Povežite se s nama

posao

Komisija odobri 20.5 milijuna eura državne pomoći Renaultu za razvoj dizelske hibridne teretna vozila

PODJELI:

Objavljeno

on

283px-Renault_2009_logo.svgEuropska komisija odlučila je da je potpora koju je Francuska dodijelila proizvođaču motornih vozila Renault za pomoć u provođenju programa istraživanja i razvoja 'HYDIVU' u skladu s pravilima EU-a o državnim potporama. Cilj ovog projekta je razviti dizel hibridnu tehnologiju za kombije. Na kraju projekta, Renault će opremiti raspon Traffic i Master novim hibridnim motorom. Potrošnja dizela i emisija CO2 za ova dva modela znatno će se smanjiti. Državne potpore rješavaju istinski tržišni neuspjeh, a da pritom ne dovode do nepotrebnog narušavanja konkurencije.

Renault će dobiti 20.5 milijuna eura državne potpore: 3.8 milijuna eura bespovratnih sredstava, 3.4 milijuna eura povratnih predujmova za industrijska istraživanja i 13.1 milijuna eura povratnih predujmova za eksperimentalni razvoj.

Potpredsjednik Komisije zadužen za politiku tržišnog natjecanja Joaquín Almunia rekao je: 'U Europi se godišnje proda gotovo 2 milijuna gospodarskih vozila. Ovaj bi projekt trebao rezultirati značajnim smanjenjem njihove potrošnje goriva i emisija CO2, čime bi se pridonijelo ciljevima EU-a za inovacije, okoliš i energetsku sigurnost, bez utjecaja na konkurenciju '.

Komisija je ispitala kompatibilnost potpore u odnosu na svoje Smjernice za državne potpore za istraživanje i razvoj i inovacije (smjernice za istraživanje i razvoj, vidi IP / 06 / 1600 i MEMO / 06 / 441). Zaključio je da je potpora otklonila istinski tržišni neuspjeh te da je nužno i dovoljno potaknuti Renault na provođenje istraživačko-razvojnog projekta koji inače ne bi pokrenuo vlastitom željom.

Ovo je treći slučaj državne potpore koji je odobrila Komisija i koja želi podržati aktivnosti istraživanja i razvoja za razvoj novog sustava hibridnih motora. Međutim, specifična značajka potpore Renaultu je da je usmjerena na komercijalna vozila, dok se prethodna potpora odnosila na osobne automobile: u srpnju 2013. Komisija je odobrila potporu Valeu za provođenje projekta 'ESSENCYELE' (vidi IP / 13 / 703) (benzinski hibridni motor) i pomoć PSA-u za projekt '50CO2Cars' (dizelski hibridni motor) (vidi IP / 17 / 757).

pozadina

Povijesno gledano, u Europi su komercijalna vozila izvedena iz putničkih vozila. Dijele istu ukupnu konfiguraciju (pogon na prednje kotače, poprečno postavljeni prednji motor, monocoque struktura), iste motore i iste prijenosne sustave. Što se tiče istraživanja i razvoja, proizvođači vozila stoga općenito rado 'prilagođavaju' za komercijalna vozila inovacije prethodno razvijene za automobile, koje ograničavaju rizike od tehnološkog kvara, ali dovode do neoptimalnog rezultata jer prilagođene tehnologije nisu savršeni operativna ograničenja komercijalnih vozila: nema dovoljno snage za vožnju težih i manje aerodinamičnih vozila koja moraju nositi teška tereta na velike udaljenosti (autocesta). Suprotno tome, s HYDIVU, Renault će razviti hibridni motor posebno dizajniran i ukupno optimiziran za komercijalna vozila.

Oglas

Renault će provesti projekt HYDIVU u suradnji s još tri tvrtke (Continental, Valeo i LMS International) i istraživačkim tijelom (IFPEN). Za one partnere koji imaju koristi od državnih potpora, bespovratna sredstva za projekt ESSENCYELE kompatibilna su s francuskim programom potpore za istraživanje i razvoj (slučaj SA.32466) koji je u skladu s kriterijima uredbe kojom se određene kategorije potpore izuzimaju iz prethodnog odobrenja Komisije (vidi IP / 08 / 1110 i MEMO / 08 / 482).

Nepovjerljiva verzija današnje odluke bit će dostupna pod brojem predmeta SA.34668 u Državne potpore Registracija na DG web stranica konkurencije, nakon rješavanja bilo kakvih problema s povjerljivošću. Nove publikacije odluka o državnim potporama na Internetu i u Službenom listu navedene su u Državne potpore Tjedni e-vijesti.

Podijelite ovaj članak:

EU Reporter objavljuje članke iz raznih vanjskih izvora koji izražavaju širok raspon stajališta. Stavovi zauzeti u ovim člancima nisu nužno stavovi EU Reportera.
Oglas

Trendovi