U Taškentu će se razmotriti mogućnosti povezivanja središnje i južne Azije

Zemlje srednje i južne Azije nisu povezane pouzdanim prometnim rutama, što koči ostvarivanje njihovog potencijala za gospodarsku suradnju. Međunarodna konferencija „Srednja i južna Azija: regionalna povezanost. Izazovi i mogućnosti ", koji bi se trebao održati od 15. do 16. srpnja u Taškentu, pomoći će razvoju vizije i usmjeravanja regija, piše Centar za ekonomska istraživanja i reforme pod upravom predsjednika Republike Uzbekistan.

Na sudjelovanje na konferenciji pozvani su šefovi država, vlada i vanjskih poslova zemalja Srednje i Južne Azije, predstavnici drugih država, uključujući Rusiju, Sjedinjene Države i Kinu, kao i međunarodne organizacije, koje će pružiti priliku za raspravu na specifičnom prijedlogu na visokoj razini za praktičnu provedbu međusobne suradnje između država, ključnih područja kao što su promet i logistika, energetika, trgovina i ulaganja te kulturno-humanitarna.

Regionalni prioritet Uzbekistana

Novu vanjsku politiku Uzbekistana sa susjednim zemljama odredio je predsjednik Uzbekistana neposredno nakon njegova izbora, a zemlje Srednje Azije (CA) u njemu su imale prioritet. Šef države također je započeo svoje prve službene inozemne posjete zemljama Srednje Azije, a potom je inicirao stvaranje formata redovitih savjetodavnih sastanaka čelnika regije. i stvoren je format redovitih savjetodavnih sastanaka vođa.

Kao rezultat suradnje Uzbekistana sa zemljama Srednje Azije u protekle 4 godine, trgovinski promet s njima se više nego udvostručio s 2.5 na 5.2 milijarde dolara, uključujući Kazahstan 1.8 puta, Kirgistan 5 puta, Turkmenistan 2.7 puta i Tadžikistan 2.4 puta a udio zemalja CA u vanjskoj trgovini Uzbekistana povećao se s 10.2% na 12.4%.

Pokazatelji izvoza također su se povećali gotovo 2 puta, s 1.3 milijarde na 2.5 milijarde, a udio zemalja Srednje Azije u ukupnom izvozu Uzbekistana povećao se s 10.8% na 14.5%. U prvih pet mjeseci 2021. godine opseg izvoza u zemlje CA-a zabilježio je rast od 20% u odnosu na isto razdoblje prošle godine, a udio zemalja CA-a u ukupnom izvozu (bez zlata) povećao se na petinu.

Rastom trgovine, investicijska suradnja se širi, u zemljama regije uz sudjelovanje uzbečkog kapitala otvorena su zajednička ulaganja za proizvodnju kućanskih aparata, automobila i tekstila uz sudjelovanje uzbekistanskog kapitala. Na uzbekistansko-kazahstanskoj granici započela je izgradnja Međunarodnog centra za trgovinsku i ekonomsku suradnju "Srednja Azija", potpisani su sporazumi o osnivanju "Uzbekistansko-kirgiskog investicijskog fonda" i "Uzbekistansko-tadžikistanskog investicijskog društva".

Oglas

Izgledi za suradnju između regija

Srednja Azija tržište je sa 75.3 milijuna stanovnika, a ukupni BDP iznosi 300 milijardi dolara. Istodobno, stope rasta BDP-a u zemljama CA-a posljednjih su godina visoke - u prosjeku 5-7%.

U 2020. godini ukupan vanjskotrgovinski promet zemalja CA-a iznosio je 142.6 milijardi USD, od čega je 12.7 milijardi USD ili 8.9% udio unutarregionalne trgovine, koji bi bio puno veći ako izuzmemo izvoz primarnih proizvoda, koje regija uglavnom isporučuje u treće zemlje.

Glavne trgovinske rute zemalja CA-a položene su u sjevernom smjeru, kako bi se diverzificirala vanjska trgovina, obećavajući smjer je razvoj ekonomske suradnje sa zemljama južne Azije.

Zemlje Južne Azije tržište su s oko 1.9 milijardi stanovnika (25% svijeta), s ukupnim BDP-om većim od 3.3 bilijuna američkih dolara. (3.9% globalnog BDP-a) i vanjskotrgovinski promet veći od 1.4 triliona USD.

