za Europu.

Pronađite više pojedinosti u ovom nedavnom priopćenje za tisak.

Izvjestitelj Alexandr Vondra (ECR, CZ) je rekao: “Uspješno smo uspostavili ravnotežu između ekoloških ciljeva i vitalnih interesa proizvođača. Bilo bi kontraproduktivno provoditi politike zaštite okoliša koje štete i europskoj industriji i njezinim građanima. Našim kompromisom služimo interesima svih uključenih strana i klonimo se ekstremnih pozicija.”

Sljedeći koraci

Parlament je sada spreman za početak razgovora vlade EU o konačnom obliku zakona,

Oglas

pozadina

Komisija je 10. studenog 2022 zaprosio stroži standardi za emisije onečišćujućih tvari u zrak za vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem, bez obzira na korišteno gorivo. Trenutna ograničenja emisije odnose se na automobile i kombije (Euro 6) i na autobuse, kamione i druga teška vozila (Euro VI). Kao novost, prijedlog Euro 7 bavi se emisijama koje nisu ispušni plinovi (mikroplastika iz guma i čestice iz kočnica) i uključuje zahtjeve koji se odnose na trajnost baterije.

Usvajanjem ovog izvješća Parlament odgovara na očekivanja građana da se promiče kupnja električnih vozila koja su u skladu sa standardima dobrog vijeka trajanja baterije, da se unaprijedi razvoj digitalne i električne infrastrukture i da se smanji energetska ovisnost EU-a o stranim akterima, kao što je izraženo u prijedlozima 4(3), 4(6), 18(2) i 31(3) zaključaka Konferencija o budućnosti Europe.

Više informacija 

• Usvojeni tekst bit će dostupan ovdje (9.11.2023.)  
• Snimka plenarne rasprave (8.11.2023.)  
• Postupak datoteka  
• Zakonodavna vlak  
• Istraživanje EP-a: Euro 7 standardi emisija motornih vozila (studeni 2023.)  
• Besplatne fotografije, videozapisi i audio materijali  

Podijelite ovaj članak: