Kazahstan investitorima iz EU nudi upravljanje lukama i zračnim lukama

Kazahstan je svoje luke Aktau i Kuryk na Kaspijskom moru, kao i 22 zračne luke, ponudio europskim ulagačima na upravljanje kako bi izgradili snažno tranzitno čvorište između Azije i Europe. Najavu je dao kazahstanski ministar prometa Marat Karabayev, govoreći u Bruxellesu, na otvaranju dvodnevnog foruma posvećenog prometnoj povezanosti EU-a i središnje Azije.

“Spremni smo predati preostale 22 zračne luke Kazahstana europskim investitorima na upravljanje, koje će stvarno postati tranzitno čvorište između Azije i Europe”, rekao je Karabajev.

Osim toga, ministar je najavio slično partnerstvo u vezi s lukama zemlje na Kaspijskom moru, Aktau i Kuryku.

Forum je okupio brojne dužnosnike, ali što je značajno, i velik broj predstavnika poslovne zajednice.

Među sudionicima na visokoj razini bili su predstavnici vlada pet zemalja srednje Azije, kao i visoki dužnosnici EU-a, uključujući izvršnog potpredsjednika Komisije Valdisa Dombrovskisa, visokog predstavnika EU za vanjske poslove Josepa Borrella i povjerenicu za promet Adinu Valean.

Karabajev je istaknuo ključnu poziciju Kazahstana i zahvalio europskim partnerima na jačanju veza sa zemljama srednje Azije kroz inicijativu Global Gateway.

Nakon što je istaknuo značajan porast cestovnog i željezničkog prometa u Kazahstanu, Karabajev je naglasio da je i zračni promet eksponencijalno porastao, pri čemu se korištenje kazahstanskog zračnog prostora udvostručilo u posljednje dvije godine.

Doista, nakon uvođenja zapadnih sankcija, mnogi međunarodni letovi preusmjereni su preko kazahstanskog zračnog prostora.

Karabajev je rekao da je Kazahstan jedina država s postsovjetskog prostora koja je potpisala Fifth Freedom of The Air, međunarodni sporazum koji svakom europskom zračnom prijevozniku omogućuje let iz bilo koje točke u Europi do bilo koje točke u Kazahstanu.

U području civilnog zrakoplovstva, kazao je ministar, dvije najveće zračne luke već su prebačene u privatno vlasništvo – zračna luka Almaty u vlasništvo tursko-francuske tvrtke TAV koja upravlja Airport de Paris, a zračna luka u Astani u vlasništvo tvrtke Terminals koja upravlja zračnim lukama Abu Dhabija.

U sadašnjoj geopolitičkoj situaciji te su luke dobile na važnosti kao dio Srednjeg koridora koji povezuje Kinu s EU-om. Ministar je rekao da njegova zemlja namjerava ojačati pomorsku flotu i uspostaviti kontejnersko čvorište u luci Aktau, čija će izgradnja početi ove godine. Novim investitorima Kazahstan nudi 171 hektar za razvoj kapaciteta terminala.

Do 2029. godine realizirat će se veliki projekt proizvodnje “zelenog” vodika kapaciteta 40 G/watt, a luka Kuryk će transportirati 12 milijuna tona “zelenog” amonijaka, čime će se uspostaviti “zeleni koridor” u smjeru Europe, rekao je Karabajev.

Što se tiče pomorskog prometa, rekao je da je prekrcaj tereta kroz morske luke Aktau i Kuryk porastao za 86% u jednoj godini, dosegnuvši 2.8 milijuna tona u 2023., u usporedbi s 1.5 milijuna tona u 2022. godini.

“Ove godine planiramo taj pokazatelj povećati na 4.5 milijuna tona, a do 2025. prevest ćemo 6 milijuna tona”, rekao je ministar.

Prema Karabajevu, luke su sada uglavnom koristili kazahstanski izvoznici, ali je njegova zemlja poticala europske tvrtke da koriste kazahstanske lokacije kao glavnu tranzitnu rutu između Europe i Azije.

Također je rekao da Kazahstan nudi europskim tvrtkama prijenos luka Aktau i Kuryk na povjerljivo upravljanje po načelu "isporuči ili plati".

Ministar je pozvao europske tvrtke da sudjeluju na New Silkway Transport Forumu koji će se održati od 19. do 21. lipnja u Astani te najavio da će se u Kazahstanu održati veliki investicijski forum o partnerstvu EU i Kazahstana u transportnoj industriji u rujnu ove godine.

Foto Ivan Šimko on Unsplash

Podijelite ovaj članak: