#BrusselsAttacks: Na sigurnost zračne i borbi protiv terorizma, Belgija treba uzeti primjer Izraela

Prije samo nekoliko mjeseci pratio sam novinara tijekom tiskovnog putovanja u Izrael, piše Yossi Lempkowicz. Kad je stigao u zračnu luku Ben Gurion u Tel Avivu, novinar je dugotrajno ispitivan na kontroli putovnica o razlozima posjeta, o prethodnim putovanjima u arapske zemlje itd. Ukratko, zadržan je sat vremena - vrijeme da bi vlasti mogle kontrolirati podatke - prije nego što je vratio putovnicu i mogao nastaviti putovanje.

U to ga je vrijeme ta kontrola činila pomalo nervoznom jer ga je smatrao nametljivim. Ali danas, nakon pokolja u zračnoj luci u Bruxellesu, rekao mi je da puno bolje razumije stroge mjere sigurnosti u Tel Avivu koje je tada kritizirao. Mnogi ljudi koji redovito idu zrakoplovom imaju istu reakciju.

Danas mnogi glasovi pozivaju Bruxelles - sjedište institucija EU-a i NATO-a - da poduzme slične sigurnosne mjere onima koje se provode već dugi niz godina u zračnoj luci Ben Gurion.

"Što se tiče sigurnosti zračne luke, Europljani zaostaju za Izraelom 40 godina", žalostan nakon što je Bruxelles napao Pini Schiffa, bivšeg vrhovnog službenika zrakoplovne sigurnosti u zračnoj luci u Tel Avivu, a trenutačnog predsjednika izraelskog udruženja sigurnosnih tvrtki.

Eksplozije u polaznoj dvorani zračne luke potaknule su nekoliko zemalja širom svijeta da preispitaju ili pojačaju sigurnost zračne luke, ali također su postavile pitanja o tome koliko brzo putnici trebaju biti pregledani prilikom ulaska u terminale.

Shlomo Har-Noi, čija tvrtka Shadma savjetuje kako osigurati kritičnu infrastrukturu, kaže: "U Europi i SAD-u ulažu ludu količinu novca u visokotehnološke sigurnosne sustave, ali ne ulažu u ljudski element. Netko tko usredotočuje se na oduzimanje boce s vodom od neke stare dame koja nikada neće pronaći eksploziv. "

Postoje 11 sigurnosti i inspekcijske ukazuje na Ben Gurion Airport. Šire se od barikada na ulazu u zračnu luku na vratima aviona.

Oglas

Prva sigurnosna provjera-točka je zapravo na putu prema zračnoj luci, gdje je sigurnost osoblja provjeriti putnike i ljude da ih stavi. Svi automobili su se zaustavili na putu do zračne luke. Neki su tražili od strane naoružanih stražara i registarske pločice skenira računalo.

Sigurnosno osoblje ima pristup popisima putnika, te su u mogućnosti sravnjenje te popise s popisa osoba pod nadzorom kako bi se odmah znati tko je proći kroz strože sigurnosne provjere.

Zatim postoji još jedan nivo sigurnosti za fizički ulazak u salu za polaske, gdje se provjeravaju putnici koji izazivaju sumnju.

Uniformirano i prikriveno naoružano osoblje osiguranja smješteno je unutar i izvan terminala. Fotoaparati - neki na vidiku, neki skriveni - pružaju dodatni nadzor. Putnici su predmet profiliranja i ispitivanja o svrsi putovanja, osobnom porijeklu i prtljazi.

Izraelska je kultura usredotočena na sigurnost, jer većina građana služi obvezni vojni rok.

Zračna luka godišnje prevozi 15 milijuna putnika.

Suprotno tome, u Europi, svatko tko želi ući u salu za odlaske može, pa čak i može unijeti prtljagu. Prva sigurnosna provjera događa se tek nakon prijave na let i nakon što je prtljaga putnika već označena.

Dok putnici prvo čekaju da pregledaju prtljagu, a zatim prolaze kroz detektore metala, skupe se na područjima koja su obično slabo patrolirana i dostupna gotovo svima. "Mi to ignoriramo", kaže Isaac Yeffet, bivši šef osiguranja izraelske zrakoplovne tvrtke El Al.

Ely Karmon, direktor istraživanja na Međunarodnom institutu za protuterorizam (ICT) u Herzliji i stručnjak za protuterorizam, naglašava da je izraelska koncepcija sigurnosti aerodroma potpuno drugačija. '' Puno smo bolje pripremljeni za prijetnju. Postoje vrlo specifične kontrole prije prijave, a mnogi službenici osiguranja u civilu pažljivo ispituju profil svakog putnika. U Europi je to zabranjeno. S obzirom na novi kontekst, ljudi moraju biti spremni prihvatiti ove provjere. Od napada 2004. i 2005. u Londonu i Madridu, Španjolska i Britanija promijenile su vlastite sustave. "

Krajnje je vrijeme da Belgija, osim izjava o "potrebi da nastavi normalno živjeti", poduzme drastične mjere.  'Uobičajeni život 'također znači temeljno pravo svih građana ove zemlje da imaju pravo na sigurnost i da se osjećaju zaštićenima od vlasti. Postoji osnovni i temeljni društveni ugovor koji postoji između ljudi i njegove vlade. Taj ugovor glasi otprilike ovako: povjeravamo državi da nas čuva u zamjenu za plaćanje poreza, ponekad namećući nekoliko ograničenja našim slobodama, ali uglavnom da se osjećamo zaštićenima pod njihovim sustavom.

Vrijeme je da se Belgija - vlasti i stanovništvo zajedno - probude, da misle drugačije u pogledu sigurnosti i nadograde jedinstveno iskustvo Izraela.

No, europske vlasti općenito nerado primjenjuju 'profiliranje' koje su predložili izraelski stručnjaci za protuterorizam i sigurnost zračne luke. Ne žele donijeti nužan i hitan izbor kako bi osigurali sigurnost građana, a čini se da su ignorirali upozorenja obavještajnih agencija o neposrednoj terorističkoj prijetnji.

"Ljudska prava započinju kod kuće čineći sve što je moguće kako bi zaštitili živote građana prije prava onih koji ih dođu ubiti. Ljudski životi nadmašuju ljudska prava", piše Barry Shaw, viši suradnik poznatog Instituta za studije nacionalne sigurnosti (INSS ) u Tel Avivu.

Europa se mora probuditi i pripremiti za deset do petnaest godina borbe protiv terorizma. 'Treći svjetski rat' koji će Europa izgubiti ukoliko ne uzme primjer Izraela.

Podijelite ovaj članak: