Povežite se s nama

EU

#UKRailFares je predvidio porast 3.5% sljedeće godine

PODJELI:

Objavljeno

on

Koristimo vašu registraciju za pružanje sadržaja na način na koji ste pristali i za bolje razumijevanje vas. Možete se odjaviti u bilo kojem trenutku.

Vlakovi

Milijuni putnika bi se od siječnja suočili s povećanjem cijena željeznice za 3.5%.

Povećanje cijene karata dolazi nakon ljeta kaosa za mnoge korisnike vlakova, nakon remonta željezničkog reda vožnje došlo je do brojnih otkazivanja i kašnjenja.

Točno povećanje bit će objavljeno u srijedu kada se objave službeni podaci o inflaciji za srpanj.

Očekivani rast dolazi nakon potrošačkog časopisa Koji? otkrili su da su željezničke tvrtke druga industrija s najmanje povjerenja u Velikoj Britaniji.

Ekonomisti predviđaju da će se mjera Indeksa maloprodajnih cijena inflacije - broj koji Ministarstvo prosvjete koristi za određivanje povećanja tarifa za željeznice - povećati za 3.5%.

Ove godine cijene željeznice porasle su za 3.6% - najveći skok u posljednjih pet godina.

Kampanji su pozvali vladu da zamrzne željezničke karte i upotrijebi drugu mjeru inflacije, Indeks potrošačkih cijena, za utvrđivanje povećanja cijena željezničkih karata. CPI ne uzima u obzir troškove hipotekarnih plaćanja i tendencija je da bude niža od RPI.

Oglas

Odjel za promet rekao je da porezni obveznici subvencioniraju mrežu za više od 4 milijarde funti godišnje. "Svako povećanje cijene karte nije dobrodošlo, ali nije pošteno tražiti od ljudi koji ne koriste vlakove da plate više za one koji to čine", rekao je glasnogovornik.

Poskupljenja će utjecati na cijene "u bilo koje vrijeme" i neke cijene izvan vrha, kao i na sezonske karte u Engleskoj i Walesu.

Neki korisnici vlakova već su iscrpili svoj bijes na Twitteru.

Jean Thierry je rekao: "Potrebno je značajno poboljšanje usluge kako bi se opravdalo bilo kakvo povećanje cijena."

Prezentacijski bijeli prostor

Drugi je korisnik rekao: "može li nam netko objasniti zašto imamo neke od najvećih cijena vlakova u Europi sa lošijim uslugama?"

U svibnju je remont željezničkih voznih redova doveo do rasprostranjenih poremećaja u željeznici, a Sjever je doveo privremeni vozni red koji je uklonio više od 100 vlakova dnevno, dok su Thameslink, Southern i Great Northern također uveli smanjene usluge.

Northern je u nedjelju otkazao usluge za Liverpool, Lancashire i Greater Manchester. Sličan poremećaj dogodio se 5. kolovoza i diljem Velike Britanije na dan finala Svjetskog prvenstva.

Laburisti su pozvali vladu da zamrzne željezničke karte na rutama koje su najviše pogođene promjenama voznog reda - Govia Thameslink, Arriva Rail North i First Transpennine Express kao "malu gestu dobre volje" za putnike.

Kampanja za bolji transport također je pozvala vladu da zamrzne tarife.

"S obzirom na nered oko novog reda vožnje, nedostatak poboljšanja i neuspjeh u isporuci odštete. Vlada ne može nastaviti govoriti putnicima da je povećanje cijene karata opravdano", rekao je glasnogovornik.

Grupa potrošača Koje? navedene su željezničke cijene porasle za 40% od 2008. godine-više od jedan i pol puta više od rasta inflacije CPI (26%) u istom razdoblju.

Do poskupljenja željezničkih karata dolazi u vrijeme kada se provodi anketa tijela potrošača Koje? otkrili su da je željeznička industrija druga potrošačka industrija u Velikoj Britaniji kojoj se najmanje vjeruje.

Tijelo zadovoljstva potrošača Koje? reklo je da je zadovoljstvo prijevoznicima palo na 72% u odnosu na 62% prije deset godina.

Koji?'Tragač uvida potrošača otkrio je da je u srpnju 2018. samo 23% pouzdano putovalo vlakom. To predstavlja pad od šest postotnih bodova u odnosu na srpanj 2017.

"Zapravo, ovo čini putovanje vlakom jednom od potrošačkih industrija s najmanje povjerenja, koju su do posljednjeg mjesta potukli samo trgovci automobilima," Koji? rekao je.

Podijelite ovaj članak:

EU Reporter objavljuje članke iz raznih vanjskih izvora koji izražavaju širok raspon stajališta. Stavovi zauzeti u ovim člancima nisu nužno stavovi EU Reportera.

Trendovi