Emisije CO2
#Dieselgate: Upit za europarlamentarce priprema se za drugo poluvrijeme
Parlamentarna istraga o emisijama automobila hitno treba više informacija od EU komisije, kaže se u rezoluciji izglasanoj u utorak (13. rujna). Na pola svog mandata, Istražni odbor za mjerenja emisija u automobilskom sektoru (EMIS) još nije primio neke dokumente Komisije o mjerenjima emisija i detalje rada stručne skupine na postupcima odobrenja tipa vozila, napominje tekst. Konačno izvješće istrage trebalo bi biti na proljeće 2017. godine.
Od svog konstituirajućeg sastanka 2. ožujka, EMIS je održao 12 sastanaka uz blizu 50 sati saslušanja 37 stručnjaka, koji su također prethodno odgovorili na oko 400 pitanja. Također je naručio studiju o odstupanjima u emisijama između homologacijskih ispitivanja i stvarne vožnje.
Odbor je osnovan kao odgovor na otkrića o uređajima za varanje koji se koriste za smanjenje emisije onečišćujućih tvari tijekom službenih ispitivanja automobila. Istražuje jesu li Komisija ili državni službenici sumnjali ili znali za varanje prije nego što je otkriveno u SAD-u i zašto nisu - namjerno ili nenamjerno - bili razboritiji u rješavanju razlika u emisijama između homologacijskih ispitivanja i stvarne vožnje.
Rezolucija, koju je izradio Pablo Zalba Bidegain (EPP, ES) i Gerben-Jan Gerbrandy (ALDE, NL), donesen je sa 618 glasova za, 26 protiv, sa sedam suzdržanih. Ponavlja poziv Komisiji i državama članicama da pomognu istrazi poštujući načelo "lojalne suradnje" kako je definirano pravilima EU-a.
Bidegain je tijekom rasprave naglasio da anketni odbor ne bi trebao samo „istražiti i pronaći istinu onoga što se dogodilo u prošlosti, već i davati prijedloge kako bi se spriječilo da se nešto slično ponovi u budućnosti. Ova je kriza ujedno prilika za prilagodbu europske automobilske industrije 21. stoljeću i osiguravanje bolje budućnosti za 12 milijuna obitelji radnika u sektoru proizvodnje automobila. "
Gerbrandy je objasnio da se suradnja s Komisijom EU poboljšala od ljeta te da će se buduća istraga usredotočiti na odgovornost nacionalnih vlasti, jer: „Europska demokracija također znači da su nacionalni ministri odgovorni u Europi. Pitanja o ulozi država članica EU ostaju budući da se provedba i provedba zakonodavstva EU-a o emisijama automobila čini vrlo slabom. "
Komisija bi posebno trebala pružiti članovima odbora svu traženu dokumentaciju koja se odnosi na mjerenja emisija vozila, uključujući rad Zajedničkog istraživačkog centra (JRC), kao i sve zapise o aktivnostima različitih stručnih skupina koje se bave zakonodavstvom o tipu vozila postupak odobravanja, stoji u tekstu.
Sljedeći koraci
Odbor EMIS trebao bi se sastati do 10 puta više prije kraja 2016. i saslušati još nekoliko predstavnika nacionalnih i regionalnih vlasti EU-a i proizvođača automobila. Konačno izvješće trebalo bi biti predstavljeno punom sastavu do 2. ožujka 2017.
Podijelite ovaj članak:
-
vožnja kolimaPrije 3 dana
Fiat 500 protiv Mini Coopera: Detaljna usporedba
-
Horizon EuropePrije 3 dana
Akademici iz Swanseaja dodijelili su bespovratna sredstva Horizon Europe od 480,000 XNUMX eura za potporu novom projektu istraživanja i inovacija
-
LifestylePrije 3 dana
Preobrazba vaše dnevne sobe: pogled u budućnost tehnologije zabave
-
BahamiPrije 3 dana
Bahami podnose pravne podneske o klimatskim promjenama Međunarodnom sudu pravde