Povežite se s nama

Zrakoplovstvo / airlines

Zračne luke i upravljanje zračnim prometom koji rade sa zrakoplovnim partnerima poboljšati europski zračni prijevoz

PODJELI:

Objavljeno

on

Privatizacija-aerodroma Guarulhos-osvojena je za -16.2 milijarde.-Foto-F.-Mafra-Flickr-Creative-Commons-Licenca.-300x199Kako nova Europska komisija započinje s radom ovog tjedna, europski partneri u zrakoplovnoj industriji žele naglasiti svoju predanost Jedinstvenom europskom nebu (SES).

Suočeni s neujednačenim rastom zračnog prometa u kratkom roku i značajnim izazovima financiranja za cijeli zrakoplovni sektor, teme učinkovitosti i performansi postale su ključni fokus svih industrijskih dionika i EUROCONTROLA. To znači da je EU SES veći prioritet nego ikad prije - i da se kapacitet kopnene zračne luke mora rješavati s istim osjećajem hitnosti kao kapacitet zračnog prostora i drugi ciljevi SES-a.

Iako dugoročni cilj kapaciteta jedinstvenog zračnog prostora i dalje ostaje nepovezan s bilo kojim ciljem aerodromskog kapaciteta, EUROCONTROL i ACI EUROPE surađuju od 2008. godine na povećanju operativne učinkovitosti u zračnim lukama kroz provedbu procesa nazvanog Donošenje odluka o suradnji na aerodromima (A-CDM). Ova je suradnja dopunjena sličnim ugovorima sa zrakoplovnim trgovinskim tijelom IATA i CANSO, globalnim trgovinskim tijelom za upravljanje zračnim prometom.

Na ovogodišnjoj 9th Godišnja konferencija i izložba ACI AIRPORT EXCHANGE * koja se održala jučer i danas u Parizu s temom 'Najbolje u klasi zračne luke', objavljeno je ažuriranje o postignutom do danas.

A-CDM omogućuje dijeljenje u stvarnom vremenu operativnih podataka i informacija između dionika koji koriste zračnu luku, stvarajući tako „zajedničku situacijsku svijest“. To zauzvrat poboljšava interakciju između operatora zračne luke, kontrole zračnog prometa i zračnih prijevoznika na zemlji, omogućavajući optimiziranu upotrebu oskudnih kapaciteta zračne luke, bolju točnost i smanjene emisije plinovitih plinova. Informacije se također razmjenjuju između zračne luke i upravitelja mreže EUROCONTROLA, što omogućava povećanu predvidljivost za mrežu. Kao takav, A-CDM je važna polazna baza za razmještanje SESAR-a¹.

Do danas je A-CDM u potpunosti implementiran u 15 europskih zračnih luka koji primaju 27.8% europskog putničkog prometa - što je ekvivalentno 480 milijuna putnika godišnje. Dok su aerodromi poput Münchena, Bruxellesa, Pariza-Charlesa de Gaullea i Frankfurta bili rani usvojitelji procesa, Zračna luka Oslo, Rim-Fiumicino, Berlin-Schoenefeld, Madrid-Barajas, Stuttgart, Milano-Malpensa i - ovog tjedna, Zračna luka Gatwick - ove će godine imati sve implementirane A-CDM-ove.

Daljnjih 12 zračnih luka širom Europe trenutno je u procesu primjene A-CDM-a bilo lokalno bilo u potpunosti.

Oglas

Generalni direktor EUROCONTROLA Frank Brenner rekao je: „A-CDM je zapravo sve o poboljšanju učinka kroz kulturne promjene i proaktivno partnerstvo. Naglašava mrežnu prirodu ATM-a gdje očito lokalna odluka može imati implikacije po cijeloj Europi. Povezivanje zračnih luka s mrežom putem A-CDM-a ima pozitivan učinak u smislu kapaciteta i predvidljivosti - s prednostima za svakog uključenog igrača. Ovu poveznicu može izvršiti upravitelj mreže i jedna je od glavnih blagodati koju će ova funkcija donijeti europskom bankomatu u cjelini. "

Generalni direktor ACI EUROPE Olivier Jankovec rekao je: „Europske zračne luke vode globalno u primjeni A-CDM-a. Ovo je dio njihovog vrlo snažnog usredotočenja na performanse i kvalitetu - što je dio njihove strategije za jačanje vlastitih konkurentskih pozicija. Čineći to, ovih 15 zračnih luka donosi opipljive koristi - uključujući smanjenje operativnih troškova operativnih partnera svojih zrakoplovnih kompanija za više od 56 milijuna eura godišnje. Te povećane učinkovitosti čine putničko iskustvo točnijim i smanjuju utjecaj njihovih zračnih prijevoznika na okoliš. Omogućuje nam i da znojimo svoju imovinu i maksimalno iskoristimo postojeće kapacitete aerodroma. Ovo je win-win-win. ”

Daljnje uvođenje ovih programa nastavit će se s ACI EUROPE, EUROCONTROL-om i CANSO-om koji aktivno potiču nove sudionike, promoviranjem blagodati koje su stekli trenutni sudionici.

Da biste pristupili potpunom popisu svih europskih zračnih luka uključenih u djelomični ili potpuno implementirani A-CDM, kliknite ovdje.

Podijelite ovaj članak:

EU Reporter objavljuje članke iz raznih vanjskih izvora koji izražavaju širok raspon stajališta. Stavovi zauzeti u ovim člancima nisu nužno stavovi EU Reportera.

Trendovi