Europska zračna luka Udruga pozdravlja #Heathrow odluku, ali upozorava da je "Europa se i dalje suočava kapaciteta krckanje u narednih 20 godina"

Vlada Velike Britanije najavila je probno odobrenje za dodatnu pistu u zračnoj luci London-Heathrow - podložno još jednom javnom savjetovanju i parlamentarnom glasanju. Ova najava ukazuje na vremenski okvir za konačno odobrenje koji bi se mogao proširiti do kraja 2017. godine.

Reagirajući na vijest, ACI EUROPE - europsko udruženje zračnih luka - pozdravilo je činjenicu da je vlada Velike Britanije pojasnila svoj stav o proširenju kapaciteta zračnih luka u Velikoj Britaniji. ACI EUROPE pozvao je na brzu isporuku ovog dodatnog kapaciteta, kao i na daljnji razvoj kapaciteta zračnih luka i pravnu sigurnost u budućnosti zrakoplovnih odnosa UK-a i EU-a.

Olivier Jankovec, generalni direktor ACI EUROPE rekao je: „Ova nas najava približava kraju jednog od najdužih, javno konzultiranih procesa planiranja infrastrukture, bilo gdje u svijetu. Iako je sam po sebi pozitivan razvoj, ovo je samo prvi korak koji zahtijeva brzu provedbu i plan za daljnji razvoj kapaciteta zračne luke - ne samo zato što ova nova pista na Heathrowu neće biti dovoljna da zadovolji buduće potrebe za zračnim prijevozom. Otočno gospodarstvo živi ili umire zahvaljujući svojoj zračnoj povezanosti. Ako je vlada Velike Britanije ozbiljna u svojem fokusu na ekonomski rast i očuvanje globalnog položaja zemlje, mora u svoju ekonomsku strategiju uistinu ugraditi zračnu povezanost i održivi razvoj zračne luke. To je postalo uobičajena značajka nekih od najdinamičnijih svjetskih ekonomija koje gledaju u budućnost. "

Brexit: Zrakoplovni odnos UK-EU još nije jasan

Jankovec je dodao, „na kraju, ali ne najmanje važno, današnja najava ne može biti zamjena za prijeko potrebnu pravnu sigurnost u vezi s zrakoplovnim odnosima UK-a i EU-a. Moraju se brzo osigurati da će kao dio svoje strategije za Brexit vlada Velike Britanije nastojati osigurati da zrakoplovno tržište Ujedinjenog Kraljevstva i EU-a ostane usko integrirano - s zrakoplovnim kompanijama iz EU-a i Ujedinjenog Kraljevstva koje i dalje uživaju slobodan pristup tržištu. "

Kao što je prepoznata u zrakoplovnoj strategiji EU lansiranoj prošle godine, nedostatak dovoljnih zračnih kapaciteta i dalje je jedan od glavnih izazova s ​​kojima se suočava europsko zrakoplovstvo - s posebno akutnom situacijom u Velikoj Britaniji. EUROCONTROL je prognozirao da će nedovoljna razina kapaciteta zračnih luka rezultirati time da do 12. godine neće biti zadovoljeno 2035% potražnje za zračnim prijevozom - ili da se neće dogoditi 1.9 milijuna letova. Nedostatak aerodromskih kapaciteta uglavnom će utjecati na srednje i veće zračne luke - što odražava trend koncentracije zračnog prometa jer se zrakoplovne tvrtke usredotočuju na primarna tržišta i veće prinose. Uz Tursku, Nizozemsku i Belgiju, očekuje se da će se i Velika Britanija suočiti sa značajnim nedostatkom aerodromskih kapaciteta.

Jankovec je komentirao: „Europa se i dalje suočava sa smanjenjem kapaciteta aerodroma tijekom sljedećih 20 godina. To će očito naštetiti zrakoplovstvu - s očekivanim kašnjenjima i otkazivanjima leta koja će doseći razinu bez presedana u cijeloj mreži, a generirat će i ogromne okolišne neučinkovitosti. Uz to, to će oštetiti naša gospodarstva rezultirajućom oslabljenom zračnom povezanošću koja košta godišnji BDP od 97 milijardi eura godišnje i gotovo 2 milijuna radnih mjesta propuštenih do 2035. "

Podijelite ovaj članak: