Povežite se s nama

Ukrajina

Sheme vrijedne milijune dolara: Kako plaće 'ispod stola' potkopavaju obranu i budućnost Ukrajine

PODJELI:

Objavljeno

on

Koristimo vašu prijavu za pružanje sadržaja na način na koji ste pristali i kako bismo poboljšali naše razumijevanje vas. Možete se odjaviti u bilo kojem trenutku.

Prijevarne sheme u ukrajinskom zrakoplovnom sektoru - koje su tijekom ratnog vremena počele izravno utjecati na nacionalnu obranu zemlje - već su dosegle stotine milijuna hrivnji, pisati Dopisnici EUToday-a

Analizirat ćemo, godinu po godinu, koliko je Ukrajina izgubila zbog postupaka takozvanog vrhunskog zrakoplovnog biznismena koji redovito dobiva državne ugovore.

Sve je počelo kada UNN novinari istragom gdje je zastupnik Ihor Kopytin nabavio svoj Toyota Land Cruiser i na kraju otkrio tvrtke povezane s Romanom Mileškom. Unatoč temeljnom kapitalu od samo 120 000 UAH (2 874 USD), te su tvrtke počele dobivati ​​državne ugovore vrijedne milijarde.

Prema StopCor pokrivenost, tvrtka kojoj je povjereno više od 2 milijarde UAH u državnim ugovorima ima: temeljni kapital: 120,000 UAH (2 USD), ured: 874 četvornih metara, osoblje: 200 zaposlenika - očito nedovoljno za opseg posla.

Ova otkrivanje otkriveno je kako su tvrtke tijekom ratnog vremena mogle instalirati opremu na vojne helikoptere koja potencijalno predstavlja rizik - uključujući opremu podrijetlom iz agresorske države. Također je otkriveno da se zrakoplovi i dalje trguju s Rusima ili se od njih iznajmljuju. Dubljim istraživanjem, aktivnosti tih tvrtki trebale bi biti od interesa ne samo za Sigurnosnu službu Ukrajine već i za Ured za ekonomsku sigurnost. Ovaj članak proširuje... StopCor videu, u kojem se detaljno opisuje shemu utaje poreza u koju su uključene te tvrtke.

Zastupnik poriče veze s zrakoplovnim tvrtkama - ali činjenice govore drugu priču

Prodajna mjesta poput Ukranews kružili su izvještaji koji se čine u obranu zastupnika Igora Kopytina, koji poriče bilo kakvu vezu s Romanom Mileškom.

Međutim, vjerodostojne informacije - uključujući izvješća iz UNN međutim StopCor — ukazuje na to da je Roman Mileško radio za tvrtku u tadašnjem vlasništvu Kopytina i njegove obitelji: Rotor Ukraine LLC i od nje zarađivao.

As izvijestio by Chesno.org i kako je navedeno u knjizi Igora Kopytina dosije StopCor, ova je tvrtka obučavala pilote.

Oglas

Nadalje, StopCor objavljen dva pisma datirana u ožujku 2022. poslana Ukrajinskoj državnoj upravi za zrakoplovstvo - što proturječi Kopytinovoj tvrdnji da nema veza sa zrakoplovnim tvrtkama.

Razmotrite tajming: na početku potpune invazije, kada se Ukrajina borila za opstanak, a Kijev bio pod prijetnjom, dva člana Sigurnosnog odbora Vrhovne rade navodno su lobirala za privatne - a ne nacionalne - interese, posebno za interese tvrtke N3Operations LLC.

Navodno ova tvrtka skriva plaće svojih zaposlenika „u omotnicama“, izbjegavajući poreze i lišavajući krvareću zemlju vitalnih prihoda. Nakon StopCor objavio svoj video, Ured za ekonomsku sigurnost potvrdio je da istražuje slučaj u službenoj odgovor na novinarski upit.

*Ispod naći ćete prijevod službenog pisma Ureda za ekonomsku sigurnost Ukrajine.

Pogledajte koliko su Mileško i društvo očito sakrili, vjerojatno kako bi izbjegli oporezivanje 2022. godine.

UAHUSD
Prosječna plaća u N3Operations LLC (Prema podacima projekta Clarity)9 905237
Prosječna plaća u PJSC Ukrajinski helikopteri (Prema podacima projekta Clarity)76 5351 831
Razlika po specijalistu−66 630−1 594
Ukupni procijenjeni neplaćeni porezi od strane N3Operations LLC, uključujući:−25 549 845−611 240
Vojna pristojba (1.5%)−923 488−22 093
Porez na dohodak (18%)−11 081 861−265 116
Jedinstveni doprinos za socijalno osiguranje (22%)−13 544 496−324 031

Obje zrakoplovne tvrtke posluju u istoj regiji i opslužuju iste klijente - što znači da bi plaće trebale biti otprilike jednake.

Preživljavanje ili profitiranje tijekom ratnog vremena?

Istražili smo dva pravna subjekta u vlasništvu Romana Mileška: Constanta Airlines PJSC i N3Operations LLC. Obje navode zračni prijevoz putnika kao svoju osnovnu djelatnost. Pa ipak, navodno plaćaju pilotima, stjuardesama i inženjerima znatno manje od svojih kolega u industriji.

StopCor u usporedbi tSlužbene plaće u Constanta Airlines PJSC i N3Operations LLC dvjema vodećim ukrajinskim zrakoplovnim kompanijama.

IndustrijaTvrtke s transparentnim obračunom plaćaRaspon UAHRaspon USD-aTvrtke sa „sivom“ platnom listomRaspon UAHRaspon USD-a
Zračni prijevoz putnikaSkyUp Airlines d.o.o.,
Ukrajinski helikopteri PJSC
98-0002-360PJSC Constanta Airlines,
N3Operations LLC
14-400347-527

To je 8-struka razlika u plaćama. Implikacije? Osim upitnih veza sa sankcioniranim Rusima i Gruzijcima, Mileškove tvrtke možda koriste dvojno računovodstvo sustav - a to je vidljivo čak i u javnim podacima.

S jedne strane, postoji društveno odgovorno poslovanje — poput SkyUpa i ukrajinskih helikoptera — koji isplaćuju tržišne plaće i transparentno izvještavaju državu. Članovi njihove posade zarađuju između 98 000 i 172 000 UAH mjesečno (između 2 360 i 4 141 USD), što je usporedivo s plaćama u stranim zrakoplovnim kompanijama.

Kako funkcionira „siva“ shema obračuna plaća

U 2024. godini nerealno je da jedna tvrtka plati 98 000–172 000 UAH (2 360–4 141 USD), a druga samo 14 400–21 900 UAH (347–527 USD) bez ikakvih neplaćanja. Tvrtke koje izbjegavaju plaćanje poreza mogu prijaviti minimalne plaće vlastima, dok ostatak plaćaju u gotovini ili prenose sredstva na strane bankovne račune, kao što je to slučaj u UAE. To znači da su obvezni doprinosi državnom proračunu – izračunati na temelju službene plaće – mnogo niži nego što bi trebali biti. To znači da se porezi poput poreza na dohodak, poreza na dohodak i vojne pristojbe plaćaju samo na prijavljenih 14 400 UAH (347 USD) – ne na punu plaću, ne na stvarna plaćanja poput 172 000 UAH (4 141 USD). 

Ugovori o radu često uključuju klauzule o neotkrivanju podataka, čime se sprječava radnicima da otkriju svoju stvarnu plaću. To može zarobiti zaposlenike u sivoj zoni, čineći ih nevoljnim suučesnicima.

Je li skriveni dio isplaćen u omotnicama ili poslan na strane kartice (na primjer u UAE) manje je važno od posljedica: Ukrajini su uskraćena sredstva za obranu (vojni porez), socijalne programe, obnovu i znanstveni ili obrazovni razvoj (USC, PIT). S obzirom na hitnu potrebu za opremom - od obrane od dronova do sustava protuzračne obrane - izbjegavanje vojnog poreza tijekom ratnog vremena sigurno graniči s izdajom.

Koliko je država izgubila tijekom rata?

Na temelju zakonskih poreznih stopa i broja zaposlenika, te poznavajući tržišne plaće u industriji, izračunali smo koliko su tvrtke Romana Mileška mogle koštati Ukrajinu tijekom tri godine rata velikih razmjera.

GodinaTvrtkaVojna pristojba od 1.5%18% PDV22% USC-a
UAHUSDUAHUSDUAHUSD
2022N3Operations LLC-923 488-22 235.13-11 081 861-266 821.62-13 544 496-326 115.30
PJSC Constanta Airlines-2 501 512-60 229.73-30 018 143-722 756.73-36 688 842-883 369.36
2023N3Operations LLC-2 311 025-55 643.31-27 732 306-667 719.88-33 895 040-816 102.06
PJSC Constanta Airlines-4 440 443-106 914.01-53 285 321-1 282 968.26-65 126 503-1 568 072.30
2024N3Operations LLC-3 462 997-83 379.72-41 555 962-1 000 556.61-50 790 620-1 222 902.52
PJSC Constanta Airlines-5 425 091-130 621.71-65 101 091-1 567 460.45-79 568 000-1 915 784.99
3 godina2 tvrtke= -19 064 556-459 023.61= -228 774 684-5 508 283.56= -279 613 501-6 732 346.53
Ukupna šteta: = −527 452 741 UAH = −12 699 653.70 USD

To je 527,4 milijuna UAH (preko 12,7 milijuna USD) gubitaka koje bi mogle uzrokovati samo dvije tvrtke - N3Operations LLC i Constanta Airlines PJSC tijekom rata velikih razmjera u tri godine.

Koliko će još godina država žmiriti na ove sheme plaća? Koliko će još dugo financirati one koji ometaju obrambene ugovore, održavaju veze s agresorskim državama i izbjegavaju poreze?

Čekamo reakciju policije.

Ovaj je članak izvorno objavljen na:  https://eutoday.net/schemes-worth-millions-how-under-the-table-salaries-undermine-ukraines-defence-and-future/

Podijelite ovaj članak:

EU Reporter objavljuje članke iz raznih vanjskih izvora koji izražavaju širok raspon stajališta. Stajališta zauzeta u ovim člancima nisu nužno ona EU Reportera. Pogledajte cijeli EU Reporter Uvjeti i odredbe objave za više informacija EU Reporter prihvaća umjetnu inteligenciju kao alat za poboljšanje novinarske kvalitete, učinkovitosti i pristupačnosti, uz održavanje strogog ljudskog uredničkog nadzora, etičkih standarda i transparentnosti u svim sadržajima potpomognutim umjetnom inteligencijom. Pogledajte cijeli EU Reporter Politika umjetne inteligencije za više informacija.

Trendovi