Trenutno trgovinski promet zemalja Srednje Azije sa zemljama Južne Azije ima male količine, 2020. godine - 4.43 milijarde dolara, što je samo 3.2% ukupnog vanjskotrgovinskog prometa. Istodobno, vanjskotrgovinski promet Kazahstana iznosi 2.3%, Uzbekistana - 3.8%, Turkmenistana - 3.4%, Tadžikistana - 4.0% i Kirgistana - 1.0%.

Izračuni pokazuju da postoji nerealizirani potencijal za trgovinu između zemalja središnje i južne Azije u iznosu od 1.6 milijardi dolara, od čega od središnje do južne Azije - oko 0.5 milijardi dolara.

Unatoč malom opsegu trgovine, države CA-a zainteresirane su za provedbu velikih investicijskih projekata uz sudjelovanje zemalja Južne Azije. Na primjer, Kirgistan i Tadžikistan u provedbi međunarodnog projekta 'CASA-1000', koji predviđa izgradnju dalekovoda za opskrbu Afganistana i Pakistana električnom energijom u iznosu od 5 milijardi kW / h; Turkmenistan u izgradnji plinovoda Turkmenistan-Afganistan-Pakistan-Indija (TAPI) s kapacitetom od 33 milijarde kubnih metara plina godišnje; Kazahstan u razvoju međunarodnog prometnog koridora 'Sjever-Jug', koristeći iransku luku Chabahar za povećanje trgovine s Indijom i drugim zemljama Južne Azije.

Uzbekistan postavlja transportni put prema jugu

Šireći suradnju sa zemljama Južne Azije, prije svega, Afganistan otvara nova perspektivna tržišta i transportne rute za Uzbekistan.

U 2020. izvoz u Afganistan iznosio je 774.6 milijuna, Indiju - 19.7 milijuna i Pakistan - 98.3 milijuna, uvoz hrane i industrijskih proizvoda, kao i energije. Afganistan čini najveći opseg izvoza zbog svog zemljopisnog položaja, kao i velike ovisnosti o uvozu hrane, industrijske robe i energetskih izvora. S tim u vezi, Uzbekistan planira do 2. dovesti godišnji obujam međusobne trgovine s Afganistanom na 2023 milijarde dolara.

Na teritoriju Afganistana planira se provesti investicijski projekt "Izgradnja dalekovoda snage 500 kW" Surkhan - Puli-Khumri ", koji će povezati elektroenergetski sustav Afganistana s jedinstvenim elektroenergetskim sustavom Uzbekistana i Srednje Azije .

Trenutno je u tijeku provedba projekta izgradnje željezničke pruge Mazar-i-Sharif-Herat, koja će postati produžetak željezničke pruge Hairaton-Mazar-i-Sharif i formirati novi trans-afganistanski prometni koridor.

Predviđena je izrada projekta izgradnje željezničke pruge Mazar-i-Sharif-Kabul-Peshawar, o čemu je već bilo riječi na sastanku trilateralne radne skupine uz sudjelovanje vladinih delegacija Uzbekistana, Pakistana i Afganistana u veljači ove godine. godine u Taškentu.

Izgradnjom ove željeznice znatno će se smanjiti vrijeme i troškovi prijevoza robe između zemalja Južne Azije i Europe kroz Srednju Aziju.

U zaključku treba napomenuti da povećanje obujma trgovine između zemalja Srednje Azije i zemalja Južne i Jugoistočne Azije uvelike ovisi o stvaranju pouzdanih prometnih ruta za dostavu robe.

S tim u vezi, projekt izgradnje željezničke pruge Mazar-i-Sharif-Kabul-Peshawar igra važnu ulogu za zemlje regije, jer će im omogućiti da znatno smanje troškove prijevoza za isporuku robe na strana tržišta.

Treba napomenuti da provedba ovih zajedničkih gospodarskih projekata omogućava aktivno sudjelovanje Afganistana, koji igra ulogu svojevrsnog mosta između dviju regija.

Istodobno, nedavni događaji u Afganistanu unose nesigurnost u izglede za provedbu međunarodnih gospodarskih projekata na njegovom teritoriju.

S tim u vezi, pozivaju se predstojeća međunarodna konferencija na temu suradnje između Srednje i Južne Azije, između ostalog predsjednik Afganistana Ashraf Ghani i premijer Pakistana Imran Khan, ako na njoj sudjeluju i predstavnici talibanskog pokreta, igraju značajnu ulogu u određivanju daljnjih izgleda za suradnju između zemalja dviju regija.

Podijelite ovaj članak: