Nema luke u oluji #coronavirus: Europska jahtska industrija u nemiru

Pandemija koronavirusa potaknula je najbogatije na svijetu na provođenje njihovih planova za nepredviđene slučajeve. Tehnološki gurui Silicijske doline krenuli su u bunkere za sudnji dan na Novom Zelandu, dok je u Europi nastala kontroverza oko privatnog mjesta za testiranje virusa u kompleksu milijardera na rivijeri.

Iako se većina francuskih bolnica borila s prilivom pacijenata s Covid-19, bogati koji žive u palačama u vilama u Les Parcs de Saint-Tropez nisu imali taj problem. Stanovnici ultraluksuzne zajednice - skupina u kojoj su čelični magnat Lakshmi Mittal i Francis Holder, osnivač lanca pekara Paul - imaju pristup posebnoj medicinskoj jedinici koja je dobro opremljena da ih i njihove prijatelje testira na antitijela protiv koronavirusa .

Ako se privatni ambulanti prikazuju kao primjer kako socijalno sposobni ljudi dobivaju poseban tretman koji im olakšava vremensku krizu javnog zdravlja, pandemija je ipak nanijela udarac luksuznim sektorima koji ne samo zadovoljavaju ukuse od 1%, ali zapošljavaju tisuće europskih radnika. Osobito je brodarska industrija postala jezgra.

Monako, koji se i dalje nada da će održati svoju svjetski poznatu izložbu jahti u rujnu, zabranio je svojim bogatim stanovnicima iznošenje svojih jahti i ograničava pristup brodova svojoj luci. Zabrana Kneževine slijedi širi obrazac: jedna po jedna, mediteranske su zemlje zatvorile svoje granice i svoje luke. Milijarderi koji se nadaju da će pobjeći na svojim superjahtama uopće bi imali problema doći do njih - a oni koji su već na njihovim luksuznim brodovima imaju problema s pronalaženjem marina koje će im omogućiti pristajanje. To ništa ne govori o problemu osoblja brodova - mnoge jahte koje su još uvijek otvorene za more rade na kosturnom osoblju, budući da su radnici previše zabrinuti za svoje zdravlje da bi se prijavili na dugo putovanje.

Brokeri jahti u međuvremenu računaju na umjereni oporavak na jesen kako bi spasili sumornu 2020. Jonathan Beckett, izvršni direktor industrijskog titana Burgess, predvidio je krajem ožujka da bi neke od najskupljih superjahti na svijetu mogle uskoro biti na prodaju jer financije vlasnika su pod pritiskom. Čini se da su Beckettove riječi bile proročke: brojni čamci visokog profila pojavili su se na tržištu posljednjih tjedana iz intrigantnih razloga.

U nevjerojatnoj najavi, izrađenoj po mjeri sjaj, "Jedna od najzelenijih gigajahta do sada", prodata je nekoliko tjedana prije nego što je zakazala njezinu anonimnu vlasnicu. Činjenica da, nakon čekanja 5 godina za 107 metara sjaj—Koje sadrži sve, od bazena koji se pritiskom na gumb pretvara u plesni podij do „virtualne šume“ gdje se „e-cvjetovi“ otvaraju i zatvaraju kao odgovor na pokret - njezin vlasnik je stavlja na tržište bez ikakvog uživanje u zapanjujućem zanatu siguran je znak da je koronavirusna pandemija čak narušila živote elitnih kokosa u svojim raskošnim vilama.

Oglas

U međuvremenu, druga luksuzna plovila mijenjaju vlasnika iz uobičajenijih razloga od pandemije koronavirusa. Ruski oligarh Oleg Burlakov potopio je bogatstvo u eko-jahtu Crni biser, nazvan po brodu u franšizi Pirates of Karibbean. Nazvan "najspektakularnijom jedrilicom na svijetu", glatki brod od čelika i aluminija ima solarne jarbole od karbonskih vlakana koji joj omogućuju krstarenje bez obzira na smjer vjetra.

Međutim, Burlakov je sada uključen u dugotrajni postupak razvoda nakon što je primijećen s mlađom manekenkom Sofijom Ševcovom. Pravno, Burlakova supruga ima pravo na velik dio obiteljske imovine - nešto što Burlakov navodno pokušava zaobići preregistracijom Crni biser pod imenom jednog od njegovih rođaka, Nikole Kazakova. Prijenos je stavio Crni bisersumnja u budućnost, jer Kazakov po svemu sudeći nije bogat čovjek i čini se da nema sredstava za održavanje plovila dugog 106 metara.

Pitanja srca mogu biti krivci u još jednom nedavnom popisu jahti. Sredinom travnja, bivši talijanski premijer, a na svijetu 190^th najbogatija osoba - Silvio Berlusconi nabrojao je svoju superjahtu Ladolež na prodaju. Ladolež ima posebno katu povijest - Berlusconi je kupio talijanski izgrađeni brod od medijskog mogula Ruperta Murdocha, koji se oženio svojom trećom suprugom Wendy Deng, još 1999. Od tada je kralj "bunga bunga" uživao ljeti na krstarenju Mediteranom potrošio je ogromne svote na obnovu broda, koji se sada može pohvaliti svježe prebojenim trupom, novim motorima i potpuno preuređenim opremom.

Berlusconi nije ponudio razlog rastanka s luksuznim brodom - ali moguće je da su njegove romantične nevolje imale ulogu. Prošlog mjeseca bivši se premijer rastao od Francesce Pascale, njegove 12-godišnje partnerice. Dvaput razvedeni oktogonarni političar, koji je očito tražio od Pascalea da se uda za njega "svaki dan" dok su bili zajedno, već je prešao na još mlađi plamen - Marta Fascina, 30-godišnja zastupnica u svojoj stranci Forza Italia.

Još jedan dragulj svijeta jahti upleten u gorko ispadanje. Braća blizanci David i Frederick Barclay, koji godinama upravljaju poslovnim carstvom, uključujući Ritz u Londonu i Daily Telegraph, podijelili su svoju elegantnu jahtu lady Beatrice, nazvana po majci, od 1993. Braća su nekada bila nerazdvojna - živjela su zajedno u dvorcu na svom privatnom otoku, Brecqhou.

Ova bratska naklonost sada je implodirala na spektakularan način, nakon što je Davidov najmlađi sin Alistair uhvaćen kako potajno snima svog ujaka Fredericka u konzervatoriju Ritz. Duga pravna bitka između blizanaca sada je na kartama, a Ritz - krunski dragulj imovine braće - nedavno je prodan neimenovanom katarskom poduzetniku. I drugi dijelovi poslovnog carstva blizanaca Barclay vjerojatno će biti podijeljeni, uključujući i lady Beatrice.

Usred ovih obiteljskih drama, globalna pandemija samo će izvršiti dalji pritisak na tržištu jahti, a zaljubljenici su sigurni da će u narednim mjesecima vidjeti neke izvanredne superjahte na popisu sekundarnog tržišta.

Podijelite ovaj članak: