#Brexit za 'prisiliti # Airbus sat-nav rad na #Galileo izvan Velike Britanije'

Direktor u Airbusu kaže da će se radovi na satelitskom sustavu Galileo morati preseliti iz Velike Britanije ako tvrtka dobije ključni ugovor, piše Paul Rincon.

Galileo je u pregovorima o Brexitu postao nešto poput političkog nogometa.

EU kaže da bi morala zaustaviti UK da pristupi šifriranom dijelu mreže kada napusti sljedeću godinu.

Colin Paynter, direktor tvrtke u Velikoj Britaniji, rekao je da pravila EU-a zahtijevaju od Airbusa da sav posao prenese u svoje tvornice u Francuskoj i Njemačkoj.

Paynter je u srijedu govorila na saslušanju Commons odbora o izlasku iz Europske unije.

Sustav je zamišljen kako bi Europi pružio vlastitu sposobnost satelitske navigacije - neovisnu o američkom GPS-u - za upotrebu u telekomunikacijama, komercijalnim aplikacijama, od strane hitnih službi i vojske.

Airbus se trenutno natječe za obnovu ugovora koji pokriva segment zemaljske kontrole Galileo - potencijalno vrijedan oko 200 milijuna eura. Ovo djelo trenutno nema u Portsmouthu.

Oko 100 ljudi trenutno je zaposleno u Airbusu na tim uslugama. Najvjerojatnije bi se morali preseliti tamo gdje je posao, ali moguće je da bi se neki mogli preraspodijeliti na druge projekte.

"Jedan od uvjeta u toj dokumentaciji za nadmetanje Europske svemirske agencije je da sve poslove mora voditi tvrtka sa sjedištem u EU do ožujka '19," rekao je odboru.

"To zapravo znači da ćemo Airbusu licitirati i pobijediti u tom poslu, prvog dana tog ugovora učinkovito cijeniti (premjestiti) sve radove iz Velike Britanije u naše tvornice u Francuskoj i Njemačkoj."

Na pitanje predsjednice odbora Hilary Benn, zastupnica da li bi prijelazno razdoblje za Brexit moglo ublažiti ovo stanje, gospodin Paynter odgovorio je: "Ne, jer je ovo područje Galilea - i mnoga područja Galilea - klasificirano kao sigurnosno osjetljiva nabava. Vjerujem da nije" t obuhvaćeno prijelaznim aranžmanima. "

Pristup Velikoj Britaniji šifriranom dijelu Galilea, koji bi bio potreban za vojnu i sigurnosnu upotrebu sustava, zabranit će EU nakon Brexita.

Ovo je upozorenje ponukalo poslovnog tajnika Grega Clarka da najavi da će vlada razmotriti mogućnosti za razvoj vlastitog satelitsko-navigacijskog sustava.

Na pitanje zastupnika laburista Pata McFaddena je li izvođenje britanskog satelitskog navigacijskog sustava izvedivo, Paynter je odgovorio: "Mislim da je za mene ključna stvar, nije na industriji da utvrđuje postoji li zahtjev ili potreba za neovisnim sustavom Ujedinjenog Kraljevstva. Rekao bih da, u smislu izvedivosti, mislim da nakon tako dugog i dubokog sudjelovanja u programu Galileo kao što je industrija Velike Britanije, imamo sve vještine i sposobnosti potrebne za podršku tom programu u slučaju da izađe. "

Ali dr. Bleddyn Bowen, koji istražuje svemir i obranu na Sveučilištu Leicester, rekao je odboru: "Tehnički da, to je izvedivo - Britanija mogao učini to. Ali to će koštati puno novca i potrošit će proračun. "

Dodao je: "Morate pogledati ostale GNSS-ove - globalne satelitske navigacijske sustave - koji su izgrađeni. Amerikanci trenutno grade svoju treću generaciju GPS satelita, koji su postali poznati po prekoračenju troškova i kašnjenjima jer nailaze na nove tehnološki problemi jer poboljšavaju sustav.

"Britanija je upravo izgradila satelite za sustav Galileo. To znači da Britanija mora izgraditi novi satelitski navigacijski sustav - nije isti. To će značiti i novi tehnološki razvoj i inovacije, što će uzrokovati kašnjenja. "

Prema jednoj procjeni, Velika Britanija je platila otprilike €1.4 milijarde u €Program Galileo od 12 do 14 milijardi od 2005. godine.

Procjene troškova autohtonog sustava u rasponu od 3-5 milijardi funti vjerojatno su bile točne, rekao je Paynter. To je novac koji je dr. Bowen rekao odboru da bi se mogao bolje potrošiti negdje drugdje, popunjavajući nedostajuće nedostatke u sposobnosti britanskog svemirskog programa.

Podijelite ovaj članak: