Povežite se s nama

Zrakoplovstvo / airlines

Jedan nebo: Kako osigurati reorganizaciju Europski zračni prostor skida

PODJELI:

Objavljeno

Prije 10 godina

on

Koristimo vašu registraciju za pružanje sadržaja na način na koji ste pristali i za bolje razumijevanje vas. Možete se odjaviti u bilo kojem trenutku.

20140129PHT34109_originalS 27,000 letova koji svakodnevno prelaze kontinent, europsko nebo riskira da postane potpuno zasićeno ako zračni prostor nije učinkovitije organiziran. Europska unija pokrenula je inicijativu Jedinstveno europsko nebo krajem 1990-ih za uklanjanje nacionalnih granica na nebu, omogućujući zrakoplovima da prelaze izravnije rute i čineći zračni prijevoz sigurnijim, zelenijim i konkurentnijim. Međutim, napredak na ovom projektu pokazao se vrlo sporim. Europarlamentarci trenutno razmatraju planove za poboljšanje provedbe.

Trošak fragmentacije

Europski zračni prostor strukturiran je oko nacionalnih granica: 28 nacionalni sustavi kontrole zračnog prometa koji upravljaju oko 60 centara zračnog prometa podijeljenih u više od 650 sektora. Ova fragmentacija znači veću neučinkovitost. Voli leta često biti u mogućnosti da preuzmu izravne rute, povećavajući vrijeme leta, potrošnju goriva i CO2 emisiju veće nego što trebaju biti. Trošak toga iznosi oko 5 milijardi godišnje, što se prebacuje na putnike.

Kašnjenja u implementaciji

Projekt Jedinstveno europsko nebo pokrenut je krajem 1990-ih. Prvi paket mjera nazvan SES1 usvojen je 2004. godine, ali kako nije dao željene rezultate, 2. pokrenuta je ažurirana verzija poznata kao SES2009. Trenutni prijedlog SES2 namijenjen je ubrzanju reforme zračnih navigacijskih službi kakve postoje. još uvijek značajna kašnjenja u provedbi.

Novi prijedlog

Prijedlog SES 2 + bavi se dva glavna pitanja:

Oglas
  • Nedovoljna učinkovitost zračne plovidbe: uklanjanje nacionalnih granica omogućit će stvaranje kraćih ruta, a na taj način smanjiti potrošnju goriva. Organizacijsko i proračunsko odvajanje nacionalnih nadzornih tijela od organizacija za kontrolu zračnog prometa poboljšati će sigurnost i nadzor.
  • Fragmentirano upravljanje zračnim prometom: trenutni nacionalni blokovi zračnog prometa 28 zamijenit će devet regionalnih blokova koji su već stvoreni, ali još nisu u potpunosti operativni. SES 2 + učinit će ciljno postavljanje neovisnijim, transparentnijim i primjenjivim za poboljšanje performansi.

Odbor za promet glasovao je o prijedlogu 30 siječnja. Morat će ga odobriti parlament i države članice prije nego što mogu ući u zakon.

Podijelite ovaj članak:

Srodne teme:
EU Reporter objavljuje članke iz raznih vanjskih izvora koji izražavaju širok raspon stajališta. Stavovi zauzeti u ovim člancima nisu nužno stavovi EU Reportera.
Oglas

Trendovi