Povežite se s nama

energija

Teškoće # NordStream-2

Objavljeno

on

Priča o izgradnji Sjevernog toka-2 uvelike nalikuje fascinantnom romanu koji također ima mistično obojenje. Čini se da energetski projekt, koji je profitabilan za cijelu Europu, prolazi kroz razne nevolje već četiri godine i suočava se s brojnim preprekama i priča se ne može privesti kraju. Istina ostaje da se svaki gospodarski projekt Rusije na Zapadu neminovno suočio s ozbiljnim političkim problemima, koji često dovode do negativnih rezultata. Dovoljno se prisjetiti tužne povijesti Južnog toka koji je EU doslovno zadavio zbog notorne kontradikcije s 4. energetskim paketom, piše Alex Ivanov, dopisnik iz Moskve.

Nord Stream-2 duga je 1,234 km magistralnog plinovoda koji se gradi od Rusije do Njemačke preko Baltičkog mora. To je produžetak plinovoda Nord stream. Naftovod prolazi kroz ekskluzivne gospodarske zone i teritorijalne vode pet zemalja: Danske, Finske, Njemačke, Rusije i Švedske.

Po kapacitetu i duljini gotovo je identičan sadašnjem plinovodu Nord stream. Od njega se razlikuje po ulaznoj točki koja se nalazi u regiji Ust-Luga na južnoj obali Finskog zaljeva. Razlikuje se i u sastavu dioničara.

Uz izgradnju plinovoda, proširuje se i obalna plinovodna mreža. Paralelno s postojećim kopnenim proširenjem sjevernog toka (plinovod OPAL), njemačke tvrtke grade plinovod Eugal za isporuku plina u centralnoeuropsko plinsko čvorište u blizini grada Baumgarten (Austrija) i na teritoriju Češka s puštanjem u pogon 2019. i 2021. godine.

Projekt izravno ili neizravno utječe na interese širokog spektra zemalja i poduzeća te je potaknuo raspravu u medijima.

Planiranje cijevi trebalo je biti završeno najkasnije u četvrtom tromjesečju 2019. Ovi se planovi nisu mogli realizirati zbog položaja Danske, koja nije dala dopuštenje da se cjevovod probije kroz njegovu isključivu gospodarsku zonu. U prosincu 2019. gradnja podvodnog cjevovoda, s 93.5% spremnosti, obustavljena je zbog američkih sankcija.

U listopadu 2019. dobivena je građevinska dozvola u isključivoj ekonomskoj zoni Danske - odobrena je ruta koja se proteže 147 km jugoistočno od otoka Bornholm. Dogovor s Danskom trajao je više od dvije godine. Do trenutka dobivanja ove dozvole svi ostali podmorski dijelovi cjevovoda već su bili izgrađeni.

Čelnik njemačkog Bundestag odbora za energetiku Klaus Ernst nedavno je izjavio da se mogućnost prijave u UN proučava zbog prijetnji SAD-a uvođenjem sankcija plinovodu Sjeverni tok-2.

Prema njemu, neprihvatljivo je kad jedna država, na primjer Sjedinjene Države, drugoj suverenoj zemlji ili suverenoj Europskoj uniji propiše kako riješiti pitanje vlastite opskrbe energijom. Političar je primijetio da je to "u suprotnosti s bilo kojim razumnim odnosom".

Ernst je također reagirao na izjave Europske komisije da će to, ako SAD uvedu sankcije, predstavljati kršenje međunarodnog prava. "Kršenje je ugroziti suverenitet zemlje na ovaj način", rekao je.

Političar je istaknuo da Europska unija takav utjecaj smatra suprotno međunarodnom pravu. Priznao je da nakon prijave u UN Njemačka može podnijeti žalbe na odgovarajuće sudove.

Ranije je postalo poznato da je Rusija izrazila solidarnost s Njemačkom oko izgradnje glavnog izvoznog plinovoda "Nord stream-2" suočena s aktivnim protivljenjem Sjedinjenih Država. Ruski ministar vanjskih poslova Sergej Lavrov rekao je da projekt izgradnje plinovoda pozitivno ocjenjuju sve europske zemlje koje se suočavaju s "neviđenim sankcijama Sjedinjenih Država".

SAD se aktivno protive izgradnji Nord Stream-2. Krajem prošle godine uvedene su sankcije svim tvrtkama uključenim u projekt, nakon čega je švicarski Allseas bio prisiljen povući svoju tvrtku za polaganje cijevi iz Baltičkog mora. Ubuduće su ograničenja proširena i uključena u proračun za obranu, uključujući osiguravajuća društva koja surađuju sa sudionicima u gradnji.

Situacija oko nedovršenog ruskog izvoznog plinovoda "Nord stream-2" postaje sve akutnija, a problemi su sve veći. Neprijatelji i prijatelji nove ruske cijevi položene na dno Baltičkog mora zaobilazeći Ukrajinu neprestano podižu ulog. S jedne strane, američki senatori prijete da će sankcijama uništiti njemački lučki grad Mukran, u kojem je sjedište logističkog centra projekta Cjevovod. S druge strane, ruski ministar vanjskih poslova Sergey Lavrov uvjerava svog njemačkog kolegu da će Rusija sigurno dovršiti plinovod.

Međutim, do sada se gradnja nije pomaknula s točke smrzavanja u veljači, kada je švicarska tvrtka za postavljanje cijevi odbila raditi pod pritiskom američkih sankcija. Od dva ruska plovila za koja se licitiralo, stanari su već opozvali jedno - "Fortuna", a drugo - "Akademik Chersky" iz nepoznatih razloga još nije počelo s radom. Dakle, do sada još uvijek nije jasno hoće li Rusija moći dovesti preostalih 6% cijevi nedovršenom do kraja? Još nema informacija koje će brodove ruski plinski koncern upotrijebiti za dovršetak Sjevernog toka - 2.

U međuvremenu, 24 zemlje EU usprotivile su se američkim planovima uvođenja novih sankcija Nord Stream-2. Samo su trojica odbila dijeliti mišljenje većine, piše njemački list Die Welt pozivajući se na izvore u europskim diplomatskim krugovima.

Primjećuje se da je europsko izaslanstvo podnijelo "protestnu notu" američkom State Departmentu tijekom videokonferencije 12. kolovoza. Na kojoj je razini to učinjeno i koje se zemlje nisu pridružile prosvjedu, nije izvješteno.

Iako nije teško pogoditi da je jedna od njih Poljska, a još dvije su baltičke. Estonija-točno. Budući da je, u osobi svog ministra vanjskih poslova Urmasa Reinsalua, požurio da odmah izjavi da su američke sankcije protiv provedbe projekta Nord Stream-2 u njenom interesu.

Među ostalim jakim protivnicima Sjevernog toka-2 svakako je i Poljska. Prije nekog vremena poljski protu-monopolski čuvar UOKiK rekao je da je novčano kaznio ruski plin Gazprom 57 milijuna dolara zbog „neuspjeha suradnje u istrazi projekta plinovoda Sjeverni tok-2“. Uz to, Varšava je dugogodišnji zagovornik očajničkih nastojanja Ukrajine da svojim plinovodnim sustavom sačuva ruski izvoz plina u Europu. Nema sumnje da će Nord Stream-2 ozbiljno narušiti ukrajinske izvozne sposobnosti.

Unatoč poteškoćama koje su nastale oko dovršetka gradnje Nord Stream-2, Moskva i Gazprom posebno su odlučni projekt započeti s radom u sljedećih šest mjeseci. Čini se da će vrlo povoljan faktor za Rusiju biti gotovo jednoglasna podrška EU, što je ogorčeno hrabrim ponašanjem SAD-a u pokušaju da spriječe projekt i istodobno gurnu svoj skupi ukapljeni plin na europsko tržište. Mnogi analitičari vjeruju da će se u skoroj budućnosti dogoditi demantiranje ove izuzetno komplicirane priče.

Struja međusobne povezanosti

EPO-IEA studija: Brzi rast inovacija baterija igra ključnu ulogu u tranziciji čiste energije

Objavljeno

on

  • Izumi za pohranu električne energije pokazuju godišnji rast od 14% u proteklom desetljeću, utvrdila je zajednička studija Europskog zavoda za patente (EPO) i Međunarodne energetske agencije (IEA)

  • Količina baterija i ostalog skladišta energije treba porasti pedeset puta do 2040. godine kako bi svijet krenuo u pravcu postizanja klimatskih i održivih energetskih ciljeva

  • Električna vozila sada su glavni pokretači inovacija baterija

  • Napredak punjivih litij-ionskih baterija fokus je većine novih izuma

  • Azijske zemlje imaju snažno vodstvo u globalnoj utrci baterijske tehnologije

  • Ubrzana inovacija potrebna za pokretanje europskog prijelaza čiste energije kako bi se postigao cilj Europskog zelenog sporazuma

Poboljšanje kapaciteta za pohranu električne energije igra ključnu ulogu u prijelazu na tehnologije čiste energije. Između 2005. i 2018. godine, aktivnost patentiranja baterija i ostalih tehnologija za pohranu električne energije porasla je za prosječna godišnja stopa od 14% u svijetu, četiri puta brža od prosjeka svih tehnoloških polja, prema zajedničkoj studiji koju je danas objavio Europski patentni ured (EPO) i Međunarodna energetska agencija (IEA).

Izvješće, Inovacije u baterijama i skladištu električne energije - globalna analiza temeljena na patentnim podacima, pokazuje da baterije čine gotovo 90% svih aktivnosti patentiranja na području skladištenja električne energije, i to porast inovacija ponajviše je potaknut napretkom litij-ionskih baterija koje se mogu puniti u potrošačkim elektroničkim uređajima i električnim automobilima. Osobito električna mobilnost potiče razvoj novih litij-ion kemikalije usmjerene na poboljšanje izlazne snage, trajnosti, brzine punjenja / pražnjenja i mogućnosti recikliranja. Tehnološki napredak također je potaknut potrebom integrirati veće količine obnovljivih izvora energije, poput energije vjetra i sunca, u električne mreže.

Studija također pokazuje da su Japan i Južna Koreja uspostavili snažno vodstvo u tehnologiji baterija na globalnoj razini, te da su tehnički napredak i masovna proizvodnja u sve zrelijoj industriji doveli do značajnog pada cijena baterija posljednjih godina - za gotovo 90% od 2010. u slučaju Li-ionskih baterija za električna vozila i za oko dvije trećine u istom razdoblju za stacionarne aplikacije, uključujući upravljanje električnom mrežom.

Razvoj boljeg i jeftinijeg skladišta električne energije glavni je izazov za budućnost: Prema IEA-inom scenariju održivog razvoja, da bi svijet ispunio klimatske i održive energetske ciljeve, do 10. godine u svijetu će biti potrebno blizu 000 2040 gigawatt-sati baterija i drugih oblika spremanja energije - 50 puta veće od trenutnog tržišta. Potrebna su učinkovita rješenja za skladištenje kako bi se potaknuo europski prijelaz čiste energije kako bi se postigao cilj Europskog zelenog sporazuma: učiniti kontinent klimatski neutralnim do 2050. godine.

"Tehnologija skladištenja električne energije presudna je kada je riječ o zadovoljavanju potražnje za električnom mobilnošću i postizanju pomaka prema obnovljivoj energiji koji je potreban ako želimo ublažiti klimatske promjene ”, rekao je Predsjednik EPO-a António Campinos. “Brzi i kontinuirani rast inovacija u skladištu električne energije pokazuje da se izumitelji i tvrtke nose s izazovom energetske tranzicije. Podaci o patentima otkrivaju da dok Azija ima snažno vodstvo u ovoj strateškoj industriji, SAD i Europa mogu računati na bogat inovacijski ekosustav, uključujući velik broj malih i srednjih poduzeća i istraživačkih institucija, kako bi im pomogli da ostanu u utrci za sljedeću generaciju baterija. "

"Projekcije IEA jasno pokazuju da će skladištenje energije trebati eksponencijalno rasti u narednim desetljećima kako bi svijet mogao ispuniti međunarodne klimatske i održive energetske ciljeve. Ubrzana inovacija bit će presudna za postizanje tog rasta ”, rekao je izvršni direktor IEA Fatih Birol. "Kombinirajući komplementarne snage IEA i EPO, ovo izvješće baca novo svjetlo na današnje inovacijske trendove kako bi pomoglo vladama i tvrtkama da donesu pametne odluke za našu energetsku budućnost."

Porast električnih vozila koji potiču inovacije s Li-ionom

Izvješće, koje predstavlja glavne trendove u inovacijama u skladištenju električne energije između 2000. i 2018., mjereno u uvjetima međunarodnih obitelji patenata, utvrđuje da litij-ionski (Li-ion) tehnologija, dominantna u prijenosnoj elektronici i električnim vozilima, potaknula je većinu inovacija baterija od 2005. Godine 2018. Napredak u Li-ion ćelijama bio je odgovoran za 45% aktivnosti patentiranja povezanih s baterijskim ćelijama, u usporedbi sa samo 7 % za stanice na temelju drugih kemikalija.

U 2011. godini električna su vozila pretekla potrošačku elektroniku kao najveći pokretač rasta za Li-ion baterije (Pogledajte grafikon: Broj IPF-ova povezanih s aplikacijama za baterije). Ovaj trend naglašava tekući rad automobilske industrije na dekarbonizaciji i razvoju alternativnih tehnologija čiste energije. Osiguravanje učinkovitosti i pouzdanosti baterija u električnim vozilima presudno je za poticanje njihovog uzimanja od strane potrošača nakon 2020. godine, nakon čega će se stroži ciljevi emisija na razini cijele EU primjenjivati ​​na vozila s fosilnim gorivima.

Udio izuma iz europskih zemalja relativno je skroman u svim poljima litij-ionskih tehnologija, ali je dvostruko veći u novonastalim poljima u usporedbi s uvriježenijim, na primjer generirajući 11% izuma u litij-željeznom fosfatu (LFP) i Litij-nikal-kobalt-aluminijev oksid (NCA), koji se obojici smatraju obećavajućim alternativama trenutnim kemijskim proizvodima s Li-ionom.

Poboljšanja baterija za električne automobile također su proizvela pozitivne učinke prelijevanja na stacionarne aplikacije, uključujući upravljanje električnom mrežom.

Izvještaj također pokazuje da je aktivnost patentiranja u proizvodnji baterijskih ćelija i inženjerski razvoj povezan sa stanicama porasla trostruko tijekom posljednjeg desetljeća. Ova su dva polja zajedno predstavljala gotovo polovicu (47%) svih aktivnosti patentiranja povezanih s baterijskim ćelijama u 2018. godini, što je jasan pokazatelj zrelosti industrije i strateške važnosti razvoja učinkovite masovne proizvodnje.

Uz to, brzo se pojavljuju i druge tehnologije za pohranu, poput superkondenzatora i redoks protočnih baterija, koje mogu riješiti neke slabosti Li-ion baterija.

Azijske tvrtke vode

Studija to pokazuje Japan ima jasno vodstvo u globalnoj utrci za baterijskom tehnologijom, s i 40.9% udjela međunarodnih obitelji patenata u tehnologiji baterija u 2000.-2018., Slijedile su Južna Koreja sa 17.4%, Europa (15.4%), SAD (14.5%) i Kina (6.9%). Azijske tvrtke čine devet od deset najboljih svjetskih podnositelja zahtjeva za patente koji se odnose na baterije, te dvije trećine od 25 najboljih, što također uključuje šest tvrtki iz Europe i dvije iz SAD-a. Pet najboljih podnositelja zahtjeva (Samsung, Panasonic, LG, Toyota i Bosch) zajedno su generirali više od četvrtine svih IPF-ova između 2000. i 2018. U Europi inovacijama u skladištenju električne energije dominira Njemačka, koja sama čini više od polovice međunarodnih obitelji patenata u tehnologijama baterija podrijetlom iz Europe. (Pogledajte graf: Zemljopisno podrijetlo europskih IPF-ova u tehnologiji baterija, 2000.-2018).

Iako su inovacije u tehnologiji baterija još uvijek uglavnom koncentrirane u ograničenoj skupini vrlo velikih tvrtki, u SAD-u i Europi manja poduzeća, sveučilišta i javne istraživačke organizacije također igraju značajnu ulogu. U SAD-u mala i srednja poduzeća čine 34.4%, a sveučilišta / istraživačke organizacije 13.8% prijavljenih IPF-ova. Za Europu brojke iznose 15.9%, odnosno 12.7%, za razliku od Japana (3.4% / 3.5%) i Republike Koreje (4.6% / 9.0%).

Više informacija

Pročitajte sažetak

Pročitajte cijelu studiju

Bilješke za urednika

O međunarodnim patentnim obiteljima

Analiza patenata u ovom izvješću temelji se na konceptu međunarodnih obitelji patenata (IPF). Svaki IPF predstavlja jedinstveni izum i uključuje patentne prijave podnesene i objavljene u najmanje dvije zemlje ili podnesene i objavljene u regionalnom uredu za patente, kao i objavljene međunarodne patentne prijave. IPF-ovi predstavljaju izume koje izumitelj smatra dovoljno važnima da međunarodnu zaštitu zatraži, a samo relativno mali postotak aplikacija stvarno ispunjava taj prag. Stoga se ovaj koncept može koristiti kao zdrava osnova za usporedbu međunarodnih inovacijskih aktivnosti, jer smanjuje pristranosti koje se mogu pojaviti prilikom usporedbe patentnih prijava u različitim nacionalnim patentnim uredima.

O EPO-u

S gotovo 7 000 zaposlenika, Europski patentni ured (EPO) jedna je od najvećih institucija javne službe u Europi. Sa sjedištem u Münchenu s uredima u Berlinu, Bruxellesu, Haagu i Beču, EPO je osnovan s ciljem jačanja suradnje na patentima u Europi. Kroz centralizirani postupak za dodjelu patenata EPO-a izumitelji su u mogućnosti dobiti visokokvalitetnu patentnu zaštitu u do 44 zemlje, pokrivajući tržište od oko 700 milijuna ljudi. EPO je ujedno i vodeće svjetsko tijelo u području informacija o patentima i pretraživanju patenata.

O Međunarodnoj energetskoj agenciji
Odlomak Međunarodna agencija za energiju (IEA) je u središtu globalnog dijaloga o energetici, pružajući autoritativnu analizu, podatke, preporuke za politike i stvarna rješenja koja zemljama pomažu u stvaranju sigurne i održive energije za sve. Zauzimajući pristup svim gorivima i svim tehnologijama, IEA zagovara politike koje poboljšavaju pouzdanost, pristupačnost i održivost energije. IEA podržava tranzicije čiste energije u cijelom svijetu kako bi pomogla postići globalne ciljeve održivosti.

Mediji kontaktiraju Europski patentni ured

Luis Berenguer Giménez

Glavni direktor komunikacije / glasnogovornik

Tel:. + 49 89 2399 1203
[Pošalji zaštićena]

Nastaviti čitanje

Struja međusobne povezanosti

ElectroGasMalta sažela je svoj projekt elektrane Delimar

Objavljeno

on

Konzorcij Electrogas nedavno je održao konferenciju za novinare na kojoj je objavio rezultate interne revizije svoje tvrtke. Tvrtka je priopćila da je započela "opsežni interni pravni i forenzički pregled" 2019. godine, nakon imenovanja tri nova direktora. Revizija je pokazala da nije bilo znakova korupcije u projektu izgradnje plinske elektrane u Delimaru uz sudjelovanje Siemens Projects Ventures i SOCAR Trading.

Prema Energogasu, revizija nije otkrila nikakve znakove kršenja u fazi nadmetanja, gradnje elektrane i operativnih aktivnosti Electrogasa.

Electrogas je također izvijestio da je ElectroGas Malta, koji uključuje SOCAR Trading, provodio projekt vrijedan više od 500 milijuna eura za izgradnju nove elektrane od 210 MW i terminala za pretvaranje LNG-a. U partnerstvu sa Simensom i lokalnom investicijskom tvrtkom GEM pobijedio je na javnom natječaju na Malti 2013. godine.

Poznato je da se uprava Electrogasa promijenila nakon ostavke dioničara Jorgena feneka.
Fenech je bio dio zajedničkog ulaganja "jam holdings", koje posjeduje 33.34% elektrane. SOCAR Trading i Siemens Projects Ventures drže po 33.34 posto.

2015. godine ElectroGas Malta potpisala je ugovor sa SOCAR-om dajući ekskluzivna dugoročna prava za opskrbu LNG-a na Malti za elektranu. Prva serija LNG-a isporučena je na otok u siječnju 2017., stvarajući tako uvjete da Malta u potpunosti napusti mazut kao izvor proizvodnje električne energije. Kao što je ranije primijetio malteški premijer Joseph Muscat, to je pomoglo smanjenju cijena električne energije za malteško stanovništvo za 25% i doprinijelo smanjenju otrovnih emisija u atmosferu za 90%.

ElectroGas Malta također će opskrbljivati ​​električnom energijom i prirodnim plinom državnu energetsku tvrtku Enemalta na 18 godina. Projekt vrijedan više od 500 milijuna eura za izgradnju nove elektrane od 210 MW i terminala za pretvorbu LNG-a na Malti, uz sudjelovanje tvrtke SOCAR Trading, pokrenut je u prosincu 2014., a dovršen u siječnju 2017. godine.

Nastaviti čitanje

energija

#FORATOM naglašava ključnu ulogu nuklearke u postizanju ambicioznih klimatskih ciljeva

Objavljeno

on

FORATOM pozdravlja prijedlog Europske komisije da poveća svoj cilj smanjenja emisije CO2030 do 2. na najmanje 55%. To je neophodno ako EU želi postići ugljičnu neutralnost do 2050. Nuklearni je sektor spreman igrati svoju ulogu pružajući stabilnu opskrbu električnom energijom s niskim udjelom ugljika, kao i ostalim nosačima energije (npr. Vodik).

U pogledu dekarbonizacije elektroenergetskog sektora, FORATOM je prepoznao dva izazova: osiguravanje sigurnosti opskrbe i troškova.

"Jasno je da će podržavanjem energetske mješavine koja kombinira nuklearnu energiju i promjenjive obnovljive izvore, EU imati pristup nisko-ugljičnoj opskrbi električnom energijom, 24 sata dnevno, 7 dana u tjednu", rekao je glavni direktor FORATOM-a Yves Desbazeille. "Takva kombinacija pridonijet će ne samo osiguranju sigurnosti opskrbe, već i održavanju troškova prijelaza na minimumu".

Prema zaključcima studije FTI-CL Energy Consulting koju je naručio FORATOM (Putovi do 2050.: uloga nuklearne energije u Europi s niskim udjelom ugljika), Europa bi mogla uštedjeti više od 440 milijardi eura između 2020. i 2050. podržavajući 25% udjela nuklearne energije u mješavini električne energije 2050. godine. Kupci bi uštedjeli oko 350 milijardi eura troškova, s tim da bi se 90% tih ušteda ostvarilo prije 2035. godine, prvenstveno zahvaljujući produljenju vijeka trajanja postojećih nuklearnih reaktora, kao i izgradnji novih. Nadalje, oko 90 milijardi eura također bi se moglo uštedjeti u vezi s dodatnim troškovima prijenosne i distribucijske mreže potrebnim za smještaj novih solarnih i vjetroelektrana, ako ikad budu izgrađene, koje bi nadomjestile izgubljeni nuklearni kapacitet.

"Treba napomenuti da tranzicija nije samo spašavanje troškova, već i osiguravanje gospodarskog rasta i radnih mjesta", dodao je Desbazeille. „Ovdje nuklearna igra važnu ulogu jer trenutno održava više od milijun radnih mjesta u EU-27. Do 2050. ta bi se brojka mogla popeti na 1.2 milijuna ”[1].

Europska nuklearna industrija spremna je odigrati svoju ulogu u pomaganju EU u dekarbonizaciji. Da bi to učinila, politika EU-a mora se prema svim tehnologijama odnositi na isti način. Kao što je naglasilo nekoliko država članica krajem 2019., ako žele napredovati prema tako ambicioznim ciljevima, moraju imati slobodu uključivanja nuklearnog ugljika u svoj energetski miks.

Europski atomsko forum (FORATOM) je trgovačko društvo u Bruxellesu za industriju nuklearne energije u Europi. Članstvo u FORATOM-u je sastavljeno od nacionalnih nuklearnih udruga 15 i kroz ove udruge, FORATOM predstavlja gotovo 3,000 europske tvrtke koje rade u industriji i podržavaju oko 1,100,000 radnih mjesta.

[1] Deloitteov izvještaj o ekonomskom i socijalnom utjecaju, 2019

Nastaviti čitanje
Oglas

Facebook

Twitter

Trendovi