Povežite se s nama

okolina

EU je u roku od dva desetljeća trebao odrediti vrijeme za motor s unutrašnjim izgaranjem

PODJELI:

Objavljeno

on

Koristimo vašu registraciju za pružanje sadržaja na način na koji ste pristali i za bolje razumijevanje vas. Možete se odjaviti u bilo kojem trenutku.

Kamioni čekaju na autocestu A16 za ulazak u tunel Channel u Calaisu, sjeverna Francuska, 17. prosinca 2020. REUTERS / Pascal Rossignol
Električni automobil se vidi priključen na punionici za električna vozila u Rimu, Italija, 28. travnja 2021. REUTERS / Guglielmo Mangiapane

Europska unija predložila je u srijedu (13. srpnja) mjere, kao dio širokog klimatskog paketa, koje signaliziraju prestanak prodaje benzina (benzina) i dizelskih automobila u roku od 20 godina i ubrzavaju prelazak na električni pogon, pisati Nick Carey, Kate Abnett i Ilona Wissenbach.

Mnogi proizvođači automobila već su najavili velika ulaganja u elektrifikaciju, dijelom i u očekivanju oštrijih ciljeva emisija, ali žele znati hoće li ih EU podržati izgradnjom javnih punionica i koliko brzo želi da se hibridna električna vozila / vozila s izgaranjem postupno ukidaju.

"Do 2040. godine većina modela proizvođača automobila ionako će biti prilično elektrificirana", rekao je Nick Parker, generalni direktor u konzultantskoj kući AlixPartners. "Pitanje je mogu li oni (EU) pokušati usiliti putovanje usput ili će prepustiti pojedinačnim proizvođačima automobila da sami odluče taj put."

Prošli mjesec, Volkswagen AG (VOWG_p.DE) rekao je da će zaustaviti prodaju automobila s motorima s unutrašnjim izgaranjem u Europi do 2035. godine, a nešto kasnije i u Kini i Sjedinjenim Državama, kao dio prelaska na električna vozila. Čitaj više.

I prošli tjedan Stellantis (STLA.MI), četvrti svjetski proizvođač automobila, rekao je da će uložiti više od 4 milijardi eura (30 milijardi USD) do 35. godine u elektrifikaciju svoje linije. Pročitajte više.

No, unatoč napretku, emisije EU-a iz cestovnog prometa zapravo su se povećale posljednjih godina, a nove mjere imaju za cilj usmjeriti sektor u skladu s cjelokupnom strategijom bloka da do 2050. dosegne neto nula emisija.

Izvršna vlast Europske unije, Europska komisija, predstavit će obvezujuće ciljeve emisije koji zapravo onemogućuju prodaju novih vozila na fosilna goriva u bloku od 27 zemalja od 2035. ili 2040. godine, prema izvorima upoznatima s raspravama.

Oglas

Očekuje se da će postojeći cilj smanjenja emisija CO37.5 od 2% do trenutne razine do 2030. biti zamijenjen smanjenjem između 50% i 65%.

PUNJENJE

Prodaja automobila s niskim emisijama porasla je u Europi prošle godine, čak i dok je pandemija COVID-19 zaustavila ukupnu prodaju vozila, a svaki deveti prodani automobil bio je električni ili priključni hibrid. Čitaj više.

Međutim, do pune elektrifikacije još je daleko. Čak i kad si kupci mogu priuštiti znatnu premiju cijene djelomičnog ili potpuno električnog vozila, mnoge je odvratila "strepnja zbog dometa" zbog nedostatka javnih punionica.

Proizvođači automobila brzojavili su da će prihvatiti oštrije ciljeve emisije samo za uzvrat za masovna javna ulaganja u punjače, a postoje znakovi da su se čuli.

Očekuje se da će Bruxelles predložiti zakone koji će zahtijevati od zemalja da postave javne punionice na određenim udaljenostima duž glavnih cesta.

"Datum završetka motora s unutarnjim izgaranjem povećava pritisak koji EU i države članice moraju voditi brigu o razvoju infrastrukture za punjenje", rekao je Patrick Hummel, analitičar iz UBS-a. "Ne može biti da proizvođači automobila moraju sami postaviti stanice za punjenje."

Neki europski proizvođači automobila poput BMW-a (BMWG.DE) i Renault (RENA.PA) uložili su velika sredstva u priključne hibride - koji imaju i motore sa unutrašnjim izgaranjem i električne motore - kao način rješavanja ovog problema u srednjem roku.

No, s obzirom da su hibridni automobili sve češće osporavani, oni strahuju da će velik dio ove investicije biti izgubljen ako se na njih prerano odustane. Čitaj više.

AlixPartners procjenjuje da će proizvođači automobila i dobavljači u razdoblju od 2021. do 2025. godine globalno uložiti 330 milijardi dolara u elektrifikaciju, što je 41% više u odnosu na procjenu od 250 milijardi dolara za razdoblje od 2020. do 2024. godine.

O svim prijedlozima Komisije trebat će pregovarati i odobriti države članice Europske unije i Europski parlament.

($ 1 = € 0.8477)

Podijelite ovaj članak:

EU Reporter objavljuje članke iz raznih vanjskih izvora koji izražavaju širok raspon stajališta. Stavovi zauzeti u ovim člancima nisu nužno stavovi EU Reportera.

Trendovi