Kazahstanske željeznice (KTZ) potpisale su memorandum o razumijevanju (MoU) s Alstomom za razvoj digitalnih tehnologija za željezničku signalizaciju.
Memorandum o razumijevanju obuhvaća razvoj tehnologije digitalne signalizacije i međusobnog zaključavanja, koja će se implementirati uz nadogradnju sustava za zaključavanje najvećih željezničkih postaja u Kazahstanu.
Izvršni direktor KTZ -a Sauat Mynbayev rekao je: „Modernizacija željezničke infrastrukture jedan je od prioriteta za razvoj transportne industrije u zemlji.
"Uvjereni smo da ćemo u partnerstvu s Alstomom, svjetskim liderom, lansirati nove tehnologije, osobito uvođenje modernih signalnih sustava u kraćim rokovima i na kvalitativno visokoj razini."
Njegov pogon EKZ-a u Nur-Sultanu bavi se proizvodnjom i održavanjem lokomotiva, kao i proizvodnjom transformatora na vozilu. Drugo mjesto, KEP u Almatyju, proizvodi strojeve za bodovanje.
Viši potpredsjednik Alstoma za Bliski istok, Afriku i Srednju Aziju Didier Pfleger rekao je: “Alstom ima više od 30 godina iskustva i instalirao je 1,500 sustava za međusobno povezivanje u više od 25 zemalja, a mi ćemo rado donijeti najsuvremenija rješenja Kazahstanu za daljnje razvijanje našeg dugoročnog uzornog partnerstva. "
U međuvremenu, Alstom je dobio ugovor od 70 milijuna eura za isporuku deset dodatnih vlakova Coradia Polyvalent Léman Express za francusku regiju Auvergne-Rhône-Alpe. Regija već ima flotu od 17 polivalentnih vozila Coradia.
OglasOčekuje se da će francuski proizvođač željezničkih vozila isporučiti vlakove od prosinca 2020. do svibnja 2021. godine.
Nedavno je Alstom predstavio svoju novu generaciju Tramvaj Citadis X05 na mreži lakih željeznica u sjeverozapadnoj Francuskoj.
