#BrusselsInView: Bruxellesove ikonane zgrade dobivaju makeovers, životinje dobivaju most, i još mnogo toga ...

Trkalište

Četiri zgrade nedavno su otvorene na poznatom gradskom hipodromu Uccle-Boitsfort.

To slijedi nakon vanjskih restauratorskih radova koje nadgleda i financira Korporacija za urbani razvoj (SAU-MSI).

Četiri navedene zgrade - tribina, mala tribina, zgrada za vaganje i sudački toranj - pomalo vraćaju nekadašnju slavu mjestu.

Mjesto, obnovljeno po cijeni od oko 6 milijuna eura, također sada uključuje zabavni park nove generacije.

Smješten na rubu Foret des Soignes, na prometnom križanju Avenue Roosevelt i Chaussée de la Hulpe, hipodrom površine 32.5 hektara vrata je u šumu.

Regija Glavni grad Bruxelles, koja je radila u suradnji s Direkcijom za spomenike i područja, imala je tri glavna cilja: očuvanje prirodne i povijesne baštine lokaliteta; razviti rekreacijski zeleni prostor za obitelji i razviti rekreacijske, obrazovne i kulturne funkcije mjesta.

Daljnji cilj bio je učiniti veze između tri zgrade jasnijima.

Podrijetlo hipodroma Boitsfort datira iz 1875. godine, kada je krajobrazni arhitekt Edouard Keilig izradio planove za trkalište. Izgrađena 1878. godine u slikovitom eklektičnom stilu, tribina i mali štand zanimljivi su s arhitektonskog, tehničkog i povijesnog gledišta.

Glasnogovornik regije Glavni grad Bruxelles rekao je: „Njene su ambicije promovirati prirodu i biološku raznolikost u gradu, okupiti obitelji, stvoriti snažnu vezu sa šumom i postati vodeća destinacija za turizam, kulturu i obrazovanje.

Rudi Vervoort, ministar-predsjednik regije Glavni grad Bruxelles, složio se rekavši kako je cilj "dobrodošlica obiteljima, obnova ključnih, povijesnih zgrada i očuvanje okoliša".

Zgrada Citroena

Općenito je ovo prepoznato kao jedna od izvanrednih zgrada u Bruxellesu i predmet vrlo ambicioznog kulturnog projekta.

Regija Glavni grad Bruxelles planira obnoviti zgradu kako bi stvorila najveći muzej u gradu od početka 20. stoljeća.

Cilj? Pretvoriti ovu bivšu garažu u kulturno središte globalnog rasta. Kulturni centar Citroën predstavlja novu ambiciju za svakog stanovnika Bruxellesa.

Bruxelles je bogat modernom i suvremenom umjetnošću, arhitekturom i kulturom. Ali jedan dio koji nedostaje u jigsawu je muzej moderne i suvremene umjetnosti i arhitekture.

Jedan od ciljeva ovog projekta je pružiti svim stanovnicima Bruxellesa kulturno mjesto koje je dostupno i edukativno.

Uz područja posvećena kulturnim izložbama, u planove su uvršteni i višenamjenski prostori za razonodu i obrazovanje.

Société d'Aménagement Urbain / Korporacija za urbani razvoj (SAU-MSI) stekla je prostore garaže Citroën-Yser 2015. godine s ciljem razvoja kulturnog središta međunarodnog rasta. Znamenita zgrada od 48,000 m² izgrađena je 1933. godine na parceli od gotovo dva hektara, uz Bruxelleski kanal.

Sama garaža i dalje će raditi, dok Citroën gradi novu zgradu, planirano za otvaranje kasnije ove godine.

Osim što će ugostiti suvremenu umjetnost, u muzeju će biti i Međunarodni centar za urbanizam, arhitekturu i krajolik (CIVA).

Smještena u blizini Place Sainctelette, garaža Citroën-Yser izgrađena je prema planovima koje je izradio sam André Citroën, koji je želio da to bude najveća europska garaža.

Glasnogovornik regije Glavni grad Bruxelles rekao je: "S obzirom na svoj položaj i ikonski karakter, ovo je strateško mjesto za provedbu plana kanala."

Ekoduk

Bruxelles će uskoro biti domaćin novog mosta - ne za promet ili pješake, već za divlje životinje.

Od kolovoza, kada je predviđena završetak prve faze rada mosta na Groenendaalu, životinje Foret des Soignes moći će sigurno prijeći briselski prsten.

"Ekoduk", širok 60 i dugačak 55 metara, koštat će oko 6 milijuna eura, a osmišljen je da poboljša sigurnost ljudi i životinja. Osim drveća i biljaka, on će sadržavati i lanac malih bazena za vodozemce. Ekodukt je prijelaz divlje životinje u obliku vijadukta u kojem je gornji sloj rezerviran da životinjama sigurno prelazi cestu.

Svake godine tisuće životinja umru na prstenu, a istraživanja sugeriraju da mnoge životinje više vole to mjesto nego da ga prijeđu. Uključuju jazavce, kune od kamena, vjeverice, jelene, nerastove, šumske palete i lisice.

Shemu financira nekoliko tijela, uključujući flamansku vladu, Europsku uniju, dvije lokalne općine, Agenciju za prirodu i šumu i Agenciju za ceste i promet.

Ben Weyts, ministar odgovoran za mobilnost i dobrobit životinja, rekao je: "Ovdje se ne radi samo o dobrobiti životinja već i o sigurnosti prometa."

KAVEZ

COOP, bivši industrijski mlin Moulart u Quai Demets u Anderlechtu, potpuno je obnovljen i pretvoren u poslovno i kulturno središte u sklopu projekta Port Sud.

Sadrži stalni postav koji razmatra različite aspekte povijesti lokalnog kanala, njegovih ljudi i okoliša.

Nakon što su regija Bruxelles i EU u obnovu uložile gotovo 8 milijuna eura, sada nudi jedinstvenu kombinaciju funkcija.

To uključuje prostore koji nude podršku za 20 malih i srednjih poduzeća u više od 3,000 četvornih metara radnog prostora i ureda. U međuvremenu je „dvorište za inovacije plovnih putova“ posvećeno izgradnji i obnovi brodova.

Na zadnjem katu zgrade danas se nalazi impresivno gledalište u kojem se može smjestiti do 70 ljudi.

Sada se sklapaju partnerstva s lokalnim školama, susjedskim udrugama i kulturnim skupinama.

Josafata

Kako bi se nosile sa održivim rastom stanovništva u sjeveroistočnom kvadrantu regije Bruxelles i učinile kvalitetnije stanovanje dostupnim lokalnom stanovništvu, gradske vlasti razvijaju deset novih okruga, kao odgovor na potražnju za stambenim objektima u javnom i privatnom sektoru i objektima.

Josaphat je jedan od tih okruga i ujedno jedan od vodećih gradskih projekata u gradu.

Josaphat će zapravo biti potpuno novo područje grada, suvremena mješovita četvrt u kojoj se mogu okupiti i procvjetati široki spektar urbanih aktivnosti ne ometajući jedni druge.

Moto ovog raznolikog i održivog dijela Bruxellesa sve govori: 'Živjeti i raditi u parku'.

Nova četvrt provodit će politiku stambene raznolikosti, s ciljem stvaranja domova pristupačnih ljudima u Bruxellesu i prilagođenih suvremenom domaćem životu.

Također postoji odlučnost da se na tom mjestu pronađu različite vrste stanova kako bi se potaknula istinska društvena kombinacija.

Kako "nova" četvrt raste, svi potrebni sadržaji - od škola i vrtića do sporta i kulture - postupno će se uvoditi kako bi se udovoljilo potrebama i očekivanjima budućih stanovnika.

Industrijska zona na lokaciji od 24 hektara također će biti opremljena i modernizirana kako bi se stvorila "poslovna četvrt i područje zapošljavanja visoke urbane vrijednosti".

Dio nalazišta je stara željeznička infrastruktura (nekadašnja ranžirna stanica Josaphat), ali to je već očišćeno dok je provedena procjena utjecaja na okoliš.

Rad bi trebao započeti sljedeće godine, protežući se na razdoblje od deset godina. Ovo ogromno mjesto skriveno je i malo je poznato, ali, prema ovoj shemi, sve se to mora promijeniti.

Podijelite ovaj članak: