Povežite se s nama

EU

Pomorski prijevoz: Komisija pojašnjava pravila EU o kabotaže i izvješća o kretanjima u sektoru

PODJELI:

Objavljeno

on

hvězdaEuropska komisija dala je nove smjernice o tumačenju propisa kako bi se osigurala kabotaža unutar države članice1, pružajući tako unutarnje tržište za pružanje usluga pomorskog prijevoza. S novim smjernicama nadležna tijela imat će veću pravnu sigurnost prilikom dodjele ugovora o javnim uslugama i nametanja obveza javnih usluga. Vlasnici brodova također će imati koristi od veće pravne jasnoće, što će im omogućiti bolju organizaciju poslovanja u Europi.

Potpredsjednik Europske komisije Siim Kallas, odgovoran za mobilnost i promet, rekao je: "Unutarnje tržište usluga pomorskog prijevoza važno je za uspješnost europskog gospodarstva i za kvalitetu života i prosperitet pomorskih regija. Vlasti država članica trebaju jasno pravila o tome kako osigurati odgovarajuće veze s otocima i perifernim regijama koje su posebno ovisne o pomorskom prometu. Vrlo smo pažljivo slušali gdje je potrebno pojašnjenje. Ove ažurirane smjernice za tumačenje pružaju ovu jasnoću i povećat će pravnu sigurnost za sve aktere pomorske kabotaže u EU ".

Nove smjernice ažuriraju prethodne smjernice Komisije2 kako bi se uskladio s novijim pravom EU-a i sudskom praksom Suda pravde. U budućnosti će biti više fleksibilnosti u definiranju trajanja ugovora o javnim uslugama. Nove smjernice predstavljene su u svrhu transparentnosti i pravne sigurnosti kako bi se objasnila pravila EU svim akterima koji ih žele iskoristiti.

Između ostalog, danas usvojena interpretativna komunikacija pruža ažurirane smjernice o:

  • Opseg slobode pružanja usluga u sektoru pomorske kabotaže;
  • tko uživa tu slobodu i koje usluge regulacija pokriva;
  • postupak dodjele ugovora o javnim uslugama;
  • trajanje ugovora o javnim uslugama;
  • pravila o popunjavanju brodova koji pružaju pomorsku kabotažu;
  • primjena Uredbe (EZ) br. 1370/2007 Europskog parlamenta i Vijeća o uslugama javnog željezničkog i cestovnog prijevoza putnika i ukidanja Uredbi Vijeća (EEZ) br. 1191/69 i 1107/703 pomorskim kabotažama i;
  • prijelazni aranžmani za Hrvatsku.

Države članice i dionici bili su u potpunosti uključeni i konzultirani u procesu pripreme izvješća i novih interpretativnih smjernica.

Komisija je 22. travnja predstavila i svoje peto izvješće o slobodi pružanja usluga pomorskom prometu unutar država članica (pomorska kabotaža)4.

Gotovo sve kabotažne usluge u EU liberalizirane su od 1. siječnja 1999. Grčko tržište, koje je među posljednjima bilo djelomično zaštićeno, otvoreno je za konkurenciju od 1. studenog 2002. Hrvatska je jedina država članica koja se još uvijek može prijaviti privremeno odstupanje od određenih odredbi Uredbe, do 31. prosinca 2014.

Oglas

U vezi s tržišnim kretanjima, Komisija je izvijestila da je do 2007. godine tržište pomorske kabotaže u EU bilježilo kontinuirani rast količina robe i broja prevezenih putnika u nekoliko zemalja. Od 2008. doživio je znatan pad zbog utjecaja ekonomske krize.

Činjenice i brojke

Kao i prethodnih godina, najveće tržište za teretni promet je tržište Ujedinjenog Kraljevstva i Španjolske (svaka oko 80 milijuna tona godišnje), a slijedi tržište Italije (oko 60 milijuna tona). Tekuća rasuta masa i dalje prednjači u pogledu tereta koji se prevozi.

Što se tiče putnika, Grčka ima najveći promet (60 milijuna putnika godišnje), a slijedi Italija (40 milijuna putnika).

Konačno, prema dostupnim podacima, prodor na nacionalna tržišta brodovima koji drže ne-nacionalne zastave malo se povećao u kabotaži tereta u tri države članice, dok je u kabotaži putnika i dalje ograničen.

Podijelite ovaj članak:

EU Reporter objavljuje članke iz raznih vanjskih izvora koji izražavaju širok raspon stajališta. Stavovi zauzeti u ovim člancima nisu nužno stavovi EU Reportera.

Trendovi