Povežite se s nama

Zrakoplovstvo Strategija za Europu

Jedinstveno europsko nebo: smanjenje emisija i smanjenje kašnjenja

PODJELI:

Objavljeno

on

Koristimo vašu registraciju za pružanje sadržaja na način na koji ste pristali i za bolje razumijevanje vas. Možete se odjaviti u bilo kojem trenutku.

Europarlamentarci žele modernizirati upravljanje zračnim prostorom EU-a kako bi ga učinili učinkovitijim i zelenijim, Društvo.

Ažuriranje pravila Jedinstvenog europskog neba trebalo bi pomoći zrakoplovnom sektoru da postane učinkovitiji, osiguravajući kraće letove izravnijim rutama i time smanjujući emisije stakleničkih plinova, kažu europarlamentarci.

Inicijativa Jedinstveno europsko nebo pokrenuta je 1999. godine, u razdoblju obilježenom velikim porastom letova i sve većim kašnjenjima koja su ukazala na potrebu za boljom koordinacijom.

Europarlamentarci žele reformu pravila kako bi se zračni prostor EU-a učinio manje usitnjenim i poboljšalo upravljanje zračnim prometom. To bi povećalo sigurnost i učinkovitost, smanjilo troškove i koristilo okolišu.

Trenutno zrakoplovne tvrtke ne smiju letjeti izravno do mjesta slijetanja. Možda će htjeti izbjeći prelijetanje država s višim punjenjem, izbjegavati vojne zone ili ići dužim putem da bi izbjegli vremenske prilike. To može značiti duže letove i veće emisije. Fragmentacija također može uzrokovati kašnjenja zbog koordinacije koja nije optimalna.

Zastupnici u Europskom parlamentu kažu da se pravila upravljanja zračnim prostorom trebaju dalje razvijati i prilagoditi novim, novim tržištima digitalno okruženje i europski zeleni dogovor. Oni se zalažu za nova pravila koja bi pomogla postići smanjenje emisije stakleničkih plinova do 10%, izbjegavanjem dužih ruta i promicanjem čistijih tehnologija.

Također žele učiniti europski zračni prostor konkurentnijim i podržati odabir pružatelja usluga u zračnom prometu i drugih usluga u zračnoj plovidbi poput komunikacija i meteoroloških usluga putem konkurentnih natječaja.

Oglas

pozadina

Trenutna pravila jedinstvenog europskog neba datiraju iz 2009. Europska komisija predložila je reviziju 2013. koju je Parlament usvojio 2014. Nakon neuspjeha Vijeća da postigne sporazum, Komisija je predložila nadogradnju u skladu s Europskim zelenim sporazumom 2020. godine.

Parlamentarni odbor za promet i turizam ažurirao je svoj pregovarački mandat na Reforma jedinstvenog europskog neba i usvojili njihov stav o proširujući mandat Agencije za zrakoplovnu sigurnost Europske unije da djeluje kao tijelo za ocjenu učinka. Nakon što je potonje stajalište objavljeno tijekom plenarne sjednice u srpnju, europarlamentarci su spremni za pregovore s Vijećem.

Doznajte više 

Podijelite ovaj članak:

EU Reporter objavljuje članke iz raznih vanjskih izvora koji izražavaju širok raspon stajališta. Stavovi zauzeti u ovim člancima nisu nužno stavovi EU Reportera.

Trendovi