Povežite se s nama

Zrakoplovstvo Strategija za Europu

Komisija odobrava mjere bugarske potpore u iznosu od 4.4 milijuna eura zračnim lukama Burgas i Varna, u kontekstu epidemije #Coronavirusa

Objavljeno

on

Europska komisija odobrila je bugarsku i Varšavsku zračnu luku u iznosu od 4.4 milijuna eura u kontekstu epidemije koronavirusa. Mjera je odobrena u okviru državne potpore Privremeni okvir. Javna potpora bit će u obliku odgode plaćanja koncesijskih naknada, koje Fraport Twin Star Airport Management AD, tvrtka koja upravlja dvjema zračnim lukama, duguje bugarskoj vladi koja je vlasnik infrastrukture zračnih luka.

Svrha ove mjere je pomoći dvjema zračnim lukama da se izbore s nedostatkom likvidnosti s kojim se suočavaju zbog izbijanja koronavirusa smanjujući troškove koje snosi operater zračne luke. Komisija je utvrdila da je mjera usklađena s uvjetima utvrđenim u Privremenom okviru.

Odgoda plaćanja može se odobriti samo do kraja ove godine, a njegovo trajanje će biti godinu dana. Nadalje, odgoda plaćanja uključuje minimalnu naknadu u skladu s Privremenim okvirom.

Komisija je stoga zaključila da je mjera nužna, odgovarajuća i proporcionalna za otklanjanje ozbiljnih poremećaja u gospodarstvu države članice, u skladu s člankom 107. stavkom 3. točkom (b) UFEU-a i uvjetima utvrđenim u Privremenom okviru. Na temelju toga Komisija je odobrila mjeru u skladu s pravilima EU-a o državnim potporama. Više informacija o privremenom okviru i drugim radnjama koje je poduzela Komisija radi rješavanja ekonomskog učinka pandemije koronavirusa može se pronaći ovdje.

Ne-povjerljive verzija odluke će biti dostupna pod oznakom SA.58095 u registar državnih potpora na Komisiji konkurencija web stranice nakon što su riješeni svi problemi s povjerljivostima.

Zrakoplovstvo Strategija za Europu

Jedinstveno europsko nebo: za održivije i otpornije upravljanje zračnim prometom

Objavljeno

on

Europska komisija je predlaganje nadogradnja regulatornog okvira Jedinstvenog europskog neba koja dolazi za petama Europskog zelenog sporazuma. Cilj je modernizirati upravljanje europskim zračnim prostorom i uspostaviti održivije i učinkovitije putove leta. To može smanjiti do 10% emisija u zračnom prometu.

Prijedlog dolazi jer oštar pad zračnog prometa izazvan pandemijom koronavirusa traži veću otpornost našeg upravljanja zračnim prometom, olakšavajući prilagodbu prometnih kapaciteta potražnji.

Povjerenica za promet Adina Vălean izjavila je: „Avioni se ponekad vrte cik-cak između različitih blokova zračnog prostora, povećavajući kašnjenja i potrošnju goriva. Učinkovit sustav upravljanja zračnim prometom znači više izravnih ruta i manje potrošnje energije, što dovodi do manje emisija i nižih troškova za naše zrakoplovne tvrtke. Današnji prijedlog za reviziju Jedinstvenog europskog neba pomoći će ne samo smanjenju zračnih emisija do 10% boljim upravljanjem putanjama leta, već i potaknuti digitalne inovacije otvaranjem tržišta za podatkovne usluge u tom sektoru. Novim predloženim pravilima pomažemo našem zrakoplovnom sektoru da napreduje na dvostrukim zelenim i digitalnim prijelazima. "

Neprilagođavanje kapaciteta kontrole zračnog prometa rezultiralo bi dodatnim troškovima, kašnjenjima i emisijama CO2. U 2019. godini samo su kašnjenja EU koštala 6 milijardi eura, a dovela su do 11.6 milijuna tona (Mt) viška CO2. U međuvremenu, obvezivanje pilota da lete u zagušenom zračnom prostoru, a ne izravnom putanjom leta, povlači za sobom nepotrebne emisije CO2, a isti je slučaj kada zrakoplovne tvrtke idu dužim rutama kako bi izbjegle zone punjenja s višim stopama.

Europski zeleni dogovor, ali i novi tehnološki razvoj, poput šire upotrebe dronova, postavili su digitalizaciju i dekarbonizaciju prometa u samo srce zrakoplovne politike EU. Međutim, suzbijanje emisija i dalje je glavni izazov za zrakoplovstvo. Jedinstveno europsko nebo stoga utire put europskom zračnom prostoru koji se optimalno koristi i prihvaća moderne tehnologije. Osigurava zajedničko upravljanje mrežom koje korisnicima zračnog prostora omogućuje letenje ekološki optimalnim rutama. Omogućit će i digitalne usluge koje ne zahtijevaju nužno prisutnost lokalne infrastrukture.

Kako bi osigurala sigurne i isplative usluge upravljanja zračnim prometom, Komisija predlaže radnje kao što su:

  • Jačanje europske mreže i njenog upravljanja kako bi se izbjegle gužve i neoptimalne rute leta;
  • promicanje europskog tržišta podatkovnih usluga potrebnih za bolje upravljanje zračnim prometom;
  • usmjeravanje ekonomske regulacije usluga zračnog prometa koje se pružaju u ime država članica radi poticanja veće održivosti i otpornosti;
  • poticanje bolje koordinacije za definiranje, razvoj i primjenu inovativnih rješenja.

Sljedeći koraci

Trenutni će prijedlog biti dostavljen Vijeću i Parlamentu na razmatranje, za koje se Komisija nada da će biti zaključena bez odgađanja.

Nakon toga, nakon konačnog usvajanja prijedloga, sa stručnjacima će se trebati pripremiti provedbeni i delegirani akti za rješavanje detaljnijih i tehničkih pitanja.

pozadina

Inicijativa Jedinstveno europsko nebo pokrenuta je 2004. godine radi smanjenja fragmentacije zračnog prostora nad Europom i poboljšanja uspješnosti upravljanja zračnim prometom u smislu sigurnosti, kapaciteta, isplativosti i okoliša.

Komisija je iznijela prijedlog za reviziju Jedinstvenog europskog neba (SES 2+) 2013. godine, ali pregovori su u zastoju u Vijeću od 2015. U 2019. godini grupa mudraca sastavljena od 15 stručnjaka u tom području, postavljen je za procjenu trenutne situacije i budućih potreba za upravljanjem zračnim prometom u EU, što je rezultiralo nekoliko preporuka. Potom je Komisija izmijenila svoj tekst iz 2013. uvodeći nove mjere i izradila zasebni prijedlog za izmjenu Osnovne uredbe EASA-e. Novi prijedlozi popraćeni su radnim dokumentom osoblja, ovdje predstavljeni.

Više informacija

Pitanja i odgovori: Jedinstveno europsko nebo: za učinkovito i održivo upravljanje zračnim prometom

Nastaviti čitanje

Zrakoplovstvo Strategija za Europu

Komisija odobrila 25 milijuna eura belgijske potpore za podršku pružatelju usluga zemaljske usluge Aviapartner u kontekstu epidemije #Coronavirusa

Objavljeno

on

Europska komisija odobrila je belgijsku pojedinačnu mjeru pomoći u iznosu od 25 milijuna eura za podršku Aviapartneru, pružatelju usluga zemaljske usluge na Nacionalnoj zračnoj luci Bruxelles (Zaventem). Mjera je odobrena u skladu s privremeni okvir državnih potpora. Mjera pruža pomoć u obliku konvertibilnog zajma. Cilj mjere dokapitalizacije je osigurati da Aviapartner ima dovoljno likvidnosti za nastavak poslovanja. Aviapartner je ključni operater u nacionalnoj zračnoj luci Bruxelles (glavnoj belgijskoj zračnoj luci).

Neuspjeh Aviapartnera uzrokovao bi velike poremećaje belgijskoj ekonomiji i povezanosti. Komisija je utvrdila da je mjera koju je prijavila Belgija u skladu s uvjetima utvrđenim u Privremenom okviru. Konkretno, (i) mjera neće prelaziti minimum potreban za osiguranje održivosti Aviapartnera i neće prijeći ponovno vraćanje njegovog kapitalnog položaja prije izbijanja koronavirusa; (ii) shema osigurava odgovarajuću naknadu za državu; (iii) uvjeti mjera potiču korisnike i / ili njihove vlasnike da što prije otplate potporu; (v) postoje zaštitne mjere kako bi se osiguralo da korisnici ne koriste neopravdano korist od pomoći za dokapitalizaciju od strane države na štetu poštene konkurencije na jedinstvenom tržištu, poput zabrane stjecanja kako bi se izbjeglo agresivno komercijalno širenje.

Komisija je zaključila da je mjera nužna, odgovarajuća i proporcionalna za otklanjanje ozbiljnih poremećaja u gospodarstvu države članice, u skladu s člankom 107. stavkom 3. točkom (b) UFEU-a i uvjetima utvrđenim u Privremenom okviru. Na temelju toga Komisija je odobrila mjeru u skladu s pravilima EU-a o državnim potporama. Više informacija o privremenom okviru i ostalim aktivnostima koje je poduzela Komisija radi rješavanja ekonomskog učinka pandemije koronavirusa može se pronaći ovdje.

Ne-povjerljive verzija odluke će biti dostupna pod oznakom SA.57637 u registar državnih potpora na Komisiji konkurencija web stranice nakon što su riješeni svi problemi s povjerljivostima.

Nastaviti čitanje

Zrakoplovstvo Strategija za Europu

Komisija potpisuje #AviationArance s #Japan

Objavljeno

on

Europska komisija i Japan potpisali su 22. lipnja sporazum o sigurnosti civilnog zrakoplovstva, koji će dodatno ojačati ionako snažnu suradnju EU-a s Japanom i ojačati konkurentnost zrakoplovne industrije EU-a.

Ovaj bilateralni sporazum o sigurnosti civilnog zrakoplovstva (BASA) pružit će podršku proizvođačima zrakoplovnih proizvoda iz EU-a u povećanju njihove trgovine i tržišnog udjela na japanskom tržištu. BASA će ukloniti nepotrebne kopije aktivnosti evaluacije i ispitivanja zrakoplovnih proizvoda, smanjiti troškove za vlasti i zrakoplovnu industriju i promicati suradnju između vlasti civilnog zrakoplovstva EU-a i Japana. Zajednička pravila olakšat će suradnju europskih i japanskih kompanija i smanjiti administrativni teret za vlasti, stvarajući bolje mogućnosti za ulaganja i jačajući ekonomski prosperitet i rast.

Povjerenica za promet Adina Vălean rekla je: „Ovaj će sporazum olakšati pristup našoj zrakoplovnoj industriji japanskom tržištu zrakoplovnih proizvoda, pomažući ovom teško pogođenom sektoru da se oporavi od krize. Također pojačavamo suradnju između EU-a i japanskih zrakoplovnih vlasti, prema još višoj razini sigurnosti civilnog zrakoplovstva i ekološke kompatibilnosti. "

Puno priopćenje za tisak a sporazum su dostupni na internetu.

Nastaviti čitanje
Oglas

Facebook

Twitter

Trendovi