Povežite se s nama

Brexit

Britanski model franšize #rail 'slomljen' je - parlamentarni odbor

PODJELI:

Objavljeno

Prije 8 godina

on

Koristimo vašu prijavu za pružanje sadržaja na način na koji ste pristali i kako bismo poboljšali naše razumijevanje vas. Možete se odjaviti u bilo kojem trenutku.

Britanski model ugovaranja trgovačkih tvrtki za vođenje željezničkih usluga je prekinut i vlada bi je trebala preispitati prije dodjele još franšiza, priopćeno je iz parlamentarnog odbora u petak (27 travanj) u nalazima koje odbacuje Odjel za transport, piše Sarah Young.

Istaknuo je nedavne probleme s dvije franšize - jednom u Londonu i jugoistočnoj Engleskoj, a drugom koja je povezivala London i Edinburggh - kako bi ilustrirao ono što je nazvala vladinim "potpuno neadekvatnim" upravljanjem željezničkim ugovorima.

"Model franšize je slomljen i putnici plaćaju cijenu", rekao je Meg Hillier, predsjednik Mješovitog odbora za javne račune (PAC).

"Ako porezni obveznici moraju imati vjeru u sposobnost vlade da dostavi učinkovitu putničku željezničku mrežu onda mora provesti i postupati na temeljitom pregledu prije nego što se dodijele daljnje franšize", dodala je u priopćenju.

Odjel za transport (DfT) odbacio je kritike, što je kazalo kako izvješće nije uspjelo shvatiti složenost situacije i nazvala ga "neuravnotežena".

"Naš franšizni model već stavlja putnike i porezne obveznike na prvo mjesto", izjavila je glasnogovornica za DfT.

Thameslink, Southern i Great Northern franšize, kojima upravlja britanska tvrtka Go-Ahead (GOG.L) i francuskog Keola, bio je zakačen za kašnjenja, otkazivanja i štrajkove u 2016-17, što je izazvalo ogromne kritike putnika i zakonodavaca.

Na liniji East Coast između Londona i Edinburgha, vlada bi mogla završiti preuzimanjem usluga iz Stagecoacha (SGC.L) nakon što je transportna tvrtka u Velikoj Britaniji dobila svoje brojeve pogrešno, prisilivši je da se želi povući rano.

Ta je franšiza već dva puta propala, u 2006-u i opet u 2009-u, kada je vlada stupila u vođenje linije.

Go-Ahead Group PLC1948.0
GOG.LLondonska burza
+ 8.00(+ 0.41%)
GOG.L
  • GOG.L
  • SGC.L

U izvješću, izvješće PAC-a kritizira DfT da je nerealno na nekoliko fronti, dodjeljujući ugovore ponuditeljima koji su previše obećali i nisu prepoznali utjecaj kompliciranih projekata nadogradnje željeznice.

Drugi je problem bio mali broj potencijalnih ponuditelja za ugovore, dodao je.

Ideja da je franšizni model "razbijen" igra u ruke oporbene Laburističke stranke koji su se obećali nacionalizirati industrije poput željeznice i vode.

"Sada je jasno da je javno vlasništvo jedina razborita opcija za budućnost željeznice", izjavio je Andy McDonald, glasnogovornik radničkog prometa.

Prošlog studenoga, ministar prometa Chris Grayling predložio je potresivanje franšiznog sustava, rekavši kako razmišlja o smanjenju ugovora.

Sljedeći ugovor o željeznici koji se treba dodijeliti odnosi se na franšizu jugoistoka, očekuje se kasnije ove godine.

Podijelite ovaj članak:

Podijeli ovo:
Srodne teme:
Gostujući suradnik - mišljenje

Iznesena mišljenja isključivo su mišljenja autora i nisu podržana od strane EU Reportera. Članak nije zatražio EU Reporter, a autor jamči istinitost sadržaja članka. EU Reporter nije izvršio nikakvu uplatu autoru.

EU Reporter objavljuje članke iz raznih vanjskih izvora koji izražavaju širok raspon stajališta. Stajališta zauzeta u ovim člancima nisu nužno ona EU Reportera. Pogledajte cijeli EU Reporter Uvjeti i odredbe objave za više informacija EU Reporter prihvaća umjetnu inteligenciju kao alat za poboljšanje novinarske kvalitete, učinkovitosti i pristupačnosti, uz održavanje strogog ljudskog uredničkog nadzora, etičkih standarda i transparentnosti u svim sadržajima potpomognutim umjetnom inteligencijom. Pogledajte cijeli EU Reporter Politika umjetne inteligencije za više informacija.
Oglas

Trendovi