Komisija će uspostaviti trake solidarnosti za pomoć Ukrajini u izvozu poljoprivrednih dobara

Kao dio solidarnog odgovora EU-a s Ukrajinom, Komisija je danas predstavila niz akcija za pomoć Ukrajini u izvozu svojih poljoprivrednih proizvoda. Nakon ruske invazije na Ukrajinu i njezine blokade ukrajinskih luka, ukrajinsko žito i druga poljoprivredna dobra više ne mogu stići na svoja odredišta. Situacija ugrožava globalnu sigurnost hrane i postoji hitna potreba za uspostavom alternativnih logističkih ruta koristeći sve relevantne načine transporta.

Komisija je u svom priopćenju postavila akcijski plan za uspostavu 'puteva solidarnosti' kako bi se osiguralo da Ukrajina može izvoziti žito, ali i uvoziti potrebnu robu, od humanitarne pomoći do stočne hrane i gnojiva.  

povjerenica za promet Adina Valean rekao je: “20 milijuna tona žitarica mora napustiti Ukrajinu za manje od tri mjeseca koristeći infrastrukturu EU. Ovo je gigantski izazov, stoga je bitno koordinirati i optimizirati logističke lance, uspostaviti nove rute i izbjeći, koliko je to moguće, uska grla. Naša komunikacija se bavi hitnim rješenjima, ali i srednjoročnim i dugoročnim mjerama za bolje povezivanje i integraciju ukrajinske infrastrukture s infrastrukturom EU. I za kratkoročna i za dugoročna rješenja, radit ćemo s ukrajinskim vlastima i u bliskoj suradnji, posebno sa susjednim državama članicama, koje nisu štedjele truda da pomognu tijekom ove krize.”

Hitne mjere za rješavanje uskih grla u transportu

Unatoč neposrednim naporima EU-a i njezinih država članica da olakšaju granične prijelaze između Ukrajine i EU-a, tisuće vagona i kamiona čekaju na odobrenje na ukrajinskoj strani. Prosječno trenutno vrijeme čekanja na vagone je 16 dana, dok je na pojedinim granicama i do 30 dana. Više žitarica se još uvijek pohranjuje i zadržava u ukrajinskim silosima spremnim za izvoz. Među izazovima su različite širine kolosijeka: ukrajinski vagoni nisu kompatibilni s većinom željezničke mreže EU-a, pa se većina robe mora pretovariti u kamione ili vagone koji odgovaraju standardnoj širini EU-a. Ovaj je proces dugotrajan, a objekti za prekrcaj duž granica su rijetki.

Kako bi riješila ove prepreke i uspostavila staze solidarnosti, Komisija će, zajedno s državama članicama i dionicima, kratkoročno raditi na sljedećim prioritetnim akcijama:

• Dodatni teretni vozni park, plovila i kamioni: Komisija poziva sudionike na tržištu EU-a da hitno stave na raspolaganje dodatna vozila. Kako bi uskladila potražnju i ponudu te uspostavila relevantne kontakte, Komisija će uspostaviti logističku platformu za pronalaženje partnera i zatražiti od država članica da odrede namjenske kontaktne točke Solidarity Lanes („one-stop-shop”).
• Kapacitet transportnih mreža i pretovarnih terminala: Trebalo bi dati prioritet ukrajinskim poljoprivrednim izvoznim pošiljkama, a upravitelji infrastrukture trebali bi staviti na raspolaganje željeznička mjesta za taj izvoz. Komisija također poziva tržišne sudionike da hitno prebace mobilne utovarivače žita na relevantne granične terminale kako bi se ubrzao prekrcaj. A ugovor o cestovnom prijevozu s Ukrajinom će također ukloniti uska grla. Kako bi potaknula prijevoznike u EU-u da dopuste svojim vozilima ulazak u Ukrajinu, Komisija će također istražiti mogućnosti za dopunu financijskih jamstava.
• Carinski poslovi i drugi pregledi: Komisija potiče nacionalna tijela da primjene maksimalnu fleksibilnost i da osiguraju odgovarajuće osoblje kako bi se ubrzali postupci na graničnim prijelazima.
• Skladištenje robe na teritoriju EU: Komisija će procijeniti raspoložive skladišne ​​kapacitete u EU-u i koordinirati se s državama članicama kako bi pomogla osigurati više kapaciteta za privremeno skladištenje ukrajinskog izvoza.

Srednjoročno poboljšanje povezanosti između EU-a i Ukrajine

Oglas

Srednjoročno do dugoročno, Komisija će također raditi na tome povećanje infrastrukturnih kapaciteta novih izvoznih koridora i o osnivanju nove infrastrukturne veze u okviru obnove Ukrajine. Sljedeći krug poziva za podnošenje prijedloga Instrumenta za povezivanje Europe (CEF) omogućit će potporu projektima koji poboljšavaju prometne veze s Ukrajinom, uključujući željezničke veze i željezničko-cestovne terminale. S obzirom na to, Komisija je danas donijela Odluku s ciljem potpisivanja sporazuma na visokoj razini s Ukrajinom o ažuriranju karata za Transeuropsku prometnu mrežu (TEN-T), kao dio politike Komisije o proširenju TEN-a T u susjedne zemlje.

pozadina

U normalnim okolnostima, 75% ukrajinske proizvodnje žitarica se izvozi, čime se ostvaruje oko 20% nacionalnog godišnjeg prihoda od izvoza. Prije rata, ukrajinske crnomorske luke činile su 90% izvoza žitarica i uljarica. Oko jedne trećine izvoza namijenjeno je Europi, Kini i Africi.

Više informacija

Komunikacija Komisije: Akcijski plan za puteve solidarnosti između EU-a i Ukrajine za olakšavanje ukrajinskog poljoprivrednog izvoza i bilateralne trgovine s EU-om

Odluka Komisije o potpisivanju Sporazuma na visokoj razini između Europske unije i Ukrajine o indikativnim kartama transeuropske prometne mreže u Ukrajini

Podijelite ovaj članak: