Povežite se s nama

posao

#Transport MEP natrag reforme domaćih željezničkih usluga: Više izbor za bolje usluge

PODJELI:

Objavljeno

Prije 10 godina

on

Koristimo vašu prijavu za pružanje sadržaja na način na koji ste pristali i kako bismo poboljšali naše razumijevanje vas. Možete se odjaviti u bilo kojem trenutku.

željeznica-1559384Lakši pristup za sve željezničke operatore na domaćem tržištu željezničkih treba dati putnika u željezničkom prometu veći izbor i bolju kvalitetu usluge pod nacrta propisa potpomognuti transport i turizam odbora u ponedjeljak (5 prosinca).
Nova pravila kombinirati davanje pristupa za željeznički operateri koristiti pruga i postaja na tržištima u unutarnjem željezničkom EU i ponude, kao opće pravilo, za ugovore o pružanju javnih usluga.

Većina domaćih željeznica usluge diljem EU trenutno pružaju na temelju ugovora o javnim uslugama, od kojih su mnogi nagrađeni bez postupku nadmetanja.

Nova pravila uvijek moraju biti odobreni od strane parlamentu u prosincu.

Lakši pristup tržištu željezničkih operatera treba ih potaknuti da pruži nove putničke usluge na domaćem tržištu zemalja EU i jačanju poslovanja i ulaganja. Također bi trebao potaknuti poboljšanja u kvaliteti usluga i inovacija u sektoru, koji zaostaje za drugim prometnim oblicima u broju prevezenih putnika.

Nadmetanje za ugovore o javnim uslugama koji se u fazama
Trenutni pravila za direktno dodjelu tih ugovora na određeno željezničkog operatera su da isteknu nakon sedam godina, ostavljajući kompetitivno nadmetanje kao opće pravilo. Poticaji za prelazak na javnom nadmetanju sustava čak i prije ovog datuma će također biti stavljen na mjestu.

Izravno Nagrada bi, međutim, još uvijek je moguće, u novim i strožim uvjetima. Na primjer, ako dodjelu ugovora izravno je opravdan jer će ponuditi veću kvalitetu usluge i troškovne učinkovitosti, zatim zahtjevi izvedbe, kao što su točnost i učestalost usluga, kvaliteta voznog parka i transportnih kapaciteta će biti uključeni u ugovor, da se izoštriti usredotočiti na putničkim potrebama.

Države članice također bi mogle ograničiti pravo pristupa novom operateru ako bi nova usluga ugrozila "ekonomsku ravnotežu" postojećeg ugovora o javnoj usluzi.

Javni servis operateri bi također moraju biti u skladu s važećim obveza u području socijalnog i radnog prava, zakonom ustanovljenim EU, nacionalnim zakonom ili kolektivnim ugovorima.

„Otvoreni pristup“ željezničkoj infrastrukturi i zaštitne mjere radi zaštite kvalitete usluga

  • Željezničke tvrtke će biti u mogućnosti ponuditi nove komercijalne usluge na domaćim linijama iz 14 prosinca 2020.
  • Kako bi se osiguralo kontinuitet putničkih usluga na temelju ugovora o javnim uslugama, objektivna ekonomska analiza od strane regulatora bi se utvrdilo kada je otvoren pristup može biti ograničen.
  • Posebna pravila će vladati pristup putničkih usluga velike brzine do željezničke infrastrukture, s ciljem razvijanja tržišta za osobne usluge brzog prijenosa.
  • Bolje zaštitne mjere i procjenu sukoba interesa će biti potrebna kako bi se osiguralo da se upravitelja infrastrukture djeluju nepristrano, tako da svi operatori imaju jednak pristup stazama i postajama.

Postupni prijelaz na javnom nadmetanju za javne usluge

  • Trenutni pravila za direktno dodjelu tih ugovora su da isteknu sedam godina nakon što su nova pravila usvojena i objavljena, ostavljajući kompetitivno nadmetanje kao opće pravilo.
  • Poticaji za kretanje prema javnom nadmetanju i prije tog vremena, kao što je kraće moguće ugovora duljina za izravno dodjeljuju ugovore, biti uključeni.
  • Sklapanje ugovora bez pozivajući ponuda i dalje će biti moguće, ali će se primjenjivati ​​novi, stroži uvjeti, npr novi zahtjevi izvedbe (točnost i učestalost usluga, kvaliteta voznog parka i transportni kapacitet) dodat će se izoštri fokus na osobne potrebe.
  • Izravno nagrada će biti dopušteno za ugovore o javnim uslugama ispod određene vrijednosti ili putničkim pragova.

Informacije o Liberalizacija željeznica u zemljama članicama i dalje pozadina na paket željezničke reforme 4th.

Više informacija

Podijelite ovaj članak:

Podijeli ovo:
Srodne teme:
EU Reporter objavljuje članke iz raznih vanjskih izvora koji izražavaju širok raspon stajališta. Stajališta zauzeta u ovim člancima nisu nužno ona EU Reportera. Pogledajte cijeli EU Reporter Uvjeti i odredbe objave za više informacija EU Reporter prihvaća umjetnu inteligenciju kao alat za poboljšanje novinarske kvalitete, učinkovitosti i pristupačnosti, uz održavanje strogog ljudskog uredničkog nadzora, etičkih standarda i transparentnosti u svim sadržajima potpomognutim umjetnom inteligencijom. Pogledajte cijeli EU Reporter Politika umjetne inteligencije za više informacija.
Oglas

Trendovi