#Moldova - Kupnja zračne luke u Kišinjevu mogla bi ruskog biznismena #Goncharenka sletjeti na svjetsku Forbesovu listu

Trenutno nikome nije tajna da zahtjevi suvremenog svijeta nisu ograničeni na povećanje razine složenosti i količine informacija s kojima gotovo svaka odrasla osoba treba raditi svakodnevno. Danas značajnu i sve veću ulogu igra potreba za smanjenjem vremenskih troškova povezanih s premještanjem velikog broja ljudi na značajne udaljenosti, piše Louis Auge.

Suvremeni model ekonomskog razvoja pretpostavlja da čovjek može živjeti na jednom mjestu, raditi na drugom, opustiti se na trećem i sva ta mjesta mogu biti na velikim udaljenostima jedno od drugog. Malo je načina za prevladavanje tih udaljenosti, svi znaju za njih, a svi se temelje na korištenju brzog prijevoza uz uvjet prikladnog i brzog pristupa do njega. Najčešća vrsta takvog prijevoza je prirodno zračni prijevoz koji pored visoke sigurnosti ima svojstvo velike fleksibilnosti u formiranju rute mreže, jer gotovo isključivo ovisi o količini i kvaliteti infrastrukture zračne luke na tlo.

Suvremene tehnologije kontrole zračnog prometa imaju dovoljnu opskrbu saobraćanja prometa, pa je stoga glavna prednost potrebno osigurati prikladan i brz pristup osobe do najbliže zračne luke uz dobru mrežnu kartu rute. Za stanovnike Moldavije, glavne obližnje zračne luke su zračne luke Kišinjev, Iasi, Odesa, te zračne luke Bukurešt i Kijev, uz upozorenje da su udaljenosti do njih još uvijek velike. Zračne luke Kišinjev, Iasi i Odessa mogu se smatrati izravnim konkurentima, jer prelazak granice ne utječe značajno na pristupačnost ovih zračnih luka.

Glavna prednost zračne luke u Kišinjevu je razvijena mreža letova, dobro stanje glavnih prometnica koje vode do zračne luke, prikladan parking, dobro razvijena vizualna slika interijera glavnog terminala, što omogućava trošenje vremena s povećanim stupnjem praktičnosti i komfora, kao i dobro uspostavljene procedure prevoza putnika, što omogućava smanjenje vremena provedenog u tehnološkim zonama. Ako govorimo o označenoj regiji u cjelini, posljednjih godina primjećen je stalni trend rasta putničkog prometa. Zračna luka Kišinjev nije samo izgubljena u ovoj zračnoj luci, već neprestano povećava svoju prednost širenjem rute mreže, razvojem zemaljske infrastrukture, strukturnim prilagodbama i poboljšanjem uslužnih tehnologija.

Posljednje razdoblje povezano s prebacivanjem aerodroma u Kišinju u koncesiju može se smatrati prekretnicom, jer je čak i uzimajući u obzir povećanu razinu političke i ekonomske nestabilnosti u cijeloj zemlji, koncesijsko društvo uspjelo pokazati da međunarodna zračna luka u Kišinju može postati uspješan primjer u smislu razvoja infrastrukture, povećanja razine udobnosti putnika, stvaranju povoljnih uvjeta za avioprijevoznike. Koncesionar, AVIA INVEST SRL za relativno kratko vrijeme uspio je modernizirati zračnu luku Kišinjev, pretvarajući ga u modernu udobnu zračnu luku, koja je ozbiljan igrač na tržištu aerodromskih usluga u regiji jugoistočne Europe.

Nabrojimo li glavne infrastrukturne transformacije zračne luke u Kišinjevu tijekom proteklog razdoblja, postat će jasno da sve one nisu imale cilj održavati infrastrukturu koliko pripremu i prilagođavanje modernim i sve većim zahtjevima koje diktira tržište aerodromskih usluga, uzimajući u obzir činjenicu da horizont operativnog planiranja aktivnosti primjenjivih na takvo tržište varira od tri do 10 godina.

Oglas

Tako je u proteklih šest godina tvrtka AVIA INVEST SRL u pogledu modernizacije zračne luke provela sljedeće značajne transformacije:

- Proširenje i modernizacija postojećeg putničkog terminala. Cjelokupna infrastruktura terminala poboljšana je kako bi se maksimalizirala udobnost putnika koji prelaze njegov prag. Konkretno, proširena je sala za dolazak i sterilni prostor, povećan je broj registracijskih stolova za putničke usluge, proširene su rekreacijske površine za putnike s djecom, opremljena moderna, udobna soba za majku i dijete, ploča s više informativnih zaslona je instalirano itd. Sve je ovo zračnu luku Kišinjev podiglo na novu izvrsnu razinu udobnosti, kako za putnike tako i za ispraćaj i okupljanje gostiju.

