Povežite se s nama

Mobilnost u EU

Ažurirana pravila za sigurnije ceste, manje zagađenje zraka i digitalne dokumente vozila

PODJELI:

Objavljeno

Prije 3 tjedana

on

Koristimo vašu prijavu za pružanje sadržaja na način na koji ste pristali i kako bismo poboljšali naše razumijevanje vas. Možete se odjaviti u bilo kojem trenutku.

Za bolju sigurnost na cestama i kvalitetu zraka diljem EU-a, Komisija predlaže sveobuhvatnu reviziju pravila EU-a o sigurnosti na cestama i registraciji vozila.

Nova pravila uzet će u obzir sve veću prisutnost električnih vozila i prilagoditi se tehnologijama u nastajanju. Uvest će pojačane inspekcije, uključujući periodični tehnički pregledi za električna vozila i napredne sustave pomoći vozaču, godišnje preglede za starije automobile i kombije te napredne metode ispitivanja emisija za otkrivanje vozila s visokim emisijama radi smanjenja onečišćenja finim česticama. Dodatno, Komisija predlaže uvođenje digitalne potvrde o registraciji vozila i periodičnom testiranju, pojednostaviti prekogranično dijeljenje podataka i zaštititi građane protiv lažnih aktivnosti kao što su petljanje brojača kilometara. Također, povremeni tehnički pregledi bit će olakšani onima koji privremeno borave u drugoj zemlji EU.

Predložene promjene odražavaju predanost EU-a sigurnoj i održivoj mobilnosti uz osiguranje slobodnog kretanja ljudi i robe. Između 2026. i 2050. godine procjenjuje se da će ovi prijedlozi spasiti oko 7,000 života i spriječiti oko 65,000 XNUMX teških ozljeda.

U tu svrhu Komisija predlaže reviziju triju direktiva: o periodičnom tehničkom pregledu (PTI) vozila, dokumentima o registraciji vozila i pregledu na cesti (RSI) gospodarskih vozila.

Izazovi nesigurnih i zastarjelih vozila

Današnji prijedlog cilja na nesigurna vozila, koja doprinose nesrećama, smrtnim slučajevima i ozljedama. Sadašnja pravila, zadnji put ažurirana 2014., moraju pratiti tehnološki napredak kao što su sustavi za pomoć vozaču i sve veća prisutnost električnih vozila na cestama. Dodatno, vozila koja jako zagađuju i bučna, iako ih je relativno malo, odgovorna su za nerazmjeran udio štetnih emisija. Trenutačna pravila ne bave se dovoljno zagađenjem zraka i bukom.

Vozni park koji stari također povećava rizik od prijevare brojača kilometara (tj. vraćanje brojača kilometara kako bi se pokazalo da vozila imaju manju kilometražu nego što jesu). Borba protiv ove prijevare zahtijeva ažurirana pravila. Zastarjeli postupci i nekorištenje moderne tehnologije ometaju provedbu i prekograničnu suradnju.

Oglas

Ključni elementi novih pravila

Današnje predložene mjere uključuju sljedeće:

  • Prilagodba testiranja novim vozilima: Periodični tehnički pregledi za električna vozila i novi testovi za elektroničke sigurnosne sustave, uključujući testiranje integriteta softvera sustava relevantnih za sigurnost i emisije.
  • Novo ispitivanje emisije: Detekcija vozila s visokim zračenjem, uključujući neovlaštena vozila, korištenjem naprednih metoda za ultrafine čestice i NOx.
  • Borba protiv prijevara: Bilježenje očitanja brojača kilometara u nacionalnim bazama podataka za prekograničnu razmjenu povijesti brojača kilometara.
  • Godišnji pregledi: Za automobile i kombije starije od deset godina.
  • digitalizacija: Izdavanje elektroničkih potvrda o registraciji vozila i povremenom testiranju te razmjena podataka putem zajedničke platforme za pojednostavljenje administrativnih procesa.
  • Uzajamno priznavanje potvrda o periodičnom tehničkom pregledu: Osiguravanje prekograničnog priznavanja periodičnih tehničkih pregleda obavljenih u drugoj državi članici za automobile tijekom šest mjeseci.
  • Poboljšano upravljanje podacima: Pojednostavljen pristup tehničkim podacima vozila za centre za testiranje.

Sljedeći koraci 

Prijedloge će sada razmotriti Europski parlament i Vijeće u redovnom zakonodavnom postupku.

Nakon dogovora, Komisija će pripremiti potrebne delegirane i provedbene akte za određene aspekte provedbe pravila.

pozadina 

U svom Okvir EU politike sigurnosti na cestama 2021.-2030, Komisija se ponovno posvetila svom ambicioznom cilju da do 2050. ima gotovo nulti broj smrtnih slučajeva i nula teških ozljeda na cestama EU-a ('Vizija nula') i smanjenje smrtnih slučajeva i teških ozljeda za 50% do 2030. Današnji prijedlozi pomoći će u postizanju tih ciljeva, a najavljeni su u Komisijinom izvještaju za 2020. Strategija održive i pametne mobilnosti.

Povjerenstvo je objavilo najviše najnovije brojke o sigurnosti na cestama u ožujku 2025., što pokazuje da se broj smrtnih slučajeva postupno smanjuje diljem EU-a, ali je napredak i dalje presporo.

Komisija provodi pristup sigurnog sustava vožnji u EU. Ovaj Safe System zahtijeva sigurnu vožnju, sigurnija vozila, sigurniju infrastrukturu, manje brzine i bolju skrb nakon sudara.

Više informacija

Prijedlog za reviziju Direktive o periodičnim tehničkim pregledima i pregledima gospodarskih vozila na cesti

Prijedlog za reviziju direktive o dokumentima za registraciju vozila.

Pitanja i odgovori o reviziji paketa tehničkih pregleda

Podijelite ovaj članak:

Srodne teme:
EU Reporter objavljuje članke iz raznih vanjskih izvora koji izražavaju širok raspon stajališta. Stajališta zauzeta u ovim člancima nisu nužno ona EU Reportera. Pogledajte cijeli EU Reporter Uvjeti i odredbe objave za više informacija EU Reporter prihvaća umjetnu inteligenciju kao alat za poboljšanje novinarske kvalitete, učinkovitosti i pristupačnosti, uz održavanje strogog ljudskog uredničkog nadzora, etičkih standarda i transparentnosti u svim sadržajima potpomognutim umjetnom inteligencijom. Pogledajte cijeli EU Reporter Politika umjetne inteligencije za više informacija.
Oglas

Trendovi