Povežite se s nama

Osnovne informacije

Audi Quattro: Revolucija u svijetu pogona na sve kotače

PODJELI:

Objavljeno

on

Audi pravi sjajne automobile, da! Mi to znamo. A svi su njihovi automobili luksuzni s vrhunskim tehnologijama i značajkama vožnje. Iako je tvrtka uvela veliki broj inovacija u globalnoj automobilskoj industriji, jedan od njezinih najznačajnijih utjecaja je revolucionarni sustav pogona na sve kotače koji je debitirao u Audiju Quattro.

Audi Quattro bio je prvi automobil sa sustavom pogona na sve kotače; predstavljen je 1980. na salonu automobila u Ženevi iste godine. Quattro je pokazao iznimnu trakciju s novim pogonskim sklopom usmjeravanjem snage i okretnog momenta na sve četiri gume dostupne na automobilu. Nedugo nakon što je Quattro debitirao sa sustavom AWD, mnogi drugi novi automobili integrirali su tu tehnologiju.

Danas promatramo utjecaj Audija Quattro na široku primjenu sustava pogona na sve kotače u industriji.

Kako je Audijev Quattro iz 1980. pokrenuo revoluciju u automobilskoj industriji

Do ranih 1980-ih reli automobili sa stražnjim pogonom iz Lancie i Forda dominirali su svjetskim relijima, ali onda je došao Quattro 1980. da preokrene stvari. Iako priča o Quattru seže do zimske sezone 1977., kada je Audijev inženjer, Jorg Bensinger, testirao sustav pogona na sva četiri kotača na Volkswagen Iltis Jeepu.

Vidjevši performanse, Audijevi inženjeri lansirali su snažniji prototip vozila s pogonom na sve kotače; nazvan je "A1", koji će postati trenutni uspjeh nakon izlaganja. Uz sve to, tvrtka je poboljšala svoj sustav pogona na sve kotače, a zatim ga je službeno lansirala s modelom Quattro iz 1980.

Quattro je odmah postao hit iz očitog razloga. Dolazio je s 147-cilindričnim turbo motorom od 5kW uparenim sa sustavom pogona na sve kotače. Audi Quattro je postigao dominaciju u svjetskim relijima između 1982. i 1984. prije nego što su drugi proizvođači automobila uspjeli osmisliti vlastite sustave pogona na sve kotače.

Oglas

Tijekom godina, Audi Quattro sustav pogona na sve kotače razvio se u sofisticiranu tehnologiju koja se koristi u gotovo svim Audi modelima (ali ne i standard). S uspjehom AWD-a, sustavi pogona na 2 kotača potisnuti su u "osnovne" izvedbe, dok više razine opreme dolaze s pogonom na sve kotače kao standard.

Prošlo je više od 40 godina otkako je Audi predstavio sustav pogona na sve kotače i uloga sustava Audi Quattro pogona na sve kotače u revolucioniranju dinamike vožnje i forsiranju šireg usvajanja AWD sustava ne može se prenaglasiti.

Je li Audi napravio sve modele Quattro pogona na sve kotače?

Od debija 1980. godine kao sportski automobil za reli, svi modeli Audija Quattro dolazili su sa sustavima pogona na sve kotače, ali za svaki model vozila, Audi kroji Quattro pogon prema određenim melodijama. Međutim, nije samo Quattro Audijeva najbolja proizvodnja koja njihove automobile čini učinkovitima i brzima; ali Audi također proizvodi neke od najboljih filtera za automobilske motore.

Filter čestica Audi je po tome poseban omogućuje motoru da radi u najboljem izdanju. Ovaj se filtar može začepiti ili oštetiti zbog mnogo razloga; važno je zamijeniti filtar čestica na vašem vozilu Audi ako pokaže znakove kvara kako bi motor nastavio raditi najbolje.

Što još treba znati?

Pa, glavna stvar je da je Audijev Quattro sustav gurnuo svjetske automobilske divove u izgradnju sustava pogona na sva četiri kotača za njihova vozila. Poznato je da automobilske marke poput Subarua koriste sustave pogona na sve kotače u svim svojim modelima vozila. Sa sustavima pogona na sva četiri kotača vozači voze mirnije i izvode vratolomije (ako žele).

Također, postoje mnoge prednosti sustava pogona na sve kotače; stoga se neki vlasnici automobila entuzijasta koji su dobili pogon na 2 kotača na svojim starim automobilima odlučuju za naknadni sustav pogona na sva četiri kotača (ili pogon na sva četiri kotača). Quattro je Audijeva nomenklatura za svoj sustav pogona na sva četiri kotača, drugi proizvođači automobila imaju kodne nazive za svoje; na primjer, Mercedesov sustav pogona na sve kotače zove se "4Matic".

Podijelite ovaj članak:

EU Reporter objavljuje članke iz raznih vanjskih izvora koji izražavaju širok raspon stajališta. Stavovi zauzeti u ovim člancima nisu nužno stavovi EU Reportera.
Oglas

Trendovi