EU

Zastupnici su sigurnosne zajedničke standarde za preglede vozila

PODJELI:

Objavljeno

Prije 12 godina

12. ožujka 2014.

Novi minimalni zajednički standardi o provjerama vozila također će osigurati da inspektori diljem EU -a ispunjavaju iste zahtjeve obuke i sposobnosti. Zastupnici su u utorak odobrili dogovor s državama članicama EU o minimalnim zajedničkim standardima za povremene preglede vozila, dokumente o registraciji vozila i pregled komercijalnih vozila uz cestu.

"Parlament je osigurao postojeću minimalnu učestalost testiranja u odnosu na stroži pristup koji je predložila Komisija, spriječivši dodatno administrativno opterećenje za građane", rekao je Werner Kuhn (EPP, DE), izvjestitelj za pravila o povremenim pregledima vozila. Pravila, ažurirana radi poboljšanja sigurnosti u cestovnom prometu, postavit će nove minimalne zajedničke standarde u cijeloj EU za ispitivanje vozila te obuku i kompetencije inspektora. Osim toga, najmanje pet posto gospodarskih vozila na cestama u EU -u u cjelini bit će podvrgnuto inspekcijama na cesti. Države članice također mogu nametnuti strože standarde od onih utvrđenih pravilima ako to žele. "Cijeli paket pridonijet će postizanju cilja sigurnosti cestovnog prometa koji će prepoloviti broj poginulih u cestama u Uniji do 2020.", rekla je Olga Sehnalova (S&D, CZ), izvjestiteljica za dosje tehničkih pregleda cesta.

Prekogranično priznavanje uvjerenja o tehničkoj ispravnosti

Prema novim pravilima bit će lakše ponovno registrirati vozilo u drugoj zemlji članici jer će države članice morati priznati važeći certifikat o tehničkoj ispravnosti koji je izdala druga država članica. "Novom direktivom postavili smo jasna pravila o priznavanju tehničkih pregleda, što znači da nisu potrebni dodatni testovi i troškovi", rekla je Vilja Savisaar-Toomast (ALDE, ET), izvjestiteljica o dokumentima o registraciji vozila. Moraju se pojačati napori na otkrivanju prijevare brojača kilometara (neovlašteno miješanje u miljometru) uključivanjem očitanja brojača kilometara u tehničke preglede i certifikate, a države članice moraju osigurati da se nedozvoljeno kažnjavanje učinkovito kazni.

Metode i učestalost ispitivanja motocikla prepuštene su državama članicama

Komisija je prvotno predložila zajedničke zahtjeve za ispitivanje motocikala i mopeda. Međutim, prema kompromisu dogovorenom između Vijeća i Parlamenta, samo će motocikli s motorima iznad 125 ccm biti podvrgnuti obveznim pregledima, a tek od 2022. nadalje. Štoviše, države članice mogu ih izuzeti ako su „uvele učinkovite alternativne mjere sigurnosti cestovnog prometa za vozila s dva ili tri kotača“. Kako bi podržale inspekcije uz cestu, nova pravila će reći da bi države članice trebale koristiti sustave ocjenjivanja rizika za ciljanje tvrtki čiji vozni park gospodarskih vozila ima lošu sigurnosnu evidenciju i smanjiti administrativno opterećenje za one s dobrom evidencijom sigurnosti.

Podijelite ovaj članak:

Podijeli ovo: