Emisije CO2
Zagađenje automobila: Najnoviji slučaj pokazuje sustavni neuspjeh u regulaciji mora hitno rješavati kažu Zeleni
Komentirajući najnovije navode u Njemačkoj da je novi proizvođač automobila Opel također falsificirao podatke o emisijama onečišćujućih tvari, prema istraživanju švicarskog instituta (1), Kopredsjednica Zelenih / EFA-e Rebecca Harms rekla je: "Ovaj najnoviji skandal naglašava da je ovo problem u cijelom sektoru, a ne samo da je ograničen na Volkswagen. Postoji sistemski neuspjeh u regulaciji automobilske industrije i ovo je na razini cijele EU pitanje, ali do sada nije bilo odgovarajućeg odgovora EU-a. Ne možemo jednostavno prihvatiti da se pravila EU-a usmjerena na zaštitu javnog zdravlja i okoliša jednostavno ignoriraju.
"Tjednima pozivamo Europsku komisiju da poduzme sveobuhvatnu istragu navoda o falsificiranju podataka o emisijama od strane proizvođača automobila i ulozi odgovornih nacionalnih vlasti, te osigurava da su prekršaji pravilno sankcionirani. Također smo pozvali na Istražni odbor Europskog parlamenta. Godinama potičemo Komisiju da zatvori rupe u skladu s pravilima EU-a o emisijama automobila koja proizvođačima automobila omogućuju proizvodnju i stavljanje na tržište automobila koji emitiraju onečišćujuće tvari na znatno višoj razini od granica utvrđenih zakonom EU-a. sada je vrijeme da Komisija prestane s povlačenjem za automobilski lobi i njegove partnere u određenim vladama EU-a. "
Komentirajući tekući proces revizije trenutnog sustava ciklusa ispitivanja za mjerenje emisija zagađivača automobila, koji bi mogao biti zaključen već sljedeći tjedan, glasnogovornik zelenog okoliša i potpredsjednik Bas Eickhout dodao je: "Cinično je i neshvatljivo da vlade EU aktivno rade da u potpunosti potkopa prijedloge za stvaranje postupka ispitivanja za mjerenje emisija onečišćujućih tvari u automobilu na temelju stvarnih stvarnih uvjeta vožnje. Upravo je suprotno od načina na koji bi odgovorni regulator trebao odgovoriti na ove skandale.
"Znamo da trenutni laboratorijski ispitni postupak za mjerenje emisija onečišćujućih tvari znači da su mnogi automobili odobreni za prodaju na tržištu, unatoč tome što imaju emisije onečišćujućih tvari višestruko iznad zakonskih ograničenja u stvarnim uvjetima vožnje. To se jako mora promijeniti. Međutim, prijedlog Komisija EU-a za pravi test emisija iz vožnje uključuje izuzeća koja bi značila da bi se automobili mogli i dalje odobravati na tržištu čak i ako ne udovoljavaju EU-ovim ograničenjima onečišćujućih tvari. Prema takozvanom „faktoru sukladnosti“, proizvođačima bi se omogućilo da tržišne automobile koji premašuju ograničenja za 50-60%. Još je gore što mnoge vlade EU-a žele povećati ovaj faktor usklađenosti i omogućiti automobilima da trajno premašuju ograničenja onečišćenja. To je bezobrazluk. S postupkom komitologije za dogovaranje pravila zatvara se da zaključimo, snažno potičemo Komisiju i vlade EU da odobre testni ciklus koji se temelji na stvarnim emisijama iz vožnje, bez izuzeća. neuspjeh za europske građane. "
(1) Njemačka nevladina organizacija Deutsche Umwelthilfe objavila je nalaze
Podijelite ovaj članak:
-
FrancuskePrije 4 dana
Francuska donosi novi zakon protiv kulta protiv opozicije Senata
-
KonferencijePrije 4 dana
Nacionalni konzervativci obećavaju da će nastaviti s događajem u Bruxellesu
-
NATOPrije 5 dana
'Bez nasilja ili zastrašivanja' ne može blokirati put Ukrajine u NATO
-
Konferencije1 dan prije
Bruxelleska policija zaustavila konferenciju NatCon-a