#ElectricCarModeli trostruko u Europi prema 2021 - tržišnim podacima

| Srpanj 18, 2019
Broj modela električnih automobila na europskom tržištu će se u iduće tri godine više nego utrostručiti, nova analiza pokazuje. Nakon nekoliko godina stidljivog rasta, proizvođači automobila u EU ponudit će 214 električne modele u 2021-u - od 60-a dostupnog na kraju 2018-a. Transport & Environment (T&E), koji objavljuje analizu danas koristeći podatke autoritativnog industrijskog izvora IHS Markit, izjavio je kako je jasno da je većina proizvođača spremna prihvatiti elektrifikaciju, ali vlade moraju osigurati da vozači imaju prave porezne poticaje i naplaćuju infrastrukturu kako bi se udaljili od dizel i benzin brzo.
VIDEO: Pogledajte kako se razvija tržište električnih automobila
Proizvođači automobila donijet će na tržište 92 potpuno električne modele i 118 plug-in hibridne modele u 2021-u, koje će morati prodati kako bi zadovoljili EU EU CO2 cilj od 95g / km. Ako se planovi predviđanja isporuče, 2025 22% proizvedenih vozila moglo bi imati utikač - više nego dovoljno da zadovolji EU-ov standard CO2 za tu godinu. U međuvremenu, planovi proizvodnje za druge alternativne pogone gotovo da i ne postoje: 9,000 je prognozirao da će samo 2025 automobili na gorive ćelije biti proizvedeni u usporedbi s 4 milijuna električnih automobila. Proizvodnja automobila s komprimiranim prirodnim plinom čak će se smanjiti, što predstavlja manje od 1% vozila proizvedenih u Europi sredinom 2020-a.

Lucien Mathieu, analitičar transporta i emobilnosti u T&E, rekao je: “Zahvaljujući EU standardima CO2, Europa će vidjeti val novih, duljih dometa, a na tržište će doći i jeftiniji električni automobili. To je dobra vijest, ali posao još nije obavljen. Potrebne su nam vlade da pomognu u nabavi EV-a kod kuće i na poslu, a potrebne su nam promjene u oporezivanju automobila kako bi električni automobili bili još privlačniji od onečišćujućih dizela, benzina ili loših hibridnih vozila.

Prognoze proizvodnje pokazuju da proizvodnja električnih automobila stalno zamjenjuje proizvodnju dizelskih motora u cijeloj Europi, a najveći proizvodni centri trebali bi biti u zapadnoj Europi - Njemačkoj, Francuskoj, Španjolskoj i Italiji. Međutim, prognozira se da će Slovačka ostvariti najveći broj EV-ova po glavi stanovnika od strane 2025-a. Češka i Mađarska također će biti značajni proizvodni centri. Velika Britanija ostaje neizvjesna budući da bi se prognozirani rast proizvodnje mogao lako preokrenuti u slučaju Brexita 'no deal'.

Već sada se 16 postrojenja za litij-ionske baterije velikog formata potvrđuju ili će vjerojatno doći u Europu 2023-om. Samo će potvrđeni planovi donijeti do 131 GWh kapaciteta proizvodnje baterija, prema podacima iz Benchmark Mineral Intelligence - dovoljno da pokrije procijenjeni 130 GWh koji će biti potrebni za EV i stacionarne akumulatore diljem Europe u 2023-u. Na temelju podataka iz Zajedničkog istraživačkog centra EU, proizvodnja baterija na toj ljestvici stvorit će oko 120,000 poslova izravno i neizravno u lancu vrijednosti baterije. Međutim, T&E je kazao kako će EU također morati osigurati da baterije koje se prodaju u Europi imaju nisku emisiju ugljičnog dioksida te da se ponovno koriste, recikliraju i etički nabavljaju.

Mathieu je zaključio: „Ovo je ključni trenutak za europsku automobilsku industriju. Proizvođači automobila ulažu € 145 milijardi u elektrifikaciju, a izrada baterija napokon dolazi u Europu. Uspjeh u ovom području glavni je industrijski prioritet EU-a. Moramo poslati jasan signal industriji da se ne može vratiti natrag i dogovoriti postupno ukidanje prodaje automobila na benzin i dizel u gradovima, na nacionalnoj razini i na razini EU-a. Starost motora s unutarnjim izgaranjem bliži se kraju.

električni električni automobilski planovi diljem Europe 2019-2025

Komentari

Facebook komentari

Oznake: , ,

Kategorija: Naslovna stranica, Kružni ekonomija, okolina, EU, Održivi urbani promet

Komentari su zatvoreni.