Povežite se s nama

Transporti životinja

Dobrobit životinja: Parlament želi bolju zaštitu za životinje koje se prevoze  

PODJELI:

Objavljeno

on

Koristimo vašu registraciju za pružanje sadržaja na način na koji ste pristali i za bolje razumijevanje vas. Možete se odjaviti u bilo kojem trenutku.

Duga putovanja stvaraju stres i patnju za domaće životinje. Zastupnici Europskog parlamenta žele strože kontrole, strože kazne i kraće vrijeme putovanja kako bi se povećala dobrobit životinja diljem EU-a, Društvo.

Svake godine milijuni životinja prevoze se na velike udaljenosti diljem EU-a iu zemlje koje nisu članice EU-a i uzgajaju se, uzgajaju ili zaklanjaju, kao i za natjecanja i trgovinu kućnim ljubimcima. Od 2009 do 2015, broj životinja koje se prevoze unutar EU povećana za 19% - s 1.25 milijardi na 1.49 milijardi. Povećao se broj svinja, peradi i konja, dok se smanjio broj goveda, ovaca i koza. U istom se razdoblju broj pošiljaka živih životinja u EU povećao s oko 400,000 430,000 na XNUMX XNUMX godišnje.

Već postoje pravila EU-a za zaštitu i dobrobit životinja tijekom transporta. Međutim, a rezolucija usvojili zastupnici u Europskom parlamentu 14. veljače poziva na bolju provedbu, sankcije i skraćeno vrijeme putovanja. "U formuliranju i provedbi politike Unije […], Unija i države članice će, budući da su životinje razumna bića, u potpunosti voditi računa o zahtjevima dobrobiti životinja.” Članak 13. Ugovora o funkcioniranju Europske unije

Smanjenje vremena putovanja

Duga putovanja opterećuju životinje koje pate od smanjenog prostora, promjene temperature, ograničene hrane i vode, kao i kretanja vozila. Neodgovarajuća oprema ili loši vremenski uvjeti mogu značiti da se životinje ozlijede ili razbole tijekom transporta. Dodatni problem predstavlja prelazak granica prema zemljama koje nisu članice EU, uz duga zaustavljanja radi provjere dokumenata, vozila i životinja. Životinje koje se prevoze više od osam sati unutar EU svake godine 

  • 4 milijuna stoke 
  • 4 milijuna ovaca 
  • Konji 150,000 
  • 28 milijuna svinja 
  • 243 milijuna peradi 

Zastupnici u Europskom parlamentu tvrde da bi putovanja trebala biti što kraća, te preporučuju alternativna rješenja, poput prijevoza životinjskih proizvoda, a ne živih životinja i razvoja na farmi ili lokalnih postrojenja za klanje i preradu mesa.

Osim toga, traže jasnu definiciju sposobnosti životinja za prijevoz kako bi se izbjegli daljnji rizici.

Oglas

Strože kontrole i oštrije kazne

Zastupnici Europskog parlamenta preporučuju korištenje suvremenih tehnologija, kao što su geo-lokacijski sustavi, kako bi se omogućilo praćenje putovanja u stvarnom vremenu. Također pozivaju zemlje EU da provode više provjera na licu mjesta kako bi se smanjio broj prekršaja. Razina inspekcija uvelike varira u cijeloj EU, od nula do nekoliko milijuna inspekcija godišnje. Učestalost kršenja se kreće od 0% do 16.6%.

Parlament također zagovara strože kazne kako bi se obeshrabrila loša praksa, uključujući sankcije za države članice koje ne primjenjuju pravilno pravila EU-a. Tvrtke koje krše pravila trebale bi se suočiti sa zabranama neadekvatnih vozila i plovila, povlačenjem dozvola za prijevoz i obveznom obukom osoblja o dobrobiti životinja.

Viši standardi u inozemstvu

Kako bi zaštitili životinje koje se izvoze u zemlje koje nisu članice EU-a, zastupnici Europskog parlamenta žele bilateralne sporazume ili zabranu prijevoza živih životinja kada nacionalni standardi nisu usklađeni s pravom EU-a. Oni također žele osigurati da se na carinskim ispostavama nalaze odgovarajuća područja za odmor gdje životinje mogu jesti i piti.

Sljedeći koraci

Sabor je ustanovio an istražni odbor za zaštitu životinja tijekom prijevoza unutar i izvan EU u lipnju 2020.

Komisija je utvrdila sustavni propusti u provedbi prijevoza životinja pravila diljem EU. Odbora izvješće je usvojeno na plenarnoj sjednici u siječnju 2022.

Pročitajte više o zakonima EU-a o dobrobiti životinja.

Doznajte više 

Podijelite ovaj članak:

EU Reporter objavljuje članke iz raznih vanjskih izvora koji izražavaju širok raspon stajališta. Stavovi zauzeti u ovim člancima nisu nužno stavovi EU Reportera.

Trendovi