Avia Invest ugodno je iznenadio putnike poboljšanjima na Međunarodnoj zračnoj luci Kišinjev. Sada će putnici moći iskoristiti povećanu udobnost područja čekanja i odlaska, koje se proširilo za više od 800 četvornih metara. Ukupna površina polaznog terminala sada prelazi 2000 četvornih metara. Čekaonica je mjesto na kojem putnici provode većinu svog vremena i zato Avia invest neprestano poboljšava uvjete, povećava udobnost i proširuje prostore rezervirane za putnike.
Zona udobnosti na drugom katu opremljena je mekim stolicama, pruža savršene uvjete i ispunjava sve potrebne zahtjeve i moderne tehnologije za stvaranje atmosfere ugodnog leta. Ovdje putnici mogu uživati ​​u svojim omiljenim knjigama koristeći elektroničku knjižnicu, još jedan projekt koji je pokrenut u Zračnoj luci početkom ove godine. Aplikacija Bookmate pruža pristup preko 850 tisuća knjiga različitih predmeta na 12 jezika svijeta.

Sljedeći element modernizacije terminala je otvaranje posebnog sigurnosnog kontrolnog mjesta za tranzitne putnike i proširenje tranzitnog koridora. To će vam omogućiti da odvojite dva protoka putnika i spriječiti stvaranje redova na kontrolnim točkama. Treba napomenuti potpunu zamjenu ventilacijskog sustava snažnijim i modernijim. Povećane su i mogućnosti klimatizacijskog sustava koji pokriva čitav teritorij čekaonice.

- Izgradnja višespratnog parkirališta s 800 parkirnih mjesta, ukupne površine oko 24 tisuće četvornih metara. Ovo je parkiralište u izvjesnom smislu prvi uspješno završen sličan projekt u Republici Moldaviji, i;

- modernizacija aerodromske infrastrukture. To je uključivalo modernizaciju pregače, puštanje u rad nove piste koja će se koristiti tijekom rekonstrukcije glavne piste, modernizaciju rasvjetne infrastrukture piste, početak modernizacije i proširenja rulnih staza i same piste, izgradnja sustava odvodnje i drugo.

Tako je Avia Invest u modernizaciju rasvjete uložila više od 6.5 milijuna eura, prilagodivši sustav najvišoj, trećoj kategoriji (CAT 3B), iako ugovor o koncesiji to nije predvidio.

Tehničke promjene koje je u zračnoj luci napravila Avia Invest povećat će kategoriju s CAT 2 na CAT 3B. Prema standardima Međunarodne organizacije civilnog zrakoplovstva, dodjela CAT 3B omogućuje slijetanje zrakoplova s ​​vodoravnom vidljivošću od 75 metara i vertikalnom - 15 metara. To znači da tehnička oprema zračne luke osigurava sigurnost leta čak i u teškim vremenskim uvjetima. CAT 3B dodijeljen je najboljim zračnim lukama, uključujući London Heathrow, JFK New York i zračnu luku Delhi.

Modernizacija rasvjetnog sustava sastoji se od čitavog niza radova. Konkretno, koncesionar je zamijenio više od 200 kilometara kabela, kupio je najnoviju Hella-Induperm opremu i zamijenio sve potrebne sustave najnovijim.

Postizanje ovih strateških ciljeva zahtijevalo je značajna ulaganja. Tijekom tog razdoblja, AVIA INVEST uložila je u modernizaciju zračne luke 1.697.0 milijuna leja ili 81.7 milijuna eura.

Sva ta ulaganja dovela su do značajnog poboljšanja pokazatelja uspješnosti tvrtke. Među njima vrijedi spomenuti porast godišnjeg putničkog prometa s 1.3 milijuna u 2013. na 2.8 milijuna u 2018. (ili više od 2.2 puta), a ako uzmete u obzir da je prije 15 godina putnički promet u 2004. iznosio samo 420 tisuća ljudi, rast je bio 6.7 puta. Broj opsluženih odredišta također se povećao s 30 u 2012. na 39 odredišta u 2018; broj operacija zrakoplova (slijetanje / polijetanje) povećao se sa 17.555 operacija u 2013. na 27.451 operacija u 2018. godini.

Tijekom razdoblja koncesije, iznos raznih poreza i uplata plaćenih državnom proračunu iznosio je više od 834 milijuna leja.

U tom se razdoblju broj zaposlenih značajno povećao s 585 u 2013. na 638 u 2018., unatoč činjenici da je oko 100 zaposlenika prebačeno u 3 tvrtke na koje su neke usluge prebačene na temelju outsourcinga.

Tijekom razdoblja koncesije prosječna plaća za poduzeće povećala se s 11.3 tisuće leja u 2013. na 17.1 tisuću leja u 2018. Ukupni fond plaća iznosio je više od 545 milijuna leja.

Također je vrijedno napomenuti da razvoj aerodroma u Kišinjevu, uključujući razvoj njegove infrastrukturne komponente, što je osnova za izravan razvoj usluga zračnog prijevoza, također djeluje kao svojevrsna lokomotiva u razvoju povezanih tržišta, poput tzv. tržište zemaljskih usluga, ugostiteljske usluge u brodu, usluge prijevoza tereta, kontrola zračnog prometa. također tržište građevina, tržište građevinskih materijala. Razvoj ovih povezanih tržišta pokreće procese njihove transformacije i rasta, doprinoseći rastu čitavog segmenta gospodarstva Republike Moldavije koji se odnosi na zračni prijevoz.

Također je potrebno shvatiti da rastuća udobnost i udobnost koju putnicima pruža zračna luka Kišinjev igra važnu ulogu u oblikovanju sveukupnog dojma za boravak stranih putnika u Moldaviji, uključujući i turiste. Primjerice, u razvoju vinskog turizma, koji je nedavno pokazao stalan rast, teško je precijeniti stupanj udobnosti i udobnosti putnika, jer zračna luka, zapravo, ostavlja prvi i posljednji dojam stranog turista koji je posjetio Moldavija, i koji, nakon toga, formira zajednički, cjeloviti pogled s putovanja u našu zemlju. Može se primijetiti da je samo posljednju manifestaciju, "Dan vina", koja je održana u listopadu, prema nekim procjenama posjetilo više od 9 tisuća stranih turista, od kojih je većina doputovala zračnim prijevozom. Treba napomenuti da u isto vrijeme takav turizam također stimulira hotelijersko i restoransko poslovanje. Visoka i rastuća kvaliteta usluga koje se pružaju turistima tijekom cijelog programa boravka u našoj zemlji prirodno potiče njezin daljnji rast.

Zračna luka Kišinjev čini putovanje bilo kojeg turista mnogo ugodnijim. Inovacija i udobnost njegovog terminala nagrađeni su na prestižnom međunarodnom natjecanju. Dizajn poslovnog salona na aerodromu u Kišinjevu, koji je razvio ARCHFORM, osvojio je nagradu Big See za turizam na festivalu Creative Tourism u Sloveniji. Svečana dodjela nagrada održana je 17. listopada u Ljubljani. Žiri je uočio inovativnost, pismenost i originalnost dizajna poslovnog dnevnog boravka. Projekt koji su razvili dizajneri Archforma nadopunjuje i razvija sofisticirani stil međunarodne zračne luke Kišinjev. Jedinstvenost i maksimalna osobna udobnost putnicima koji lete kroz zračnu luku Kišinjev pružaju izvrstan doživljaj putovanja. Putnici imaju pristup bifeju, kupaonici, mekim i udobnim stolicama, stolovima za kavu, utičnicama i USB priključcima. Zahvaljujući prostranoj sobi, toplim bojama i osvjetljenju, ova zračna luka nudi putnicima maksimalnu razinu udobnosti. Međunarodna zračna luka Kišinjev posjetnica je zemlje i aktivni promotor Republike Moldavije kao međunarodne turističke destinacije. Slovenski festival, na kojem je sudjelovala i Avia Invest, posvećen je originalnosti i dizajnu te je platforma koja pruža priliku za ocjenu, promociju i obilježavanje dostignuća u jugoistočnoj Europi na ovom području. Izdanju za 2019. godinu prisustvovalo je 18 zemalja, uključujući Moldaviju, Italiju, Grčku, Rumunjsku i Austriju.

Zračna luka je "mali grad" sa svojim pravilima i atmosferom, danas međunarodna zračna luka Chisinau povezuje mrežu ruta od preko 40 odredišta. Tijekom posljednjih nekoliko godina, tvrtka koncesionar Avia Invest primila je mnoštvo nagrada: kao zračna luka s najdinamičnijim razvojem, kao najveći investitor u razvoj zračne luke. Zračna luka Chisinau udovoljava najvišim modernim zahtjevima. Strategija razvoja Avia Investa razvijena je u potpunosti u skladu s najboljom praksom u zrakoplovnoj industriji i zahtjevima za međunarodne zračne luke. Govorimo o najnovijoj opremi, naprednim tehnologijama za skeniranje prtljage i obradu primljenih podataka (BHS sustavi rukovanja) i modernom sigurnosnom sustavu, što je vrlo važan element za udobnost i udobnost putnika.

Zahvaljujući upornosti, kao što sam već rekao, mi smo zrakoplovstvo. Mislim na činjenicu da je rezultat velikih ulaganja bio činjenica da je bilo moguće privući pažnju značajnih igrača iz područja zrakoplovstva, a na kraju je to dovelo do sjajnih rezultata. Zračna luka Chisinau Međunarodno vijeće zračnih luka imenovalo je nagradu za najbolju europsku zračnu luku 2018. Ova nagrada jedna je od najprestižnijih nagrada svjetskog zrakoplovstva i samo čini čitav tim ponosnim na svaki korak koji je učinjen u smjeru modernizacije i razvoja zračna luka.

Avia Invest je 2018. predstavljao zračnu luku Kišinjev i Republiku Moldaviju na najvažnijem zrakoplovnom događaju na svijetu - Svjetskom forumu za razvoj ruta.

Zahvaljujući nagradama dobivenim posljednjih godina, kao i referencama na najprestižnija međunarodna natjecanja u području međunarodnog zrakoplovstva i turizma, Zračna luka u Kišinju može se smatrati jednim od najkonkurentnijih u regiji.

Avia Invest nastavlja ulagati u stvari koje su zaista važne za zračnu luku. Prema svim prognozama, godišnji broj putnika u kratkom roku premašit će 3 milijuna ljudi. Izgradnja novog terminala uskoro počinje. Novim projektom predviđena je i izgradnja parkirne zone koja će u potpunosti zadovoljiti potrebe putnika novog terminala na parkirnim mjestima. Ubuduće će biti daljnja modernizacija preostalog dijela piste, njezina najtežeg dijela, izgradnja teretnog terminala i drugi veliki infrastrukturni projekti, čija će ulaganja iznositi više od 115 milijuna eura.

Kako se broj letova neprestano povećava i razvija se mreža odredišta, postoji vjerojatnost da će zračna luka u Kišinjevu postati most između Europe i Azije i postati međunarodno središte za zračni prijevoz (govoreći zrakoplovnom terminologijom pretvorit će se u čvorište). Tako će putnici dobiti profitabilne i raznolike povezujuće letove.

Trenutno je Zračna luka Kišinjev prosperitetno poduzeće sa stabilnim trendom razvoja i upravljanjem s ciljem stalnog poboljšanja kvalitete i udobnosti pruženih usluga.

Na temelju prethodnog možemo zaključiti da je koncesija međunarodne zračne luke u Kišinjevu uspješan primjer javno-privatnog partnerstva zaključenog u Republici Moldaviji, čiji su glavni korisnici i obični građani i kupci zračne luke i Republike Moldavije u cjelini.

Sastav dioničara Avia Invest posljednjih se godina mnogo mijenjao. Od 2013. kompanijom upravljaju ruski investitori, a kasnije su se pojavile glasine da zračna luka pripada moldavskom političaru i biznismenu Ilanu Shoru.

Nakon promjene vlade u Kišinjevu, engleski milijarder Nathaniel Rothschild postao je vlasnik tvrtke, ali je u prosincu ove godine vratio vlasništvo prijašnjim vlasnicima, a prema glasinama je to bilo zbog nespojivosti rada s proruska vlada. Kasnije je, kako je poznato iz tiska, glavni ruski biznismen Andrey Goncharenko postao vlasnik aerodroma.

Neki to pripisuju činjenici da su Rusi odlučili uzeti strateški objekt u Europi pod svojim utjecajem, drugi dobru poslovnu kupovinu. O Goncharenku se ne zna toliko, samo da je on glavni vlasnik nekretnina u Londonu. Prema riječima stručnjaka, u slučaju provedbe svih ulaganja, zračna luka u Kišinjuu možda će postati jedno od najatraktivnijih čvorišta u svojoj regiji, a troškovi će mu dostići tri milijarde eura, tako da Goncharenko može postati jedan od članova svjetske Forbesove liste.

Podijelite ovaj članak: