Povežite se s nama

Ekonomija

Statistika smrtnih slučajeva na cestama u EU

PODJELI:

Objavljeno

Prije 3 godina

on

Koristimo vašu registraciju za pružanje sadržaja na način na koji ste pristali i za bolje razumijevanje vas. Možete se odjaviti u bilo kojem trenutku.

EU se može pohvaliti prilično dobrim rezultatima o sigurnosti cestovnog prometa, ali koje su zemlje najsigurnije? Otkrijte brojke smrtnosti EU -a na cestama prema zemlji, dobi, spolu i drugo, Društvo.

Svake godine tisuće ljudi izgubi živote ili se teško ozlijedi u nesrećama na cestama EU. Između 2010. i 2020. godine, broj smrtnih slučajeva na cestama u Europi smanjio se za 36%. U usporedbi s 2019., kada je bilo 22,800 smrtnih slučajeva, 4,000 ljudi manje izgubilo je živote na cestama u EU 2020. godine.

Preliminarni podaci pokazuju da je 18 zemalja EU -a zabilježilo najmanji broj smrtnih slučajeva u povijesti.

Švedska i dalje ima najsigurnije ceste (18 smrtnih slučajeva na milijun stanovnika), dok je Rumunjska prijavila najveću stopu u 2020. (85 smrtnih slučajeva na milijun stanovnika). Prosjek EU -a iznosio je 42 na milijun stanovnika, u usporedbi sa svjetskim prosjekom većim od 180.

Pandemija COVID-19 dovela je do manjeg prometa, no teško je mjeriti njezin utjecaj na sigurnost na cestama.  

Infografija o sigurnosti prometa na cestama u Europi
Više o sigurnosti cestovnog prometa u EU  

U 2018. godini 12% poginulih na cestama EU -a imalo je između 18 i 24 godine, dok samo 8% europskog stanovništva spada u ovu dobnu skupinu. To znači da je nerazmjerno veća vjerojatnost da će mladi biti uključeni u smrtonosnu prometnu nesreću. Međutim, broj smrtnih slučajeva u ovoj dobnoj skupini pao je za 43% od 2010.

Udio smrtnih slučajeva starijih osoba (starijih od 65 godina) porastao je s 22% u 2010. godini na 28% u 2018. godini. Djeca ispod 15 godina činila su 2%.

Oglas

Tri četvrtine (76%) smrtnih slučajeva na cestama diljem EU-a bili su muškarci, obrazac relativno nepromijenjen od 2010. godine, koji je sličan u svim zemljama EU-a.

Što EU radi na poboljšanju sigurnosti na cestama

U srpnju 2021. parlamentarni odbor za zaštitu potrošača odobrena pravila osiguranja automobila koja bolje štite žrtve prometnih nesreća u cijeloj EU. Nove propise još uvijek treba odobriti većina svih zastupnika u Europskom parlamentu, nakon čega će zemlje EU imati dvije godine za njihovu provedbu.

Očekuje se da će u idućim mjesecima europarlamentarci glasovati i o rezoluciji o Okvir politike sigurnosti prometa na cestama EU, u kojem su iznijeli glavne korake potrebne za postizanje cilja nultog broja smrtnih slučajeva na europskim cestama do 2050. Oni uključuju sigurna ograničenja brzine (30 km/h u stambenim područjima), nultu toleranciju za vožnju pod utjecajem alkohola i više sigurnosnih značajki u infrastrukturi i vozila. Ovo je reakcija na prijedlog Europske komisije za Politika sigurnosti prometa na cestama EU za 2021.-2030.

Dana 16. travnja 2019. godine zastupnici u Europskom parlamentu usvojili su nova pravila učiniti 30 obaveznih naprednih sigurnosnih značajki kao što su inteligentna pomoć u brzini, upozorenje za ometanje vozača i sustav kočenja u nuždi.

Obavezne sigurnosne tehnologije mogle bi pomoći spasiti više od 25,000 140,000 života i izbjeći najmanje 2038 95 teških ozljeda do XNUMX., s obzirom na to da su ljudske pogreške sudjelovale u oko XNUMX% svih prometnih nesreća na cestama.

Da bi ceste bile sigurnije, EU je također ojačala pravila o sigurnosti infrastrukture i radi na tome zajednička pravila za vozila koja se sami voze.

Sigurnost na cesti  

Podijelite ovaj članak:

Srodne teme:
EU Reporter objavljuje članke iz raznih vanjskih izvora koji izražavaju širok raspon stajališta. Stavovi zauzeti u ovim člancima nisu nužno stavovi EU Reportera.
Oglas

Trendovi