UK
Londonski projekt podzemnih stanica duhova: Povećao odštetni zahtjev na 100 milijuna funti
Ajit Chambers (na slici) je surađivao s Transportom za London na otvaranju napuštenih londonskih 'duh' postaja podzemne željeznice kao turističkih atrakcija i višenamjenskih mjesta, ali tvrdi da je bio prevaren tijekom postupka nabave. Zahvaljujući dokazima iz Transport for London zviždača on sada može dokazati svoj slučaj na Visokom sudu HM-a s kumulativnim gubicima od preko £100 milijuna.
Chambers je citiran kako je rekao: '"Dok je moj financijski tim uzeo u obzir dobit Transport for London ostvarenu mojim dosadašnjim radom, oni također temelje štetu na našim kumulativnim predviđanjima prihoda koja su dogovorena s predsjednikom Transport for London Borisom Johnsonom kada je projekt započeo."
Također je postalo jasno da je direktore Transport for Londona možda lagala skupina vlastitih zaposlenika koji su se pretvarali da su oni kreirali 'London Ghost Tube Station Project' kada su ga predstavili na potpisivanje Odboru TfL-a.
Ako Transport for London utvrdi da ti zaposlenici nisu bili pod njihovim uputama kada su počinili prijevaru, TfL bi mogao pokrenuti osobnu parnicu protiv svojih zaposlenika.
Brompton road sada vraća Vlada Ujedinjenog Kraljevstva i primjer je zlouporabe imovine putem krađe intelektualnog vlasništva.
Britanski ministar vanjskih poslova David Lammy snimljen je kako stoji ispred Brompton Roada dok je kupac Dymtri Firtash i njegova supruga sankcionirani od strane britanske vlade.
Dok vlada Ujedinjenog Kraljevstva zaustavlja londonske nekretnine kupljene zaradom stečenom kriminalom, Chambers's Brompton Road je postavio pravni presedan koji omogućuje lokalnim vladinim organizacijama poput Transport for London da se odvoje od zaposlenika odgovornih za prijevaru.
Podijelite ovaj članak:
EU Reporter objavljuje članke iz raznih vanjskih izvora koji izražavaju širok raspon stajališta. Stajališta zauzeta u ovim člancima nisu nužno ona EU Reportera. Pogledajte cijeli EU Reporter Uvjeti i odredbe objave za više informacija EU Reporter prihvaća umjetnu inteligenciju kao alat za poboljšanje novinarske kvalitete, učinkovitosti i pristupačnosti, uz održavanje strogog ljudskog uredničkog nadzora, etičkih standarda i transparentnosti u svim sadržajima potpomognutim umjetnom inteligencijom. Pogledajte cijeli EU Reporter Politika umjetne inteligencije za više informacija.
-
Osnovne informacijePrije 5 danaUpravljanje u Ujedinjenom Kraljevstvu: Slučaj Njord Partners
-
MongolijaPrije 5 danaHelikopter koji je pomogao u rušenju mongolskog premijera povezan s Lex Oil shemom
-
ObranePrije 5 danaEuropski duboki udar na Eurosatoryju 2026: Utrka počinje dobivati oblik
-
prijevozPrije 4 danaStupaju na snagu nova pravila o postupanju s vozilima na kraju životnog vijeka
