Proračunski zastupnici Europskog parlamenta odobrili pomoć EU-a za višak radnika u Njemačkoj, Belgiji i Italiji

Njemačka, Belgija i Italija trebali bi dobiti više od 14.6 milijuna eura pomoći EU-a kako bi se više od radnika 7,300-a, koje su tri tvrtke otpuštile, vratile na tržište rada, nakon glasanja odbora za proračun u utorak (29 rujan). Pomoć Europskog fonda za prilagodbu globalizaciji (EGF) i dalje treba odobriti Parlament u cjelini i Vijeće EU-a.

Zemlja	O nama	Broj korisnika	Iznos pomoći (€)	Sektor		Izvjestitelj EP
Njemačke	Adam Opel AG	2,692	6,958,623	Proizvodnja automobila	Jens Geier (EPP, DE)
Belgija	Ford Genk, dobavljači 11	4,500	6,268,564	Proizvodnja automobila	Paul Rübig (EPP, AT)
Italy	Gruppo Alitalia	184	1,414,848	Zračni prijevoz	Monika Vana (Zeleni / ALE, AT)

Opel

Njemački proizvođač malih i srednjih automobila male cijene zatvorio je svoj pogon u Bochumu u Njemačkoj, kako bi smanjio višak proizvodnih kapaciteta nakon što je prodaja pala za 39% između 2007 i 2013. Zatvaranje postrojenja rezultiralo je s gotovo otpuštanjem 2,900-a, od čega bi 2,692 imao koristi od pomoći EGF-a u vrijednosti od 7 milijuna eura, koju je zatražila Njemačka.

gaz

Belgija je zatražila pomoć EGF-a za posljednji val viška radnika otpuštenih od strane proizvođača automobila Ford Genk i njegovih dobavljača 11 nakon što je tvornica za proizvodnju automobila zatvorena u Genku. Do gašenja je došlo zbog pada proizvodnje osobnih automobila i prodaje novih automobila u Europskoj uniji, uglavnom u korist azijskih proizvođača automobila. Trenutna aplikacija u vrijednosti od 6.3m namijenjena je pomoći bivšim radnicima 4,500-a da se vrate na posao.

Belgija ima već su dobili € 570,000 kako bi se bivšim Fordovim radnicima pomoglo pronaći posao nakon početnog vala otpuštenja u 2013-u.

Primjene Njemačke i Belgije su 21st i 22nd u automobilskom sektoru od pokretanja pomoći EGF-a u 2007-u.

Oglas

Alitalia

Talijanski prijevoznik morao je otpustiti radnike 1,200, uglavnom kao posljedica pada njegovog tržišnog udjela u međunarodnom zračnom i putničkom prijevozu, a većinu su preuzeli prijevoznici iz zaljevskih država i Turske. Pad broja putnika tijekom gospodarske krize i rast cijena goriva pogoršali su situaciju u Alitaliji. Većina otkaza dogodila se u regiji Lazio. Italija je zatražila pomoć EGF-a kako bi pomogla radnicima 184-a koji imaju najveće poteškoće u pronalaženju novog posla.

Vrijedno 1.4 milijuna eura, ovo je drugi zahtjev za pomoć iz EGF-a u sektoru zračnog prometa (nakon primjene Air France u 2013).

Sljedeći koraciKako bi stupili na snagu, nova pravila mora odobriti Parlament u cjelini, o kojem je planirano glasovanje o njima na prvom plenarnom zasjedanju u listopadu, a usvojene su od strane država članica, koje bi trebalo donijeti odluku 5 u listopadu.

pozadinaEuropski fond za prilagodbe globalizaciji doprinosi paketa po mjeri usluge kako bi se višak radnika pronaći nova radna mjesta. Njegova godišnja strop € 150m.

Viška radnika nude mjere kao što je podrška za poslovne start-up, pomoć traženja posla, profesionalne smjernice i razne vrste treninga. U većini slučajeva, nacionalne vlasti su već počele mjere i da će njihovi troškovi nadoknađeni od strane EU, kada su njihovi zahtjevi su konačno odobrena.