Financira EU, a sustav vožnje za povećanje električne automobile

Dok električni automobili su u porastu, mnogi vozači i dalje su zabrinuti ponestaje sok. Šest partnera iz Njemačke, Francuske, Austrije i Španjolske su smanjiti potrošnju električnih vozila s novim inteligentnim upravljanje energijom i oporavak sustava. Otvarač tim je razvio nove funkcije i spojen bolje komponente i sustave, što vozaču omogućuje primanje kočenja savjete temeljene na prometne tokove i savjete o najboljem putu da ograniče potrošnju energije. Do 30% energije se može spremiti bez gubljenja puno vremena na putu. Nova rješenja će se postupno komercijaliziran i integrirani u proizvodnju novih modela, čineći električnih automobila još zelenija.

"Naši rezultati su važno za budućnost svih električnih vozila, uključujući hibride. Oni će vam pomoći otključati na tržištu,"objasnio je dr. Kosmas Knödler, koordinator projekta OpEneR, radeći za odjel za upravljanje sustavima šasije u Robert Bosch GmbH.

Nakon tri godine intenzivne suradnje i sa 4.4 milijuna € ulaganja u EU, projektni tim je predstavio dva demonstrator električna vozila u Španjolskoj ovog ljeta.

Zeleniji, sigurniji i pametniji načini

Inženjeri i znanstvenici su radili na poboljšanju električnog pogonskog sklopa, regenerativne kočioni sustav, navigacijski sustav i surround senzore. Oni su razvili umreženi arhitekture s različitim funkcijama koje povezuju ove elemente jedni s drugima.

Na primjer, funkcija eko-usmjeravanje razmatra specifične potrebe električnog vozila pri izračunu energetski najučinkovitiji put. Adaptivni tempomat jamči ekonomičnu polu-automatizirani stilu vožnje. Ona se temelji na radarskim i video sustava koje podržava poboljšane kartografskih podataka, uključujući podatke o nagibima, opada i ograničenja brzine. Car-to-infrastrukture komunikacija pruža informacije o statusu semafora. User-friendly signali pojavljuju na velikom zaslonu kao dio armaturne ploče, tako da znate kada treba podići na papučicu kako se približavate semaforima, gradske granice, ograničenja brzine ili drugih vozila.

U proizvodnju kao od iduće godine

Oglas

"U planu su daljnja ispitivanja cesta. Tada očekujemo da će se sustav postupno integrirati u proizvodnju od sljedeće godine nadalje. " rekao je dr Kosmas Knödler.

Potpredsjednik Europske komisije NeelieKroesEUOdgovoran za Digitalna agenda, rekao je: "Tko ne bi želio imati bolje i sigurnije iskustvo vožnje, a istovremeno štedjeti novac i naše okruženje? Trebamo pametnije i zelenije načine kretanja: EU projekti poput OpEneR-a idu u dobrom smjeru."

Europska unija ima za cilj imaju 8-9 milijun električnih vozila na cesti 2020.

pozadina

• Partneri: Partneri u projektu su austrijski razvoj pogonskih sustava tvrtke AVL List GmbH, španjolski istraživački institut Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG), njemački istraživački institut FZI Forschungszentrum Informatik Karlsruhe, drugi po veličini proizvođač automobila u Europi PSA Peugeot Citroën, a njemačke tvrtke Robert Bosch GmbH i Robert Bosch Car Multimedia GmbH.

• Financiranje: Otvarač Projekt je nagrađen za financiranje iz EU Sedmi okvirni program za istraživanje i tehnološki razvoj #FP7 (2007-2013).

Prema novom istraživanju i inovacijama programa EU Horizon 2020 #H2020, 5 milijardi € će biti uložen u elektroničkim komponentama i sustavima putem javno-privatnog partnerstva ECSEL @Electronics_EU, EU podupire čistu energiju za transport, osobito kroz Inicijativa Green Vozila.

Gledaj video 

Podijelite ovaj članak: