Povežite se s nama

okolina

EU Zeleni tjedan 2021. postiže široku mobilizaciju za zdravije ljude i planet

Objavljeno

on

Ovogodišnje izdanje Zeleni tjedan EU, Najveći europski godišnji događaj za zaštitu okoliša, službeno otvoren predsjednika von der Leyena, zatvoreno prošlog petka (4. lipnja) uz rekordno sudjelovanje iz cijele EU. Posvećeno ambicijama EU da nula zagađuje okoliš, 600 partnerskih događaja u 44 zemlje diljem Europe uveličalo je napore na suzbijanju zagađenja zraka, tla i vode. Od radionica za djecu, rasprava o zelenom oporavku, hakatonima, akcijama čišćenja i aktivnostima građanskog angažmana, Zeleni tjedan je naglasio snagu malih pojedinačnih akcija uz strukturne promjene koje su Europska zelena ponuda ima za cilj ostvariti.

Izvršni potpredsjednik Europskog zelenog sporazuma Frans Timmermans i povjerenik za okoliš, oceane i ribarstvo Virginijus Sinkevičius, zatvoreno događaj. U svibnju je Europska komisija predstavila Akcijski plan EU-a za nula onečišćenja iznošenje ove vizije i predlaganje akcija i ciljeva kako doći do nje. Smanjenje onečišćenja zahtijeva čist izbor regionalne i urbane mobilnosti i energije, ulaganja u zgrade i infrastrukturu, kao i cjelokupno prostorno planiranje i korištenje zemljišta.

Poveznice između zdravlja i okoliša bile su u središtu ovogodišnjeg izdanja. Što se tiče biološke raznolikosti i zagađenja, poruka ovog Zelenog tjedna vrlo je jasna: smanjenje onečišćenja hranjivim tvarima, pesticidima i plastikom bit će preduvjet za postizanje naših ciljeva biološke raznolikosti. Ostali prioriteti koji su istaknuti bili su održiva proizvodnja i potrošnja, kao i pitanje socijalne pravde kada se bore za nula onečišćenja, jer su najugroženije skupine najviše pogođene. Komisija i Europski odbor regija također su pokrenuli Platforma dionika kako bi se pomoglo u provedbi Akcijskog plana nultog zagađenja, budući da gradovi i regije imaju ključnu ulogu u prevođenju ove vizije u akciju na terenu. Više informacija je u ovome vijest.

Bosna i Hercegovina

Nakon deset godina obećanja, vlasti Bosne i Hercegovine još uvijek ne govore ljudima koji zagađuju zrak u njihovim gradovima

Objavljeno

on

Zrak u Bosni i Hercegovini je među najprljavijim u Europi (1), a 2020. zauzeo je 10. mjesto po zagađenju PM2.5 u svijetu (2). Unatoč tome, građani i dalje teško pokušavaju shvatiti: Tko je odgovoran? Iako su državne vlasti obvezne prikupljati i objavljivati ​​podatke o onečišćenjima od 2003. godine, zasad nisu u mogućnosti pokrenuti odgovarajući sustav. Objavljene nevladine organizacije Arnika (Češka) i Eko forum Zenica (Bosna i Hercegovina) desetine najvećih zagađivača za 2018. godinu (3) na temelju dostupnih podataka. Oni pozivaju vlade da osiguraju pristup informacijama iz svih velikih industrija. Deset najvećih zagađivača u Bosni i Hercegovini može biti pronaći ovdje.

Nije iznenađujuće što velike tvornice koje se obično smatraju krivcima zagađenja predvode desetke za 2018. godinu: ArcelorMittal Zenica, termoelektrane Tuzla, Ugljevik, Gacko, cementare Lukavac i Kakanj, koksara GIKIL i rafinerija u Slavonskom Brodu. Arnika i Eko forum Zenica objavljuju podatke prikupljene od državnih vlasti od 2011. godine. Po prvi put alternativna baza podataka prikazuje industrije iz oba entiteta zemlje.

„Došlo je do blagog poboljšanja transparentnosti podataka do 2019. godine, jer su godišnja izvješća o emisijama konačno javno dostupna na mreži (4). Međutim, službene web stranice nisu prilagođene korisnicima i samo stručnjaci mogu razumjeti što predstavljaju brojevi. Zbog toga podatke tumačimo i vjerujemo da će ih javnost upotrijebiti za djelovanje prema zagađivačima i vlastima. Bez javne potražnje, uvjeti okoliša se nikada neće poboljšati ”, rekao je Samir Lemeš iz Eko foruma Zenica.

Usporedba podataka iz posljednjeg desetljeća omogućuje nam prepoznavanje tvrtki koje ulažu u modernizaciju i tehnologije za zaštitu okoliša i ljudskog zdravlja. Smanjenje onečišćenja iz elektrane na ugljen Ugljevik uzrokovano je ulaganjem u odsumporavanje 2019. Emisije ArcelorMittala Zenica također su se smanjile, ali uzrokovane padom proizvodnje povezanim s globalnom ekonomskom krizom; građani Zenice još uvijek čekaju modernizaciju. 

Neki od najvećih zagađivača još uvijek skrivaju svoj utjecaj na okoliš - poput elektrane na ugljen u Kaknju. Dok u EU elektrane na ugljen prijavljuju emisije oko 15 zagađivača, bosanske elektrane - poput elektrane na ugljen Gacko - objavljuju podatke samo o 3-5 osnovnih kemikalija. Primjerice, informacije o ispuštanju teških metala, koje predstavljaju ozbiljnu prijetnju ljudskom zdravlju, u potpunosti nedostaju.

Analiza foruma Arnika i Eko Zenica pokazuje da podaci koje su dostavile industrijske tvrtke nisu pouzdani i sadrže ogroman broj pogrešaka - gotovo 90% podataka je nebitno. Štoviše, entiteti Bosne i Hercegovine upravljaju različitim sustavima koristeći različite metodologije. 

“Iako je Bosna i Hercegovina potpisala PRTR Protokol (5) 2003. godine, parlamenti ga do danas nisu ratificirali. Dakle, sustav nije obvezan za industriju. Transparentnost podataka o onečišćenju ključni je korak na putu prema čišćem zraku. Bez pristupa informacijama, državna tijela ne mogu djelovati. Javnost i mediji nisu u stanju kontrolirati situaciju, a zagađivači mogu nastaviti poslovati kao i obično, a na štetu okoliša i javnog zdravstva ", rekao je Martin Skalsky, stručnjak za sudjelovanje javnosti iz Arnike.

Za usporedbu, u Češkoj je 1,334 postrojenja prijavilo emisije u 2018. godini, a izvješća su uključivala 35 onečišćujućih tvari u zrak, a druga u tlo, otpadne vode i otpad, dok je u Federaciji Bosne i Hercegovine bilo samo 19 onečišćujućih tvari u zraku (6), a Republika Srpska samo 6 hemikalija. Situacija se ne popravlja, a broj prijavljenih tvari danas je u osnovi isti kao i 2011. godine.

(1) O zagađenju bosanskohercegovačkih gradova kao najzagađenijih u Europi.     

(2) IQ Air - Najzagađenije zemlje svijeta 2020 (PM2.5).

(3) 2018. je godina za koju su najnoviji podaci dostupni u nadležnim ministarstvima FBiH i RS. 

(4) Dvije su vlasti odgovorne za prikupljanje podataka, jer je država Bosna i Hercegovina dijeljena Daytonskim mirovnim sporazumom 1995. godine na dva entiteta: Republiku Srpsku i Federaciju Bosne i Hercegovine, a 1999. godine samoupravnu upravnu jedinicu Formiran je Distrikt Brčko.
Registrirajte se za Federaciju Bosne i Hercegovine (Federalno ministarstvo okoliša i turizma).
Registar za Republiku Srpsku (Hidrometeorološki zavod Republike Srpske).

(5) Obavezno informacijsko sredstvo za potpisnice Protokola o registrima ispuštanja i prijenosa zagađivača u UNHE-ovu Arhusku konvenciju o okolišnoj demokraciji, koju je Bosna i Hercegovina potpisala još 2003. Međutim, zemlja do danas nije ratificirala PRTR Protokol.

(6) Arsen, kadmij, bakar, živa, nikal, olovo, cink, amonij, metan, HCL, HF, PAH, PCDD / F, NMVOC, CO, CO2, SO2 / SOx, NO2 / NOx, PM10. Više o kemijskim tvarima i njihovom utjecaju na ljudsko zdravlje.

Nastaviti čitanje

okolina

Europski dani razvoja 2021: Potaknuti globalnu raspravu o zelenoj akciji uoči summita u Kunmingu i Glasgowu

Objavljeno

on

Vodeći globalni forum o razvojnoj suradnji, Dani europskog razvoja (EDD), započeo je 15. lipnja kako bi razmišljao o putu do UN-ove konferencije o biološkoj raznolikosti (CBD COP15) u Kunmingu u listopadu i Glasgow COP26 u studenom 2021. Više od 8,400 registriranih sudionika i više od 1,000 organizacija iz preko 160 zemalja na događaju koji završava danas (16. lipnja) s dvije glavne teme: zelena ekonomija za ljude i prirodu i zaštita biološke raznolikosti i ljudi. Forum uključuje sudjelovanje govornika na visokoj razini iz Europske unije, Ursule von der Leyen, predsjednice Europske komisije; Jutta Urpilainen, povjerenica za međunarodna partnerstva; i Virginijus Sinkevičius, povjerenik za okoliš, oceane i ribarstvo; kao i Ujedinjeni narodi s Aminom Mohammed, zamjenicom glavnog tajnika; Henrietta Fore, izvršna direktorica UNICEF-a; Nj.KV Princeza Laurentien iz Nizozemske, predsjednica Fauna i Flora International; Maimunah Mohd Sharif, izvršni direktor UN-Habitata.

Ovogodišnje izdanje stavilo je poseban naglasak na stavove mladi vođe stručnošću i aktivnim doprinosom za pronalaženje rješenja za klimatsko djelovanje. Uz virtualno globalno selo EDD koje predstavlja inovativne projekte i revolucionarna izvješća 150 organizacija širom svijeta i posebna događanja o utjecaju pandemije COVID-19, ova su dva dana jedinstvena prilika za raspravu i oblikovanje pravednije i zelenije budućnosti . The Web mjesto EDD-a i nastavni plan dostupni su na mreži, kao i cjeloviti priopćenje za tisak.

Nastaviti čitanje

okolina

Ozelenjavanje prijevoza 'mora pružiti realne alternative'

Objavljeno

on

U mišljenju usvojenom na plenarnoj sjednici u lipnju, Europski ekonomski i socijalni odbor (EGSO) kaže da energetska tranzicija mora - ne negirajući svoje ciljeve - uzeti u obzir ekonomske i socijalne značajke svih dijelova Europe i biti otvorena za trajni dijalog s organizacije civilnog društva.

EGSO podupire ozelenjavanje prometa, ali naglašava da energetska tranzicija mora biti poštena i pružiti održive i realne alternative koje uzimaju u obzir specifične ekonomske i socijalne teritorijalne značajke i potrebe svih dijelova Europe, uključujući ruralna područja.

Ovo je glavna poruka mišljenja koje su izradili Pierre Jean Coulon i Lidija Pavić-Rogošić i usvojili na plenarnoj sjednici Odbora u lipnju. U svojoj procjeni Bijele knjige o prometu iz 2011. godine, koja ima za cilj razbiti ovisnost prometnog sustava o nafti, a da se pritom ne žrtvuje njegova učinkovitost i ugrožava mobilnost, EGSO zauzima čvrst stav.

Ograničavanje načina prijevoza nije opcija: cilj bi trebao biti komodalitet, a ne pomicanje modaliteta. Uz to, ekološka tranzicija mora biti socijalno poštena i očuvati konkurentnost europskog prometa, uz potpunu provedbu Europskog prometnog prostora, kao dio potpune provedbe jedinstvenog tržišta. Kašnjenja u ovom pogledu za žaljenje su.

Komentirajući usvajanje mišljenja na marginama plenarne sjednice, Coulon je rekao: "Suzbijanje mobilnosti nije alternativa. Podržavamo bilo kakve mjere usmjerene na to da promet učinimo energetski učinkovitijim i smanjujemo emisije. Europa prolazi kroz razdoblje protiv vjetra, ali to ne bi trebalo dovesti do promjena kursa u smislu socijalnih i ekoloških očekivanja različitih europskih inicijativa. "

Kontinuirano savjetovanje s organizacijama civilnog društva

EGSO potiče otvorenu, kontinuiranu i transparentnu razmjenu mišljenja o provedbi Bijele knjige između civilnog društva, Komisije i drugih relevantnih aktera, kao što su nacionalne vlasti na različitim razinama, ističući da će to poboljšati uvid i razumijevanje civilnog društva, kao i korisne povratne informacije kreatorima politike i onima koji provode provedbu.

"Odbor skreće pažnju na važnost osiguranja podrške civilnog društva i dionika, uključujući i participativni dijalog, kao što je predloženo u našim prethodnim mišljenjima o ovom pitanju", dodala je Pavić-Rogošić. "Dobro razumijevanje i široko prihvaćanje strateških ciljeva bit će izuzetno korisno u postizanju rezultata."

EGSO također ističe potrebu za snažnijom socijalnom procjenom i ponavlja izjavu iznesenu u njezinom mišljenju iz 2011. godine Socijalni aspekti prometne politike EU, apelirajući na Europsku komisiju da uspostavi potrebne mjere kako bi se osigurala usklađenost socijalnih standarda za promet unutar EU, imajući u vidu da su u tom pogledu također potrebni međunarodni jednaki uvjeti. Uspostavljanje Europske opservatorija za socijalno zapošljavanje, zapošljavanje i osposobljavanje u prometnom sektoru je prioritet.

Pravodobno i učinkovito praćenje napretka

Pozivajući se na postupak ocjenjivanja Bijele knjige iz 2011. godine, EGSO ističe da je postupak pokrenut kasno i da je Odbor sudjelovao samo zato što je izričito zatražio.

Komisija bi trebala imati jasan plan praćenja svojih strateških dokumenata od početka i redovito objavljivati ​​izvješća o napretku u njihovoj provedbi, tako da je moguće pravodobno procijeniti što je postignuto, a što nije i zašto, i da se ponaša u skladu s tim.

U budućnosti EGSO želi i dalje imati koristi od redovitih izvješća o napretku u provedbi strategija Komisije i učinkovito doprinositi prometnoj politici.

pozadina

Bijela knjiga iz 2011. godine Plan jedinstvenog europskog prometnog prostora - prema konkurentnom i resursno učinkovitom prometnom sustavu postaviti najvažniji cilj europske prometne politike: uspostavljanje prometnog sustava koji podupire europski gospodarski napredak, jača konkurentnost i nudi visokokvalitetne usluge mobilnosti uz učinkovitije korištenje resursa.

Komisija je djelovala na gotovo svim političkim inicijativama planiranim u Bijeloj knjizi. Međutim, ovisnost o nafti u prometnom sektoru EU-a, iako se očito smanjuje, i dalje je velika. Napredak je također ograničen u rješavanju problema zagušenja cesta koji i dalje postoji u Europi.

Nekoliko inicijativa u kontekstu Bijele knjige poboljšalo je socijalnu zaštitu prijevoznika, ali civilno društvo i istraživačke organizacije još uvijek strahuju da bi razvoji poput automatizacije i digitalizacije mogli negativno utjecati na buduće radne uvjete u prometu.

Potrebe prometne politike EU-a stoga su u velikoj mjeri i danas relevantne, posebno u pogledu povećanja ekološke učinkovitosti i konkurentnosti sektora, modernizacije, poboljšanja njegove sigurnosti i produbljivanja jedinstvenog tržišta.

Nastaviti čitanje
Oglas

Twitter

Facebook

Oglas

Trendovi