Povežite se s nama

Zrakoplovstvo / airlines

Broj putnika u Velikoj Britaniji #HeathrowAirport smanjio se za 88% uslijed trajnih ograničenja putovanja

Objavljeno

on

Britanska zračna luka Heathrow ponovo je u utorak (19. kolovoz) obnovila poziv za testiranje COVID-11 u zračnim lukama, jer je prijavila pad od 88% u srpnju u broju putnika zbog stalnih ograničenja putovanja, za koja je rekla da dave britansku ekonomiju, piše James Davey.

Heathrow, u vlasništvu skupine investitora, uključujući španjolski Ferrovial (FER.MC), Qatar Investment Investment i China Investment Corp, priopćili su kako je 60% mreže ruta Heathrow ostalo prizemljeno i zahtijeva putnike u karantenu 14 dana po dolasku.

Unatoč tisućama Britanaca koji odmore u inozemstvu nakon višemjesečnog zatvora, vlada je već vratila karantenu prilikom dolaska iz Španjolske, Luksemburga, Belgije, Bahama i Andore.

Prošlog je tjedna ministar financija Rishi Sunak rekao da se vlada neće ustručavati dodati još zemalja na svoju karantensku listu kada ga upita može li se i Francuska pridružiti tome.

Međutim, Heathrow vjeruje da bi testiranje putnika na aerodromu moglo sigurno održavati rute otvorenima i ponovno pokrenuti druge kako bi se pomoglo britanskom gospodarskom oporavku.

"Deseci tisuća radnih mjesta se gube jer Britanija ostaje odsječena od kritičnih tržišta poput SAD-a, Kanade i Singapura", rekao je izvršni direktor Heathrowa John Holland-Kaye.

"Vlada može spasiti radna mjesta uvođenjem testova za smanjenje karantene iz zemalja višeg rizika, a čuvajući javnost od drugog vala COVID-a."

Preko 860,000 putnika putovalo je Heathrowom u srpnju - što je 88% manje u odnosu na prethodnu godinu, ali blagi porast prometa od početka pandemije, potaknut stvaranjem prvih "putničkih koridora" od strane vlade Velike Britanije 4. srpnja.

Zrakoplovstvo Strategija za Europu

Jedinstveno europsko nebo: za održivije i otpornije upravljanje zračnim prometom

Objavljeno

on

Europska komisija je predlaganje nadogradnja regulatornog okvira Jedinstvenog europskog neba koja dolazi za petama Europskog zelenog sporazuma. Cilj je modernizirati upravljanje europskim zračnim prostorom i uspostaviti održivije i učinkovitije putove leta. To može smanjiti do 10% emisija u zračnom prometu.

Prijedlog dolazi jer oštar pad zračnog prometa izazvan pandemijom koronavirusa traži veću otpornost našeg upravljanja zračnim prometom, olakšavajući prilagodbu prometnih kapaciteta potražnji.

Povjerenica za promet Adina Vălean izjavila je: „Avioni se ponekad vrte cik-cak između različitih blokova zračnog prostora, povećavajući kašnjenja i potrošnju goriva. Učinkovit sustav upravljanja zračnim prometom znači više izravnih ruta i manje potrošnje energije, što dovodi do manje emisija i nižih troškova za naše zrakoplovne tvrtke. Današnji prijedlog za reviziju Jedinstvenog europskog neba pomoći će ne samo smanjenju zračnih emisija do 10% boljim upravljanjem putanjama leta, već i potaknuti digitalne inovacije otvaranjem tržišta za podatkovne usluge u tom sektoru. Novim predloženim pravilima pomažemo našem zrakoplovnom sektoru da napreduje na dvostrukim zelenim i digitalnim prijelazima. "

Neprilagođavanje kapaciteta kontrole zračnog prometa rezultiralo bi dodatnim troškovima, kašnjenjima i emisijama CO2. U 2019. godini samo su kašnjenja EU koštala 6 milijardi eura, a dovela su do 11.6 milijuna tona (Mt) viška CO2. U međuvremenu, obvezivanje pilota da lete u zagušenom zračnom prostoru, a ne izravnom putanjom leta, povlači za sobom nepotrebne emisije CO2, a isti je slučaj kada zrakoplovne tvrtke idu dužim rutama kako bi izbjegle zone punjenja s višim stopama.

Europski zeleni dogovor, ali i novi tehnološki razvoj, poput šire upotrebe dronova, postavili su digitalizaciju i dekarbonizaciju prometa u samo srce zrakoplovne politike EU. Međutim, suzbijanje emisija i dalje je glavni izazov za zrakoplovstvo. Jedinstveno europsko nebo stoga utire put europskom zračnom prostoru koji se optimalno koristi i prihvaća moderne tehnologije. Osigurava zajedničko upravljanje mrežom koje korisnicima zračnog prostora omogućuje letenje ekološki optimalnim rutama. Omogućit će i digitalne usluge koje ne zahtijevaju nužno prisutnost lokalne infrastrukture.

Kako bi osigurala sigurne i isplative usluge upravljanja zračnim prometom, Komisija predlaže radnje kao što su:

  • Jačanje europske mreže i njenog upravljanja kako bi se izbjegle gužve i neoptimalne rute leta;
  • promicanje europskog tržišta podatkovnih usluga potrebnih za bolje upravljanje zračnim prometom;
  • usmjeravanje ekonomske regulacije usluga zračnog prometa koje se pružaju u ime država članica radi poticanja veće održivosti i otpornosti;
  • poticanje bolje koordinacije za definiranje, razvoj i primjenu inovativnih rješenja.

Sljedeći koraci

Trenutni će prijedlog biti dostavljen Vijeću i Parlamentu na razmatranje, za koje se Komisija nada da će biti zaključena bez odgađanja.

Nakon toga, nakon konačnog usvajanja prijedloga, sa stručnjacima će se trebati pripremiti provedbeni i delegirani akti za rješavanje detaljnijih i tehničkih pitanja.

pozadina

Inicijativa Jedinstveno europsko nebo pokrenuta je 2004. godine radi smanjenja fragmentacije zračnog prostora nad Europom i poboljšanja uspješnosti upravljanja zračnim prometom u smislu sigurnosti, kapaciteta, isplativosti i okoliša.

Komisija je iznijela prijedlog za reviziju Jedinstvenog europskog neba (SES 2+) 2013. godine, ali pregovori su u zastoju u Vijeću od 2015. U 2019. godini grupa mudraca sastavljena od 15 stručnjaka u tom području, postavljen je za procjenu trenutne situacije i budućih potreba za upravljanjem zračnim prometom u EU, što je rezultiralo nekoliko preporuka. Potom je Komisija izmijenila svoj tekst iz 2013. uvodeći nove mjere i izradila zasebni prijedlog za izmjenu Osnovne uredbe EASA-e. Novi prijedlozi popraćeni su radnim dokumentom osoblja, ovdje predstavljeni.

Više informacija

Pitanja i odgovori: Jedinstveno europsko nebo: za učinkovito i održivo upravljanje zračnim prometom

Nastaviti čitanje

Zrakoplovstvo / airlines

# Zrakoplovstvo - Izjava povjerenika Văleana o namjeri Komisije da produži odricanje od mjesta

Objavljeno

on

Povjerenica za promet Adina Vălean izdala je izjavu nakon usvajanja Komisije prijaviti o potencijalnom produženju Izmjena i dopuna slota.

Povjerenik Vălean rekao je: „Izvještaj pokazuje da razine zračnog prometa ostaju niske i što je još važnije, vjerojatno se neće oporaviti u bliskoj budućnosti. U tom kontekstu, nedostatak izvjesnosti o slotovima otežava zrakoplovnim kompanijama planiranje rasporeda, što otežava planiranje zračnih luka i putnika. Kako bih se pozabavio potrebom za sigurnošću i odgovaranjem na podatke o prometu, namjeravam produljiti odricanje od mjesta za zimsku sezonu 2020/2021, do 27. ožujka 2021. "

Dostupna je puna izjava na vezi.

Nastaviti čitanje

Zrakoplovstvo / airlines

Komisija odobrila jamstvo za kredit u iznosu od 62 milijuna eura za nadoknadu Blue Air-a za štetu pretrpljenu zbog izbijanja #Coronavirusa i osigurala aviokompaniji hitnu podršku za likvidnost

Objavljeno

on

Europska komisija odobrila je, u skladu s pravilima EU o državnoj potpori, jamstvo za rumunjski kredit u iznosu do oko 62 milijuna eura (približno 301 milijuna RON-a) u korist rumunjske aviokompanije Blue Air. Blue Air privatna je rumunjska zrakoplovna tvrtka sa bazama u Rumunjskoj, Italiji i Cipru. Kvalificirala se kao tvrtka u poteškoćama prije pojave koronavirusa, tj. 31. prosinca 2019. Točnije, tvrtka je napravila gubitak zbog obimnih ulaganja koja je poduzela od 2016. godine u poboljšanje svoje mreže ruta. Zrakoplovna kompanija se vratila u profitabilnost 2019. i početkom 2020., ali pretrpjela je značajne gubitke zbog epidemije koronavirusa.

Mjera se sastoji od javnog jamstva do oko 62 milijuna eura na zajam zrakoplovnoj kompaniji koji će se dodijeliti na sljedeći način: (i) oko 28 milijuna eura javnog jamstva za nadoknadu Blue Air-u za štetu koja je izravno prouzročena izbijanjem koronavirusa između 16. ožujka 2020. i 30. lipnja 2020 .; i (ii) oko 34 milijuna eura pomoći za spašavanje u obliku javnog jamstva za zajam namijenjen djelomičnom pokrivanju akutnih potreba za likvidnošću Blue Aira kao rezultat velikih operativnih gubitaka koje je proživio nakon izbijanja koronavirusa. Blue Air ne ispunjava uvjete za primanje potpore u skladu s Privremenim okvirom Komisije o državnim potporama namijenjenim tvrtkama koje 31. prosinca 2019. već nisu bile u poteškoćama.

Komisija je stoga ocijenila mjeru prema drugim pravilima o državnim potporama, u skladu s notifikacijom Rumunjske. U pogledu naknade štete, Komisija je ocijenila mjeru iz čl 107 (2), (b), što omogućava Komisiji da odobri mjere državnih potpora koje su države članice dodijelile za nadoknadu štete koja je izravno uzrokovana izvanrednim događajima, poput epidemije coronavirusa.

Što se tiče pomoći za spašavanje, Komisija ju je procijenila prema Komisiji Smjernice o državnim potporama za spašavanje i restrukturiranje za 2014. godinu, koji državama članicama omogućuju potporu tvrtkama u poteškoćama, pod uvjetom da su mjere javne potpore ograničene u vremenu i opsegu i doprinose cilju od zajedničkog interesa. Komisija je stoga zaključila da je rumunjska mjera u skladu s pravilima EU-a o državnim potporama.

Izvršna potpredsjednica Margrethe Vestager, zadužena za politiku tržišnog natjecanja, rekla je: "Zrakoplovni sektor teško je pogođen eksplozijom koronavirusa. Ta će garancija za zajam u iznosu od 62 milijuna eura djelomično omogućiti Rumunjskoj da nadoknadi Blue Airu za štetu pretrpljenu uslijed epidemije coronavirusa. Istovremeno će zrakoplovnoj tvrtki pružiti potrebna sredstva za podmirivanje dijela hitnih i neposrednih potreba za likvidnošću. To će izbjeći poremećaje za putnike i osigurati regionalnu povezanost, posebno za značajan broj rumunjskih građana koji rade u inozemstvu i za mnoga mala lokalna poduzeća koja ovise o povoljnim ulaznicama koje nudi Blue Air na mreži ruta usmjerenih na rješavanje njihovih specifičnih potreba. Nastavljamo s državama članicama razgovarati o mogućnostima i pronalaziti izvediva rješenja za očuvanje ovog važnog dijela ekonomije u skladu s pravilima EU. "

A puna za tisak je dostupan online.

Nastaviti čitanje
Oglas

Facebook

Twitter

Trendovi